英菲尼迪越野车图片 英菲尼迪QX50车模静态测评，粗犷的镀铬框架使豪华感溢于言表

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都说英菲尼迪QX80越野性能完胜陆巡，真的是这样吗？

但是两款车的风格不同，丰田陆巡主打硬派越野领域，很少被用于商务，而英菲尼迪QX80虽然是硬派越野，但是长期活跃在城市的商务领域，很少在越野领域出现，两款车型的实力都很强，如何选择还要看个人的用车环境和用车需求两台车都是高端日系Suv，如果是我，我会选择Qx80，因为行走起来的观感，非常霸气。为什么真心觉得英菲尼迪QX80是一款非常不错的车型，但非常遗憾的是一款好车却在中国市场有些“水土不服”。按理说酷路泽的口碑碾压了qx80，以后想卖也比qx80容易出手得多，但我个人更喜欢qx80，选择东西真的应该学会遵从自己的内心，独立与个性在从众随大流的中国太难能可贵了。对我个人而言，我崇尚优雅且不失动感的风格，英菲和雷萨都属于这种范儿，都能接受。

但是实际的乘坐感受和驾驶感受真的是一点都不一样的，而且最为雷克萨斯的旗舰产品，这款车的各类配置都武装到了牙齿。不要说跟QX80比，就是跟揽胜比，LX570都丝毫不落下风，且稳定性要更高。LX570是8AT变速箱，LX570那个7AT用了多少年了？这个变速箱大大的影响了它的动力，更重要的是，LX570能加92的油，QX80只能加95的油。

说到全尺寸的日系SUV，大家的第一反应一定就是陆地巡洋舰，而即使是全尺寸的豪华日系SUV，雷克萨斯LX570也占据了大部分的市场。而另一个品牌就是日产旗下的豪华品牌英菲尼迪QX80。对比LX570都没什么优势，唯一的优势就是它更大，更便宜。所以预算充足我建议LX570，后期的维护保养上，热门车也比冷门车更方便一些。

英菲尼迪QX50车模静态测评，粗犷的镀铬框架使豪华感溢于言表

免费试用，车品测评，就在汽车之家 家家众测 》》》 —————————————————————————————————————————————————— 说到英菲尼迪，可能不是所有人都知道这个牌子。英菲尼迪是日产汽车旗下的豪华品牌，虽然没有像奥迪、奔驰和宝马等品牌那样让路人皆知，但是英菲尼迪却向来有着独特前卫的设计、出色的产品性能。旗下拥有轿车、越野车、跑车等多种车型。今天测评的是英菲尼迪QX50，铂金灰颜色款，2.0T旗舰型（原厂出品1：18车模）

犀利狭长的全LED大灯搭，引擎盖凸起的线条，大气耐看的鱼唇式进气格栅设计，配合粗犷的镀铬框架使豪华感溢于言表。当然还有汽车设计越来越巨大的……英菲尼迪LOGO标志让整个前脸的奢华感十足

尾部设计层次分明，也让整部车有一丝低矮范儿。整体来看，这部车外观协调匀称，颜值很棒，挑不出什么设计上的硬伤。要说明显特点，我觉得两边竖条的反光片是点睛之笔。真双出的排气口。

