2023-10-11 22:46:45 | 找车网
本田xadv在高速公路上的最高时速是150码,在普通公路上可以达到120码。本田xadv操作简单,换挡容易,乘坐舒适性好,油耗也不错。
本田xadv的优点
有四个好处。第一个优点是乘坐操作简单,体验完美,因为X-ADV在整体车辆设置上非常好用。毕竟车辆结构来自友军NC750。第二个优势是DCT手自一体变速箱,因为带自动换挡功能的DCT让X-ADV有了踏板般的驾驶体验,换挡轻松自如。第三个优点是乘坐舒适性高,X-ADV基本上可以看作是大踏板和多功能车的混合体。第四个优点是油耗表现好。作为NC750的延伸,X-ADV有着惊人的油耗表现,很多车主都满意23~25km/L的油耗表现
本田xadv的缺点
缺点有三。第一个就是身体太重。按照中量级多功能车的距离来看,湿重238kg的X-ADV确实有点过重,导致它在野外无法施展。第二个缺点是座椅太高,X-ADV的座椅高度很高,而且由于车身较宽,X-ADV双脚落地性能较差。第三,发动机不足,最大马力只有54hp/6250rpm,再加上238kg的车身重量,X-ADV在中量级范围内加速如此强劲。
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本田X-ADV的推出算是重新定义了踏板ADV的这个概念,只不过在国内售价方面的过高让它变得比较小众,在这款车推出5年之后今年X-ADV也进行了大改款。
新款的X-ADV在外观上进行了重新设计,车灯加大,整车的线条变得更加硬朗有点为武装了的意思,加上新款主推的战斗灰色,跟ADV的设定还是非常搭的。
车灯相比起现款车型面积更大,并且加入了修长的LED灯眉,光源依然为LED形式。 找车网
动力方面2021 X-ADV依旧使用745c.c.水冷并列双缸发动机,拥有58匹最大马力和69Nm最大扭矩,比起上一代在最大马力的转速方面向后延伸了500转。减震方面使用预载、回弹可调的41mm倒立式前减震,和弹簧预载可调的多连杆中置后减震,前刹车是四活塞辐射卡钳配296mm双碟,后为单活塞卡钳配240mm单碟。
后马桶为单独设计的,可以放下一顶全尺寸的头盔。
新款主要是在电控方面,换上了跟新非双一样的仪表,搭配了四种骑行模式、三段可调的循迹控制系统、电子油门等配置。
目前现款的X-adv国内售价为15.57万元,这一代的X-ADV在外观上看着终于不再那么小家子气了。
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