2023-10-11 06:47:02 | 找车网
国内原厂高尔夫GTI没有手动变速器。但是国外有,如果看到,可能是从国外进口的。
截至2019年9月18日,高尔夫GTI只卖一款车型:2019款 GTI 2.0TSI 官方指导价:23.国五排放标准42万元。
动力方面,搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机,配备7档双离合器变速箱,最大功率162KW,最大马力220PS,最大扭矩350N·m。最大功率转速4500~6200rpm,最大扭矩转速为1500~400rpm。混合喷射用于供油。
驱动模式为前轮驱动。前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。
高尔夫GTI的车重只有1430KG,官方加速时间为6.9秒。
高尔夫GTI是小钢炮,动力很强。而且这款车的改装潜力特别大,深受很多玩家的喜爱,很多人买了之后都会爆改。
还有R系列车型的高尔夫。高尔夫R比高尔夫GTI可以说是小钢炮中的标杆产品,动力更强。
汽车之家报价
马上就到年末了,2016对于很多车子品牌都是丰收的一年,比如哈弗、吉利、比亚迪等等,国产车各方面都做得更加优秀,在一定程度上对合资车造成了冲击!然而可惜的是,本土国产车几乎还不能够拥入豪华车系列!
作为品牌渗透力较小的两个品牌,凯迪拉克和英菲尼迪,无疑在中国市场,还不能够与BBA相提并论,不过他们2016年的两款主打车型,ATSL和Q50L,在某些方面,对BBA造成了一定冲击!
英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATSL在指导报价中并无太大差异,如果根据这个价格区间来看,这两款车无疑是今年的两匹黑马! 找车网
两款车总体来说,在外观上颜值都是一流的,Q50L的口号是得颜值者得天下,颜值与运动并存,这不就是你追寻的那个女孩吗?凯迪拉克ATSL的外观大气帅气,具有钻石切割感!
在内饰方面,凯迪拉克ATSL表现得非常不错,用料丰富,总是给人一种精致又豪华的堆奏感觉。但是中控触控按键就没有那么令人满意了,因为它的反应速度总是表现得慢半拍。后排的空间表现就不像前排那么精彩,因为它并没有将“加长”这二字的含义表现出来,而且尺寸偏小的后排车窗和天窗会不由自主地给人一种压抑的感觉。
相对比较来说,英菲尼迪Q50L在内饰方面做得不算精美,和A4L、奔驰、沃尔沃等同级别相比都显得稍微不足,这并不是这个级别车中该有的那种内饰氛围。但在后排空间的表现却要比凯迪拉克ATS-L好了许多,毕竟那相对宽敞的空间抹去了乘坐者内心的那份压抑感。总的来时说,英菲尼迪Q50L内饰的配置感和科技感还是挺不错的。
在动力方面,英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATS-L搭载的都是2.0T涡轮增压发动机,采用后轮驱动,但在动力输出方面还是存在这不小的差异。
Q50L搭载的2.0T涡轮增压发动机最大输出功率211马力,最大扭矩350牛米,全系配备7挡手自一体变速箱。而ATS-L搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率279马力,最大扭矩400牛米,全系配备6挡手自一体变速器。从中我们不难发现,凯迪拉克ATS-L在动力方面比英菲尼迪Q50L好很多。
凯迪拉克ATSL给我的感受就是操控极佳,加速推背感很强,那扭矩真不是开玩笑的。不论是发动机舱,还是车内(隔音效果表现得很不错),都感觉比其它车高出一个档次。但唯一令人遗憾的是凯迪拉克ATS-L升降档表现得不是那么积极,换挡逻辑不是很好,当急加速的时候,变速箱至少要思考0.5秒到1秒的人生,要是能来个现在流行的8AT就更完美了。
在加速方面英菲尼迪Q50L的推背感没有凯迪拉克ATS-L强烈,而且Q50L冷车启动的时候声音发动机噪音很大。但是在换挡时,Q50L的表现就比ATSL好多了,总是能给人一种很平顺的感觉。
Q50L搭配的DAS线控主动转向系统在转向精准度和响应时间上,都不如传统的转向系统(包括电动助力及液压助力),如果你很追求驾控感受,那Q50L不太适合你。但对于女性车主来说,却反而成为优点,DAS操作起来并没有什么问题,主要的投诉来自于主观感受。
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