2023-10-16 10:56:16 | 找车网
最值得买的5款新能源汽车
比亚迪汉DM经销商报价21.58-31.98万,最高续航1300km。
外观大气时尚,开到街上时非常吸睛。内饰配置上豪华和科技感满满,车内能用手摸到的地方都为软性材料覆盖,并且在细节处还加入欧洲进口真木和真铝材质进行点缀,车内的质感堪比百万级的豪车。12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸超大触控液晶屏,支持DiLink 4.0(5G)智能网联系统,语音识别控制和OTA升级等功能
安全配置方面,标备11个全方位安全气囊,配置了车道偏离预警,前方碰撞预警,倒车车侧预警,540°全景影像,全速自适应巡航和L2级驾驶辅助系统等。动力方面分为两种动力版本,其中,汉DM-i配备了一套由1.5T发动机+单电机组成的插电混动系统,综合续航里程可达1300km;而汉DM-p则配备的是由1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统,百公里加速仅需3.7秒。只要轻踩油门,就能开出推背感来。
创维汽车EV6经销商报价14.68-25.28万,最高续航620km。
外观方面,动感精致,具有较高的辨识度。内饰方面,用手能触到的地方都采用了软包处理,细节处用上木质纹理饰板进行点缀,看起来有那么一丝豪华大气的气息。此外还配备12.3英寸全液晶仪表盘,配合中控12.8英寸的显示屏。内置了创维Skylink智能网联系统,支持智能语音识别控制,融合创维数字生态系统,为车内带来了强烈的科技感。
配置方面也很有诚意,配备了车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,车道保持辅助系统疲劳驾驶提示,道路交通标识识别和L2级驾驶辅助系统等。动力方面,搭载了85.97kWh的动力电池和全国首创线控底盘,综合续航最大里程为620km,同时提供终身免费保养,终身免费电池质保等政策。不仅能全覆盖日常使用场景,也可满足长短途出行需求,轻松来一场说走就走的旅行。
极氪001经销商报价29.90 续航里程达到712km。
外观方面采用全新光电映射美学设计理念、堪称汽车界颜值天花板。开出去没有一个人说不好看的。内饰方面,整洁大气,整体设计以实用为主,车内大量采用了皮质包裹,对于豪华感营造得很到位。后排空间很足,而且座椅可调节,满足我们大部分的姿势要求,野外旅行加个床垫就是房车,还可以透过弧光全景天幕看星星,配合氛围灯,雅马哈的音响和非常出色的隔音水平,舒适感和仪式感满满的。
配置方面,全系标配车道偏离预警,DOW开门预警,车道保持辅助系统,道路交通标识识别,前方碰撞预警,自动驻车,全速自适应巡航和L2级驾驶辅助系统等,可谓非常优秀了。动力方面,极氪001有双电机、单电机两种动力,其中搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型,NEDC工况下的续航里程为712km,驾乘感受,这款车被称之为30万级电动车操控天花板,开过都说好,特别是空气悬架可以调节高度,离地间隙就可以进行调整,能够很好适应我们日常出行多种路况。
广汽AION V PLUS经销商报价18.76-26.59万,最高续航702公里。
外观方面看起来很时尚,非常有质感。内饰方面,摸到的地方都采用了软包处理,质感很不错,座椅带有加热和通风功能,座椅支撑性、舒适度和包裹性都很不错。12.3英寸全液晶仪表盘,15.6英寸中控台多媒体屏幕,内置了ADiGO 4.0智能网联系统,支持AR实景导航,语音识别控制,下雨自动关窗、智能哨兵以及情绪歌单、疲劳监测、抽烟开窗等强大智能科技操控能力,车内整体科技氛围很浓郁。
配置方面搭载了NDA导航驾驶辅助系统,行人场景识别与规避系统,自动辅助变道、智能召唤、自适应巡航系统、车道保持和L2级驾驶辅助系统等功能。动力方面,搭载200kW功率的电机,NEDC测试续航里程702km,特别值得一提的是,超级快充版搭载了A480超充技术,可以实现了充电5分钟,续航增加112公里的强大充电速度,带来更接近于燃油车的便捷体验。
摩卡DHT-PHEV经销商报价29.50-31.50万,续航1000km。
外观很豪华时尚,符合当下年轻人的审美需求。内饰方面,极致豪华配有四屏联动,64色无极变色氛围灯、nappa座椅、哈曼燕飞利仕12扬声器高保真立体环绕音响,超静音NVH声学覆盖、AI面部识别、PM2.5主动净化系统、AR-HUD、智能语音识别、主题空间香氛系统、负离子空气氧吧等将豪华与舒适搭配的完美无缺。
