雪佛兰equinox 雪佛兰探界者2.0T性能怎么样？

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雪佛兰科帕奇发动机是原装的吗

雪佛兰科帕奇发动机是原装的。
用的是 ECOTEC发动机 科帕奇附带SIDS直喷。这款发动机的扭矩和功率值处于个比较领先的水平，但不是最高。其升功率是目前所有车型同排量中最高的。
车型简介：
通用汽车全球化战略最主要的工作之一，就是将原有分散的资源进行全面整合，通过重组全球研发资源，形成以五大设计中心为核心的全球研发布局:负责全尺寸皮卡、紧凑型SUV和高性能车型的工程中心。科帕奇在美洲的美国工程中心，紧凑型轿车和中型轿车的平台研发在欧洲的德国，小型车和微型车的平台研发由位于亚洲韩国的研发中心担纲，后驱车的研发中心位于澳洲的澳大利亚，中型卡车的研发中心则设在南美洲的巴西。
考虑到尺寸相对较大的雪佛兰Equinox不适合欧洲市场，通用汽车便针对欧洲市场的需求特点，在其最新的紧凑型SUV平台上定制出一款更精致灵巧的车型——雪佛兰Captiva。雪佛兰Captiva在2006年3月的日内瓦车展首次亮相，并于当年投放欧洲市场。由于继承了雪佛兰品牌深厚的SUV历史，雪佛兰Captiva与大部分轿车化的城市型SUV差异明显，在投放欧洲市场后立即凭借优异的全路况表现得到了市场的认同，并且成为带动雪佛兰品牌在欧洲市场增长的核心动力。

当雪佛兰Captiva在欧洲市场取得成功之后，通用汽车推出了为澳大利亚市场定制的霍顿Captiva，并在其主要生产线所在地——韩国推出了大宇Winstorm。此外，借助不断完善的紧凑型SUV平台，通用汽车还陆续开发出欧宝Antara、铃木XL7、庞蒂亚克Torrent等“本是同根生”的同宗产品，以满足全球各个不同的细分市场。
2007年11月6日，上海通用宣布以进口方式引进雪佛兰CAPTIVA，并且推出中文名“科帕奇”。看到这个名字您肯定不会把它想成是一部车的名字，而更像一款武装直升机的名字，或许是它与“阿帕奇”太像了，相比“科帕奇”作为一款SUV的名称，更是可以体现出SUV独有的粗矿，接下来解密这款充满多彩神秘性的SUV。
由通用大宇汽车技术公司推出其第一款SUV车型,它的推出代表了大宇汽车正式进军SUV市场。与大家熟悉的凯越很类似,科帕奇Captiva(韩国市场名为Winstorm)同样悬挂雪佛兰车标在海外进行销售。
Captiva出自著名的theta平台，在这个集合了通用全球化汽车科技的研发平台上，曾经诞生了好几辆举世闻名的SUV，如庞帝亚克（Pontiac）第一款SUV－Torrent和土星（Saturn）第一款SUV—VUE。2004年，通用雪佛兰借助THETA平台适时地推出了里程碑车型－Equinox。它在北美上市后，成为雪佛兰旗下又一款明星产品。之后，雪佛兰Captiva也在theta平台上研发而产生，并在06年日内瓦车展上首次以S3X概念车的形象亮相，随即引起轰动，之后Captiva在欧洲各国陆续上市，由于继承了雪佛兰SUV崇尚自由的设计理念，Captiva在欧洲市场深受好评，成为协助雪佛兰在欧洲创造销售纪录的“功臣产品”。
由此不难看出，上海通用选择引进这样一款车，背后一定有着更深层次的考虑。笔者认为，从上海通用的产品来看，已经拥有了比较完整的轿车细分车型，MPV平台也有着销量一直保持高位的GL8。然而SUV车型却一直是上海通用的一块短板，除了高端进口的凯迪拉克SRX外，再无其他档次的SUV。所以从整体布局看，雪佛兰Captiva正是为填补上海通用SUV产品线空缺而来。
但如果没有市场，完善产品线也就成了空谈。说穿了，市场才是上海通用引进这样一款中档SUV的直接原动力。有资料表明，随着SUV在全球的持续热销，中国的SUV市场也随之呈现出迅速增长的态势。统计数据显示，今年上半年SUV增幅同比高达30%，销量为167510辆，是上半年汽车市场中增幅最大的一个细分市场。而且在今后一段时间内，由于都市SUV既满足了都市人渴望越野、渴望自由的驾驶感受，又具有轿车的舒适性，其市场潜力非常乐观。

雪佛兰探界者2.0T性能怎么样？

雪佛兰探界者2.0T版本全球首试，一起看看什么情况吧。这是Equinox（海外市场名字）的第三代产品，来到国内就有了探界者这个名字，前两代产品都没有进入中国市场。在科帕奇停产后它就挑起了雪佛兰在中型SUV领域的担子，和昂科威同平台的产物。 找车网

