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什么是限滑差速器和差速锁

2023-10-11 14:06:23 | 找车网

今天,找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了什么是限滑差速器和差速锁,下面一起来看一下吧。

什么是限滑差速器和差速锁

限滑差速器是干嘛的?

限滑差速器,英文名为LimitedSlipDifferential,简称LSD。限滑差速器,顾名思义就是限制车轮滑动的一种改进型差速器,指两侧驱动轮转速差值被允许在一定范围内,以保证正常的转弯等行驶性能的类差速器。

拓展资料

过弯性能的发挥,直线冲刺的快感,山道攻防的技巧,莫不需要依赖LSD的加持,很多原厂性能版的车辆也配置有LSD的装备,而LSD的型式又依机件结构的特性不同,可细分为扭力感应型、黏耦合型、螺旋齿轮式、标准机械式LSD等。这么多的型式,其最终目的是一致的,但过程的变化是不同的,因应驾驶者的需求及驾驶特性,才会有这么多式样产生。

什么是限滑差速器和差速锁

什么是限滑差速器和差速锁

限滑差速器和差速锁的区别
汽车上的功能越来越多了,不得不承认,现在汽车的配置越来越丰富,尤其是在安全配置方面,相对于几年前确实有着十足的进步。那么限滑差速器和差速锁的区别是什么?
1.限滑差速器就是有限制车轮打滑的作用,允许一定的差速动作;差速锁是将机器百分之百锁死。
2.限滑差速器位于汽车两个后车轮之间,它能弥补普通差速器的因为车轮悬空而影响到空转,差速器将动力源源不断的传给没有阻力的空转车轮,汽车不但不可以向前运动,而且广泛动力也会流失的这种弊端。大多数后桥限滑差速器会配备在一点高性能汽车上。装有后桥限滑差速器的汽车在激烈行驶时,还能做好大范围的漂移响应。
3.差速锁位于汽车两个前车轮之间,差速锁和差速器起到完全相反的作用。也就是不让差速器工作,让两侧的汽车转速相似。比如一侧的车轮卡死另一侧车轮打滑的状况下,差速器就会起作用了,由于差速器的作用就是允许两侧车轮有速度差,这么,被卡死的一侧车轮仍静止不动,而另一侧车轮则会由于差速器的作用而疯狂的旋转,一侧卡死,一侧狂转,汽车自然也就无法前行被困住。
以上就是给各位带来的关于限滑差速器和差速锁的区别的全部内容了。

什么是限滑差速器和差速锁

LSD限滑差速器和差速锁有什么区别?

1、功能不同。

差速锁是将机器百分之百锁死,而限滑的意思是允许一定的差速动作。

2、用途不同。

差速锁多用于攀爬越野,限滑差速器多用于赛道(房车赛,WRC),但也有越野车用LSD(达喀尔),而赛车用LOCK(极限漂移)。 找车网

扩展资料:

ELSD系统

电子控制防滑差速器(electronic limitedslip differential) 简称ELSD。传统防滑差速器在提高汽车驱动性能,改善汽车行驶稳定性与安全性的同时,也表现出其自身的不足,如使汽车油耗增加、不能与电子稳定程序(ESP)及制动防抱死系统(ABS)协同工作等。

因此出现了电子控制防滑差速器。电子控制防滑差速器在中高级轿车及SUV车上应用越来越广,是提高汽车主动安全性的重要总成。

电子控制防滑差速器可分为主动防滑差速器和四轮驱动防滑差速器。

主动防滑差速器 包含湿式差速器(V-TCS)和主动防滑差速器(LSD)。

湿式差速器是根据驱动轮的滑移量,通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩,并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力。主动防滑差速。

参考资料来源: 百度百科-差速器

参考资料来源: 百度百科-差速锁

以上就是找车网小编为大家带来的什么是限滑差速器和差速锁,希望对大家有帮助,了解更多相关资讯请关注找车网。
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