配置方面,全系标配NOH智慧辅助驾驶系统,支持L2辅助驾驶系统,车道偏离预警,DOW开门预警,多场景智能泊车功能,AEB紧急制动系统,道路交通标识识别和全速自适应巡航等,动力方面,搭载长城最新的插电混动系统,全系拥有39.67kWh高能量密度电池包,纯电续航204公里,百公里亏电油耗4.55升,满油满电情况下,综合续航里程超1000公里。
12万左右的纯电动汽车
12万左右的纯电动汽车,随着消费水平的提高,当下多数人诞生了买车或换车的想法,而现在国内车市也越来越成熟,车价也逐渐下探,当属购车的好时机,下面分享12万左右的纯电动汽车。
1、 欧拉好猫
官方指导价 : 10.39-16.09万
级别 : 小型轿车
按照欧拉好猫这款车能够了解到,该品牌这次打造的是一款更趋近于完美的电动车,不再只是仅能简单代步的新能源车,不过这款车的定价事实上要应对的竞争也挺大的,就像哪吒V、思铭X-NV等等,因此就看这辆车属不属于只换了一身外衣、涨价的黑猫白猫了,如果事实真如此那就不能说是一辆值得买的车了。
2、 零跑T03
官方指导价 : 5.98-9.98万
级别 : 微型轿车
零跑T03是一款微型纯电代步车,拥有403公里的工信部续航里程,还拥有比同级别更好的动力表现。行驶中的质感紧凑,方向灵活精准,具有非常好的驾驶体验。此外,零跑T03的车内空间表现还很不赖,有足够的后排空间之余也有一个容积还不错的后备箱,一堆朋友到城市周边郊游也能轻松无压力。
3、 欧拉黑猫
官方指导价 : 6.98-13.78万
级别 : 微型轿车
欧拉黑猫外形略显复古,令不少人脑海回荡着60年代的车子,用上独有的ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫较高的销量,超过400公里的长续航,可以来一场说走就走的旅行,欧拉黑猫完全体现出Z世代青春活力。当今想要得到年轻人的欢迎可不是件容易的事,欧拉黑猫就是其中成功的案例。
4、 AION S
官方指导价 : 13.96-20.58万
级别 : 紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型,缺的不再是新的车型,而是精品的电动车型,Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型,Aion S外观内饰设计上,有着足够高的原创度,传祺的家族式设计风格很好的.结合了传统与创新,用料、做工、人机工学等处理都比较完善,符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说,广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
1、 小蚂蚁
官方指导价 : 5.98-11.99万
级别 : 微型轿车
如果你买车讲究那种说走就走、见缝就停、小巧可爱的话,一辆优秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下,经过升级改款的它有很多讨喜的地方,但更为实用的配置和贴心舒适的设计使其能够在同级对手中再次拉开差距。
2、 AION
官方指导价 : 13.96-20.58万
级别 : 紧凑型轿车
Aion S外观内饰设计上,有着足够高的原创度,传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新,用料、做工、人机工学等处理都比较完善,符合这个级别车型应有的水准。总的来说,Aion S是一款十分适合于家用的纯电动轿车,各方面的表现也都十分均衡。
3、 元新能源
官方指导价 : 7.99-13.99万
级别 : 小型SUV
比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了,各方面的表现中规中矩,但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小,因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响,再加上作为一辆纯电动车的身份,显然在许多场景的使用上会有限制性,所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。
4、 欧拉黑猫
官方指导价 : 6.98-13.78万
级别 : 微型轿车
欧拉黑猫外形略显复古,让我想起张国荣的歌“我就是我,是颜色不一样的烟火”,使用长城专门研发的ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质,超过400公里的长续航,玩遍市内毫无问题,欧拉黑猫诠释了当代年轻的青春活力。如今要想收获年轻消费者的认可是一件很难的事,欧拉黑猫就是其中成功的案例。
帝豪Gse长续航版
补贴后售价:11.98万-15.98万元
续航里程:400km、450km
