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菱悦v3报价 v3菱悦二手车多少钱

2023-10-12 09:10:12 | 找车网

今天找车网小编整理了菱悦v3报价 v3菱悦二手车多少钱相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

菱悦v3报价 v3菱悦二手车多少钱

v3菱悦二手车多少钱

二手v3菱悦价格一般在4万左右:

1、V3菱悦在诞生之初,就拥有与日本三菱、美国克莱斯勒、道奇三大国际品牌共同基准的精良品质,其研发、技术水平已与国际接轨,在传承东南汽车高品质优势的同时,动力、空间、多智能科技、炫丽的色彩等相信将带给消费者更多惊喜。在今年,V3菱悦以优异的表现顺利完成“高原、高寒、高温”三高极地测试。V3菱悦搭载三菱科技1.5LMIVEC发动机,DOHC双顶置凸轮轴,可变气门正时系统,因此具有出色的动力性能(动力表现甚至超过市场上1.6L发动机性能)和经济的油耗表现;

2、在油耗方面,V3菱悦在60公里等速下油耗甚至可达到4.3L,这个级别的车主非常关注轿车燃油经济性,想必V3菱悦的闯入,可以给消费者买车提供更多选择。从悬挂系统看,V3菱悦采用五连杆式后悬挂,众所周知,五连杆式悬挂是综合横臂式和纵臂式的优点改进而成,不管汽车是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳地转向,因此具备优异的操控性和行驶舒适性;

3、从制动系统看,V3菱悦采用四轮碟刹,制动性能优异。V3菱悦前后制动器都采用盘式,盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现,其制动效能远高于鼓式制动器,而且空气直接通过盘式制制动盘,故盘式制动器的散热性很好。先进的五连杆式独立后悬挂、EVO赛车底盘特质使得V3菱悦有很强的道路适应能力,抓地性好,能很好地控制侧向力,在高速过弯时虽然车身还是略微的有些侧倾,但是相比传统的扭力梁悬挂,其转向更精确,不会出现明显的晃动,中速过弯时车头的入弯指向性好,而且不易出现甩尾等现象。

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东南菱悦v3报价是多少?

东南菱悦v3车价5.9万起就可以买到一辆了,具体要看你选哪一款的了:

1、在这个价位中绝对是佼佼者了,油耗低、操控好、性价比高、唯一不足的就是知名度目前稍微小了点;

2、经过磨合后,能够开到165--180KM/H;但是在140左右开始发漂;毕竟是1.5排量的发动机,在170以上的速度是靠“悠”上去的;这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了;

3、因为蓝瑟车型在市场的表现,就令人满意;同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点。 找车网

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起售价5万多的东南V3菱悦,为何能被称为平民EVO

对于初入社会,购车预算有限,但又想买车的年轻人来说,一台价格低廉,又不失动感的小车必然会受到更多的欢迎。就比如今天要说的这台 东南V3菱悦。V3菱悦可以说是一台历史渊源的小车,2003年东南推出的菱帅就是海外版三菱LANCER,以运动著称,而V3菱悦又是菱帅演变而来。虽然售价仅在5.69-6.79万元,但是也具有不错的运动基因。

V3菱悦这款车凭借动感的外观和不错的加速表现,也畅销了很久。主要还是归功于其仿照EVO的4-6代车型,无论是车身外观的轮廓,尺寸,以及早期车型的内饰,都是如出一辙。底盘也是如此,所以备受年轻人青睐。本身其售价才5万多,各地还有这0.4-0.8万元的购车优惠,所以销量自然不是问题。同时,也被很多网友称为平民EVO。

就在2015年推出的中期改款车型,是V3变化最大的一次改款,主要变化是外观和内饰。V3菱悦的外观有些源自三菱的设计元素,相对宽大的下部进气隔栅与前灯组让它的前脸看起来比较运动。在车身尺寸方面,变动不大,长宽高分辨为4420/1700/1415mm,轴距为2500mm。在同级别车型中,它的空间大小比较一般,不占优势,但也完全够用。

内饰方面,2015款的V3菱悦变得新颖了不少。虽然依旧是简洁的风格,不过全新样式的中控设计,显得非常时尚,且质感看上去也更好。

方向盘仍采用三辐式方向盘,蓝色回正标的加入,更显运动,同时淡蓝色背光的仪表盘也显得很精致。基于这样的售价,配置方面自然不会有什么惊喜,手动空调控制,手动调节后视镜调节,低配甚至没有配备遥控钥匙,座椅也是织物的。但是谁又在意这些呢,只要它足够有特点就好了。

动力方面,是V3菱悦引以为傲的地方,毕竟也是台标榜运动的车型。初期搭载的为4G15发动机,而后期车型搭载了源自三菱技术的4A91发动机,最大功率120马力,峰值扭矩为143牛·米。数据虽然不漂亮,不过在当时,可是国内1.5L自然吸气发动机中马力数一数二的。配备5挡手动变速箱或6速AMT变速箱。

这台4A91发动机也是V3菱悦引以为傲的地方,不过一般人可能感觉不出来。因为日常驾驶使用的低转速区间,车辆动力很一般,不如同排量的其他车型猛。但是只需要拉到较高转速,这台车会给你完全不同的感受。值得一提的是,V3菱悦采用了前麦弗逊式悬架+后多连杆式独立悬架。这在同价位,甚至更高的10万元轿车级别中都不多见。即便是今天,也是如此,毕竟底盘源自老款的EVO车型,还是有一定基础的。(文/樱桃)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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