配置方面双缝线包裹的方向盘、真皮座椅、BOSE音响、电动全景天窗、自动分区空调，还有自动泊车、并线辅助等多项科技配置，这就弥补了档次感上的一丢丢遗憾。后排全平地台和比例放倒的座椅，提供不错的实用性。在后尾厢拉动图上的位置就能轻松放倒后排座椅，只是座椅放倒的时候并没有缓冲。悬挂的调校比较运动，路过减速带和沙石路的时候会有明显的感觉。

对于空间、实用性、和动力平顺性有追求的朋友，同时又不喜欢日系车的话，探界者能够满足你的所有需求。

海外售价约32万起，首批雪佛兰开拓者纯电SUV下线

据报道，通用汽车第一批2024款 雪佛兰 Blazer EV（ 开拓者 纯电SUV）量产车下线，开始运往美国市场。

据悉，雪佛兰开拓者纯电SUV在墨西哥拉莫斯阿里斯佩的工厂生产，目前该工厂每小时生产65辆Blazer EV。通用汽车还在其墨西哥工厂生产较小的雪佛兰 探界者 纯电SUV，不过何时下线第一辆 Equinox EV 还未知。

雪佛兰探界者纯电SUV

之前有消息称，通用汽车准备于 2023 年秋季将其全新雪佛兰 Equinox EV 推向市场。这将是一款普通民众买得起的电动汽车，起价低至 30,000 美元（约21.5万元），但外媒称不要指望今年秋天的起价会达到 30,000 美元。通用汽车首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra) 最近表示，由于成本问题，30,000 美元的电动汽车可能需要十年的时间才能成为现实。

据消息人士透露，通用汽车的拉莫斯阿里斯佩工厂目前拥有 4,000 名员工，其中 2,000 人负责生产电动汽车，该工厂还生产燃油版雪佛兰开拓者和探界者SUV。

2024款雪佛兰Blazer EV将提供 1LT、2LT、RS 和 SS 四款车型，其中 2LT（起价 47,595 美元 / 约34万元）和 RS（起价 51,995 美元 / 约37.3万元）车型预计将于今年夏天开始交付。Blazer EV SS 性能版起价为 65,995 美元 / 约47.3万元，将于 2024 年春季上市。

根据雪佛兰官方网站的信息显示，Blazer EV 1LT入门级车型（售价 44,995 美元起，约32万元）的上市时间也从 2024 年第一季度推迟到 2024 年冬季。

除了这四款车型外，2024款Blazer EV 还将推出警用版PPV车型（警察追捕车）。通用汽车一年前推出 Blazer EV 时表示，PPV 将于 2024 年第一季度推出。

外观方面，2024款雪佛兰Blazer EV采用最新雪佛兰家族式设计语言，前脸造型非常漂亮，进气格栅采用封闭式设计，低矮的车身风格偏向于跨界车样式。前脸最大亮点是贯穿式LED大灯和发光车标，雾灯区域黑色装饰面板，运动感很强。

SS性能版则采用更激进的造型，比如红黑双拼色车身的设计，以及大量黑色装饰的前脸包围与侧裙等，彰显其更具攻击性的姿态，配合上22英寸大轮毂和中网上“SS”高性能标识，真是令人眼前一亮。

内饰方面，雪佛兰Blazer EV配备了17.7英寸的大尺寸触摸屏和11英寸数字仪表盘，内置通用Super Cruise高级驾驶辅助系统，再加上多色氛围灯，科技感很强。双拼色内饰也相当漂亮，不会令人觉得沉闷，特别是SS性能版的红黑双色内饰，高级感十足。据悉，Blazer EV还将标配雪佛兰安全辅助技术套件，包括紧急制动、前部碰撞预警、行人保护紧急制动、车道保持辅助、车道偏离预警及智能大灯等。

该汽车制造商估计2024款雪佛兰 Blazer EV 将提供 247 至 320 英里（398-515公里）的续航里程，具体取决于版本。通用汽车尚未公布这款电动 SUV 的电池容量，但它很可能配备与凯迪拉克 Lyriq 相同的 100.4 千瓦时电池组。

动力总成包括单电机前轮驱动（在1LT、2LT 和 RS 上标配）、单电机后轮驱动（RS版）和双电机四轮驱动（2LT 上可选和 RS，SS 标配）。SS车型搭载的电机综合输出功率达564马力（415kW），峰值扭矩879牛·米。

雪佛兰 Blazer EV若在国内上市，竞争对手将瞄准 特斯拉 modelY、 比亚迪 唐EV和 蔚来ES6 等车型。不过，雪佛兰Blazer EV何时在国内推出还未知，价格更是无法提供，根据海外市场公布的售价来看，该车在国内30万出头的起售价比较合理。那样的话，性价比似乎并不高。大家觉得这款车在国内卖多少合适？

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