吉利新款帝豪GSe根据配置不同共分为5款车型,补贴后售价区间为11.98万-15.98万元。新车最大的变化是续航里程的增长,顶配NEDC续航里程升级至450km,还为其采用了汽车命名中少见的“长长长续航版”作为官方名称,可见对该车的续航很有信心。
外观方面,新车最大的变化在于引入了双色车身,白色或红色的主色调配合黑色的上半部分营造出悬浮式车顶的视觉效果。动力方面,长续航版搭载的“能效金三角”动力系统,最大功率可达130kW(177Ps),最大扭矩可达270N·m,百公里加速时间提升至9.3s,NEDC综合工况续航里程高达450km,60km/h等速续航达562km,与同级相比颇具实力。
比亚迪秦Pro EV
补贴后售价:14.99万-29.99万元
续航里程:401km、420km、520km
不得不说,这款车的造型是很美的,颠覆了一般消费者对于比亚迪的印象。作为比亚迪首款采用“龙颜”设计语言的轿车,秦Pro的造型非常协调,其中EV版本针对格栅采用了全新的铠甲式设计。
动力方面,秦Pro EV超能版共推出搭载EV500和EV600等三种不同动力的车型,其中EV600搭载的电动机最大功率相比秦Pro EV500增加20 Ps,达到183 Ps,峰值扭矩仍为280 N·m。新车搭载容量为69.5kWh的电池组,官方称其NEDC续航里程可达520km,在快充模式下,30分钟内可将电量由30%充至80%。
2020款小鹏G3
补贴后售价:14.38万-19.68万元
续航里程:401km、520km
2020款小鹏G3分为G3 400和G3 520两个版本(也就是标准续航和长续航版),它是一款在外观上就蛮有科技感的车。
动力续航上,2020款小鹏G3依旧搭载一台最大功率197Ps、峰值扭矩300N·m的前置永磁同步电机作为动力来源。其中,NEDC续航里程达到520km的小鹏G3车型搭载了一块容量为66.5kWh的宁德时代新一代方形三元锂电池组,其能量密度达180Wh/kg,具备IP68级防水防尘能力,0-100km/h加速时间不高于8.6s。而NEDC续航里程为400km的小鹏G3车型则搭载一台容量为50.5kWh的电池组,0-100km/h加速时间不高于8.5s。就整体加速性能而言,小鹏G3在纯电动车领域中的表现一般。
吉利几何A
补贴后售价:15.00万-19.00万元
续航里程:410km、500km
几何A车长宽高分别为4736mm/1804mm/1503mm,轴距为2700mm,定位为紧凑型车。细节方面,采用了隐藏式门把手设计,保持着与整车一致的科技感。
动力方面,新车搭载一台最大功率为177 Ps(130 kW)的驱动电机,可使车辆的最高车速达到150km/h。在动力电池组方面,几何A将提供宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池,前者的NEDC综合工况续航里程为500km后者为410km。
找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来一周一车:首付最低3.5万的广汽新能源Aion LX如何?体验后的评价的相关内容。
【一周一车】这周我们换个方向,聊一辆新能源汽车,正好我前段时间刚刚去4S店体验完,正好借这个机会和大家聊聊,聊的车-广汽新能源-Aion LX(埃安LX)。
Aion LX是去年10月份上市的一款纯电动中型SUV,目前在售车型有6款,分别是60、70、70 Lite、80、80D以及80D MAX,其中60采用的是孚能的软包电池,镍钴锰的比例5:2:3,没有什么可说的,日常比较常见的电池包。
而70、80、80D以及80D MAX采用宁德时代电池,这里需要注意的是80和80D版车型,它们采用的是宁德时代NCM811电池组,也就是镍钴锰的比例是8:1:1,镍的比例越高,意味着电池能量密度越高,钴则因为其高昂的价格,比例越低,电池成本就越低。
不过,NCM811由于镍的比例过高,在生产中很容易出现安全性能下降、循环不稳定、充电效率下降、过热等问题。并且生产这种电池在制备工艺、设备、生产环境,以及配套高压电解液等方面的要求都远远高于普通三元电池,所以,当前国内布局NCM 811电池的企业很多,而能量产的却寥寥无几。
目前国内新能源车型用的也比较少,像吉利几何A高能超长续航版、宝马X1插电式混动版、蔚来ES6采用的是811电池组。
聊这些只是让大家简单的了解一下电动车的电池组,这只是小小的一角。
续航方面,60工况下续航503km,70和70 Lite工况下续航520km,80工况续航650km,80D和80D MAX工况续航600km。
这里需要注意的是,80D和80D MAX是四驱版车型,双电机驱动,再选装上运动套装和极致加速包,0-100km只需3.9秒。不过选装的价格也不低,大约在2万元左右。
