丰田塞纳最新消息 全新丰田塞纳发布！爽约多年之后，新版本确定引入！你会入手吗？

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2021款丰田塞纳即将引入国产，合资MPV市场格局要改变了？

丰田Sienna塞纳在中国可能消费者并不是很熟悉，主要还是以美国为主要市场的MPV，但据称2021款新Sienna将会有引入国产的计划。

新的2021款Sienna是丰田全新升级的一款家用MPV，也是该领域强有力的竞争者。内部空间是它最主要的卖点，而且这一次升级的三排座椅可容纳8人乘坐，并且具有不错的舒适性。同时也升级了安全配置2.0。

这款新升级的Sienna相比上一代，更具表现力，添加了更多运动元素，也使用了更多凌厉的线条使整车看上去更加现代化和年轻化。车尾也使用了新的LED尾灯，配合层次分明的尾部设计，整体视觉上更具爆发力。

内饰设计也得到了不小的提升，使用了更好的材料和以及增加了许多科技配置，后排布局不变，根据车型不同可容纳七到八位乘客。新加入的9英寸触控屏也属于本次的一个重大升级。

除此之外，新Sienna还有颇多亮点，比如前排座椅中部的扶手台可以前后滑动，第二排座椅既可以是两个独立座位，也可以变为一排整体座位，从而使得新SIENNA塞纳升级为8座布局。不过出乎意料的是，第二排中间这个增加的座位，并非折叠式，而是可以独立取放的移动结构，平时取下后隐藏在车体左侧D柱内部下方的储物格之内。使用时只需直接挂在第二排左侧座椅旁边的卡扣上即可。

第三排座椅可以平整的折叠隐藏在地板之下。而且这个宽大的地台除了隐藏座椅，还布置了隐藏式的储物格。Sienna还在后排布置了液晶屏幕，新款的设计是使用两个显示屏，既可以无缝连接组成16.4英寸宽屏幕，实现宽屏播放，也可以成为两个独立屏幕分别播放不同的内容。

丰田安全系统2.0是丰田针对车外行人和车内乘客推出的安全智能系统，该系统能够准确识别行人的光线动态从而进行安全预警，除此之外还有车道保持、自适应巡航、转向辅助的自动控制辅助系统。

新款Sienna作为一款耐久性强大的家用MPV，同样具备高强性能。2.5L的汽油发动机配合电机组成混合动力系统，让该车拥有243匹的马力，并且也有可能配备四驱系统。

全新升级的Sienna在美售价大概有望定在3.55万到5万美金之间，不知道国产后是否也能保持美国的售价水平。GL8是目前合资MPV市场的销量王，几乎是一枝独秀，但是Sienna引入后，如果价格可以压下去，可能也会对国内MPV市场产生一定影响。

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塞纳什么时候换代

丰田塞纳的第四代车型在**2020年**已经更新换代，至于未来第五代或第六代车型的换代时间，可能有5到6年的时间间隔，最最新款一代车型是2020款，所以推测下次换代大概要到2025年或者2026年，具体换代时间请以丰田官方发布为准。

全新丰田塞纳发布！爽约多年之后，新版本确定引入！你会入手吗？

自亮相以来， 丰田塞纳一直凭借宽大的内部空间、时尚的外观以及优异的产品力等抢占北美市场。但这款家用商务两相宜的美式MPV并未能引入国内，如果要购买只能寻找平行进口的车商渠道。如今，大家关注已久的塞纳终于引进国内，官方宣布全新一代丰田塞纳发布，并在2022年分别由一汽丰田和广汽丰田国产引入。

为什么推出丰田塞纳？

早在上世纪80年代末，美国三大汽车品牌之一的通用在北美市场推出雪佛兰Venture，即国内的第一代别克GL8。当时北美地区的家庭成员比较多，对车身尺寸及车内座位有很大的需求，因此会推出如雪佛兰Venture的大空间车型，当时称之为Minivan，即小型货车。

说到Minivan，国人比较熟悉的是它的鼻祖车型Previa大霸王，当时“子弹头”大霸王的出现引起北美许多北美消费者对Minivan车型的关注。但由于Previa的发动机舱太小，装不下V6发动机，只能使用动力平平的2.4L的四缸发动机，对于热衷于大排量车的美国人来说是比较难以接受的，大霸王的销量因此下降。 找车网

后来，丰田为了满足美国消费者对动力的需求，在1997年推出大排量大尺寸的Sienna塞纳。作为Previa大霸王的替代品，第一代塞纳基于凯美瑞平台打造，利用凯美瑞的口碑和知名度，在刚推出就受到北美市场的热烈欢迎。最初的塞纳分为三个版本，得益于它的大发动机舱可以装下3.0L V6大排量发动机，能为北美消费者提供更强劲的动力。

到2003年，塞纳进行换代，第二代车型不仅车身尺寸增大，在后期的中期改款它的V6发动机排量还上升至3.5L，并且车身稳定控制系统也成为了之后车型的标准配置。延续7年之久，第三代车型在2010年又进行了一次换代，共推出5个车型，其中有提供2.7L四缸发动机，但以美国人的性格，这款发动机很快就被停产了。

从1997年至2020年，丰田塞纳历经多次换代，凭借出色的产品力以及不断提升的口碑，成为北美市场最主流的MPV车型。如今，伴随我国人口增多，人们对MPV的需求也越来越大，丰田塞纳作为一款家用商务两相宜的MPV车型，引入国内后相信能满足不少家庭成员较多的消费者们。

塞纳首次提供混动版

相比于塞纳的历史，相信大家更在乎的是全新一代的丰田塞纳。新款的塞纳使用全新的TNGA架构，无论是外观、内饰、动力方面都有很明显的改变。全新换代的丰田塞纳将提供三种外观，从前脸看，有带片状扁平中网，有带蜂窝形状网格中网，外观可选商务风也可选择偏家用的，果然做到了商务家用两相宜。

侧面的造型依旧是非常舒展高大，采用立体感的线条设计，上扬的腰线造型非常动感。尾部的线条设计丰富又很有层次感，尾灯的设计也是非常犀利，神似雷克萨斯。与上一代车型相比，整体的外观质感有所增强。

在内饰方面，全新丰田塞纳采用家族最新的设计语言，整体设计风格和全新丰田汉兰达相似，硬朗的多功功能方向盘有着非常不错的手感，精致的空调出风口看上去很有质感，悬浮式的中控液晶大屏营造出了强烈的科技氛围。

值得一说的是，全新一代丰田塞纳首次搭载混合动力系统，搭载2.5L自然吸气四缸发动机与电动机组成混动系统，动力系统与新一代汉兰达相同，并提供电子四驱可供选择。使用TNGA架构后，全新丰田塞纳在车辆操控、安全以及配置上都有所提升，非常值得期待。

政策改变促进销量

近日，一则新政策消息发布，众多拥有7座SUV或是MPV的消费者们都欣喜若狂。公安部宣布新规规定，在当前6年内6座以下非营运小微型客车免检基础之上，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

毫无疑问，这项举措将惠及国内近1.7亿车主。更重要的是，它让国内7-9座车市场迎来了一轮新的机遇。在二胎政策的鼓励与消费升级的促进下，更多品牌开始注重MPV的发展前景，现将引入国内的丰田塞纳，相信新车更能因政策新规而成为新的增长点促进销量。

写在最后的话：

丰田塞纳本来在北美市场就已经是一款销量比较好的MPV，也会有不少人通过平行进口把这款车带进国内，现今全新换代的丰田塞纳宣布在国内生产，再加上政策的支持，这款性价比极高的车型或许能与国内热销的MPV车型形成强烈竞争。

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