1：18的比例下，车模会显得比较大，同时也能更好体现实车更多丰富的细节。包装同样也很“巨大”足足有40厘米长。拿在手上分量十足。

PVC开窗的面积不算大，C柱后面的部分被遮挡了。可能是厂家定制模型，所以没有过多的模型厂的logo，花纹图案。哑光黑底白字，还有段简短的广告语。

包装背面

模型盒内包装，车子是固定在底板上的，前后和右侧还有黑色的挡板

车模前后为塑料挡板，右侧其实是一张纸

车模在机盖和尾厢门上有透明的皮筋固定，看来这两个地方是可活动开启的部件

附送了车模鉴赏说明书

还有一把十字螺丝刀和一副手套。螺丝刀用来拆装底板，手套是防止车模粘上指纹，塑料棍用来开启机盖、车门等活动部件。考虑的挺周全

这个车模比例为1:18，车模实际尺寸约为：26*11*9厘米。车身为合金+ABS塑料材质，整车全重1KG左右。拿在手里很沉。

铂金灰金属漆，在光线照射下很有质感。当然因为是车模，金属漆肯定还是真车更加细密精致

两根透明皮筋拿掉之后，这就是这个英菲尼迪QX50车模完全体了

除了机盖和尾门，车门的缝隙告诉我，四个车门应该也是可以开启的。

后窗玻璃上还有加热丝，车模居然还体现这样的细节。外后视镜可以折

车门开启

三幅多功能方向盘

中控台做工不错，仿真度很高，上大屏显示导航画面。

看了外观和开门内饰之后，我发现这个模型跟常见的车模不大一样，就是体现出了更多细节。瞬间觉得可玩性多了不老少[发呆]

中网为菱形网格，英菲尼迪打LOGO为镜面非立体车标，证明这个车子配备了ACC自适应巡航，LOGO后面就是探讨雷达了。开眼角设计的全LED大灯

255/45 R20 的轮毂，异形双五福轮毂，样式反正我个人觉得挺好看的

连音响喇叭上BOSE的logo也清晰可见，当然有个细节没能实现，那就是玻璃不能升降。不过这对车模来说，要求有些过分

尾门开启，有两根“液压杆”支撑，当然是两根塑料根子。很好的模仿真车效果。

后备箱垫子打开，里面还有附送的修车工具，比如拖车钩，千斤顶等[发呆]

全景天窗可以手动打开，这是最大的打开状态 找车网

英菲尼迪并没有采用很多豪华车那样的全覆盖式引擎舱设计，不过很多部件都有塑料壳子覆盖，几乎也看不到让人心烦的管线电线。引擎盖也是两根“液压杆”支撑，不过因为引擎盖太重，打开后不能自己定住。

反过来看看底盘，这个英菲尼迪QX50是四驱旗舰型，后悬的传动轴，差速器等也都有体现，

前悬有发动机护板。银色的塑料下摆臂，模拟真车的铝合金下摆臂。前轮可以跟车内的方向盘进行转向的联动。

双边双出排气

四个轮子都有真弹簧减震。

通过里里外外的查看，这个车模的精细程度和仿真程度确实是不错。比如车门和引擎盖尾门等还有模拟真车的液压杆设计。如果非得要找个跟真车不符的地方的话，我觉得车门开合角度肯定是比真车小了一点点。 结论：这个车模虽然这么好，大几百的售价，性价比的确也不高（相对家境贫寒的……来说）。个人觉得除非你是车模收藏家，或者刚好买一台QX50真车（4S店可能送你一台这样的车模），不然像QX50这样的不很主流车型，车模收藏价值其实没那么高。

英菲尼迪是什么品牌的高端车？,

英菲尼迪是来自日产汽车公司旗下的豪华车品牌 ，1989年英菲尼迪品牌诞生于北美。凭借其独特的前卫设计，卓越的产品性能和周到的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华车市场中重要的品牌之一。

英菲尼迪拥有全系列车型，包括双门跑车，轿车，越野车和SUV,为使其产品线更为丰富，2006款M系列高性能运动轿车已加入英菲尼迪产品系列。英菲尼迪的标志和名称象征着英菲尼迪永无止境的追求，创造了真正具有竞争力的豪华汽车体验和最高的客户满意度。

2010年7月，英菲尼迪中国事业总部成立，以应对中国豪华车市场的持续增长。日产汽车集团决定2014年开始在湖北襄阳工厂进行“英菲尼迪”汽车的本地化生产。

目前在20个国家和地区拥有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区供应产品。日产旗下车型包括：东风日产销售车型、郑州日产销售车型、零排放车型、概念车、英菲尼迪品牌、启辰品牌、船舶产品。

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