续航不低,实际续航一般
Aion LX无论是60还是70、70 Lite以及80,工况续航都在500km以上,其续航里程基本比同级别竞品都高,优势很明显。
不过,实际续航里程就没有那么出色,个人认为主要有两个原因,第一冬天用车,电池保暖和暖风都比较费电,尤其广汽新能源的纯电动,像传祺GE3、Aion S以及Aion LX冬天开暖风都比较费电。
第二与自身设计和电机有关,低风阻和低功率电动机是可以提升续航里程,但是低功率电动机开起来的基本没有任何驾驶乐趣,只是代步所需而已。
Aion LX 两驱车型配备一台最大功率 135 kW,峰值扭矩 350 N·m的永磁同步电机。而四驱车型(80D 款和 80D Max 款)在前后轴分别搭载一台永磁同步电机,综合最大功率 300 kW(前后各 150 kW),综合峰值扭矩 700 N·m(前后各 350 N·m)。
这套动力系统整体的表现不错,无论是加速,还是日常使用,都比较不错,而且还有极致的加速体验。说实话,Aion LX在动力方面,基本不用担心。
从驾驶体感来看,Aion LX整体的调教太偏向一款纯电动车型了。与蔚来EX6 相比,还是蔚来EX6 给人带来的试驾体感更好,舒适性、静音性两款车都不错,但是驾驶的反馈和与人之间的交流蔚来EX6做的更好。
这里简单的说一下充电,如果家里可以安装充电柱,那最好不过,日常使用比较便利,而且充电也比较省钱,5毛钱一度电的话,Aion LX 80充满一次大约需要32元左右,时间需要将近1个半小时。
国家电网充电的话,费用就有点贵了,充满一次大约需要100元左右(和充电时间段有一定的关系),充电时间在1个小时15分钟左右。
所以,大家选购新能源还是优先考虑能不能安装充电柱,方便日常使用。说实话,要不真的很不方便、很麻烦。
20多万买Aion LX,贵?
内外的设计大家自己看,主要和大家说点一些大家可以到店体验的细节。 找车网
首先个人比较喜欢的是隐藏式门把手,与我们日常见到的剪刀式不一样,Aion LX采用传统式设计手法,不过视觉上更高端一些,而且隐藏式门把手和车身颜值同色。
Aion LX外观有7种不同的颜色,个人比较喜欢的蒂芙尼蓝、琉璃红、幻影银,最喜欢的是蒂芙尼蓝,视觉上更有活力。
其次是内饰的用料,2019年广汽新能源和广汽传祺给我留下最深的印象就是内饰的用料,说实话,真的再也找不到那种廉价的硬塑料感,取而代之的是真皮和一些提升内饰档次的银色装饰条。
摸上的手感不错,而且新车进到车内一点味道都没有,只是中国品牌中极少出车企能有的品质,这一点给人的感觉确实不错。
配置上的表现也不错,全系标配五个气囊、胎压显示、后驻车雷达、360度环车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动感应后备箱、全车无钥匙进入、真皮方向盘、12.3英寸液晶大屏、主副驾驶电动调节座椅、座椅加热与通风、12.3英寸中控大屏、语音识别控制系统、LED大灯以及自动空调系统(车内PM2.5过滤)。
说白了,60版车型所配备的配置就足够满足我们日常生活的所有需求,同时这些丰富的配置要比许多合资豪华车所配备的舒适、安全、科技配置还要更丰富。
同时,高配车型很配备L2级别驾驶辅助系统、自适应巡航、自动泊车系统、方向盘电动调节等等。
这里和大家聊两个有意思的配置,第一个语音识别控制系统,语音识别、清晰度都还不错,就是反应稍微有点慢。
第二是自动泊车系统,怎么说呢,成绩一般,在寻找库中,需要距离车库特别近,才能识别到;系统调教的过于灵敏,乘坐摆动姿势很大。
至于L2级别驾驶辅助系统,正常行驶没有问题,低速主动刹车有时监测不到。
最后是我们买车喜欢的大空间,4786mm 的车长并不是很突出,2920mm轴距,要比我们熟知的奥迪Q5L还要长。
我身高170cm,乘坐Aion LX还是有很大的空间,并且后排空间也足够富裕,在空间方面也不用担心。
班长推荐
准备入手Aion LX的消费者,我推荐大家购买80,综合补贴后售价27.96万元。优势有两点,第一是工况续航650km,是6款车型中续航最长的;第二是配置足够日常使用。
至于四驱版车型,说实话,两驱已经足够用了,而且也有我们想要的驾驶激情。
如果只是觉得Aion LX好看,又有长续航,可以选择刚刚上市的Aion LX 70 Lite,续航520km,配置也不错。
贷款购车的用户,广汽新能源支持最低首付15%,以LX 70 Lite为例,首付3.5万元。
如果你是在纠结Aion LX和蔚来ES6买那个,我会选择蔚来EX6,智能、娱乐和驾驶感觉是它的优势;而Aion LX超长的续航和香气扑鼻的价格也是它的优势。
最重要的是,看你更注重什么了。
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