三菱gto3000软件里怎样找软元件

三菱gto3000软件里怎样找软元件很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

三菱gto3000软件里怎样找软元件

1、我们打开GXWORKS3编程软件，点击视图菜单，找到多个注释，选择显示设置。
2、在显示设置中，找到简体中文，勾选后，点击确定。
3、在左侧项目树中，找到软元件、软元件注释、通用软元件注释，双击打开即可。

找车网

湾岸3三菱gto

可以通过配件。轮圈等提高一下。

驾驶风格在进图调整马力时调整。马力越大车子越漂。操控越高抓地力越好。

就是这样。给你一份轮圈的详细说明。

YOKOHAMA SuperADVAN RacingVer.2 简称3爪全车种都可以用的加速轮圈，适应性很好，加速快，反应也快，适合新手用

YOKOHAMA MODEL T5 简称T5中低档暴发力超强，高档时加速不行，灵活性很高，过弯失速情况比较理想，唯一问题就是控制不住，出弯时多半甩尾，需要做修正太多，对战时用来做大线位进攻比较好用

YOKOHAMA MODEL T6 比较中庸，手感很灵活，2档后加速快，极速不行，过弯比T5抓地

YOKOHAMA MODEL T7 么的用过不知道咋样~望下面补充~~由：傀儡马戏团补充“T7，转向不错，挺灵敏”

YOKOHAMA ADVAN TCII 轻型轮圈，同样也是加速有点慢，极速不错

YOKOHAMA ADVAN RS 加速能力强，超灵巧，感觉车变得非常轻盈，不耐夹

YOKOHAMA ADVAN RCII 官方推荐适合EVO系用的轮圈，实际手感也很好，加速比WRC快，反应稍慢，对战时不适合做大线位的防守和进攻。

YOKOHAMA ADVAN RGII 低档加速偏慢，中高档暴发力明显，轻量化，灵活性向，原厂商推荐可以配在E9和R34用。

ENKEI NT03+M 重型轮圈，官方推荐的GTR专用轮圈 唯一一个能让GTR在最短距离降下车速的圈，同样加速和极速都有问题

ENKEI WRC TARMAC EVO LIMTED EDITION FORGED 官方推荐EVO专用，灵活度高，PK时优势明显。

ENKEI JS＋M 官方推荐MR2专用，灵活性能的保证，TA用轮圈，PK没用过希望补充

ENKEI RPF1 灵活度比T4要好~用的人很少~冷门圈

ENKEI RS+M 感觉是JS+M的强化版，灵活性相当高、抓地力也不错，加速在轻量化车上体现，E8配置此轮比E9配加速快，吸弯心，由于加速变快，过弯控制不好就甩。

ENKEI RC-T4 算是ENKEI中加速比较明显的轮圈，唯一问题是太抓地，反应慢半拍，适合灵活的甩尾车用

RAYS VOLK RACING TE37 也是主角用的轮圈，加速很快，抓地比CE28N好些

RAYS VOLK RACING CE28N 加速明显，可以使用轻量化，过弯那个甩啊，漂移跑法向，能吸弯心

RAYS VOLK RACING GTM 重型轮圈，加速偏慢，GTR可以用用 速度与激情4奥康纳那辆34用的就是它

RAYS 57F 轻量化，过弯抓地力有问题，配上RX8 E8这种稳定型的车应该很不错，转向不灵活

RAYS A/X X401 样子奇怪，我都么看过用他的人

RAYS VERSUS GABBANA 据说加速和极速时表现不错，也是没看见过人用

RAYS VOLK RACING GT-C 这是TE37的加强版，无论加速还是抓地力都比TE37要强些，手感会变得硬朗，极速方面好像有点问题，过弯很灵巧，比TE37要重

RAYS VERSUS BL-10-SX 重型轮圈 也是没见过人用~装在大面包上应该蛮拉风的

RAYS TEXAN Shotgun 俗称脸盆圈装大面包很是SHOW CAR

WATANABE EIGHT SPOKE 传说中的主角用八爪（MS这轮都是被牛B主角使用，想想头D），加速慢，S30首选

WATANABE CYCLONE 灵活度和反应不错，加速也不是很慢抗夹不错。

WATANABE STELLER 五角星轮圈，加速在WATANABE里算是快的了，过弯漂，箱根不错~

三菱翼神为什么不保值

因为——至少在中国市场中，很少有口碑好又受市场欢迎的在售车子，但并不代表三菱不会造车，它只是志不在此，顶梁柱帕杰罗有接近十年没有换代了，旗舰四门性能房车Evolution也退出市场，万千车迷为之着迷的GTO、日蚀也草草收尾，四驱大面包得利卡也没了，那个曾经辉煌一时的三菱汽车仿佛只存在记忆里了，也罢，汽车只是三菱重工很小的一部分产业罢了，真正走量的车子一个是广汽三菱的欧蓝德另外一个就是东南三菱的翼神了。

以上就是找车网为大家带来的三菱gto3000软件里怎样找软元件，希望能帮助到大家！