15万级最强越野！机械差速锁 哈弗SUV预订开启！

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差速锁的作用及使用场景

汽车差速器是驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦如果在越野路面或湿滑路面，差速器允许车轮以不同的转速运转下去，动力全部消耗在飞快转动的打滑车轮上，汽车就无法脱困了。所以这时候就要终止差速器的功能，让动力尽可能的传递给不打滑的一侧车轮，这样，差速锁应运而生。当一个驱动轮打滑时，差速锁将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。并且不仅是在越野路面上，在冰雪路面时，拥有差速器的四驱车也可以迅速切断打滑车轮的动力，并将其分配给没有发生打滑的一侧。因此，在冰雪道路上，四驱车就可以从容驾驶了。和很多零部件一样，差速锁也有多种类型。目前常见的差速锁通常有手动机械式差速锁（牙嵌式）和伊顿式差速锁两种。其中，牙嵌式差速锁结构简单、技术成熟、结实耐用，可以实现两个半轴的动力完全机械式结合，使车辆所有车轮得到有效动力，在恶劣情况下摆脱困境。不过它的缺点也很明显，只有在恶劣路况或极限状态下才能使用，在正常行驶时使用会对汽车的轮胎等部件造成严重的损害。伊顿差速锁也是机械差速锁的一种，但它可以设定一定的转速差数值，当两侧车轮的附着力差异致使转速差达到这个数值时，伊顿差速锁就会自动锁止差速器，使两侧车轮拥有相同的动力，从而使车辆脱困。其优点很明显，即可用完全自动控制，使用简单方便。而其缺点也很明显：不可手动控制，必须等到转速差出现的时候才起作用，反应速度略慢。

15万级最强越野！机械差速锁 哈弗SUV预订开启！

哈弗H5 ，作为 哈弗 旗下的越野车型，在早期亲民的价格捕获了不少的忠实粉丝，如今老款的哈弗H5在二手市场仍有交易，该车的实力可见一斑。如今，它经过升级“王者”归来，采用 坦克 平台打造，延续非承载式车身结构并加大车身尺寸，在空间表现与越野性能上有进一步的提升。

8月10日，全新哈弗H5正式开启预订，预订权益为99元预订立享1000元购车款减免，预订权益有效期为2023年8月10日至全新哈弗H5上市。预计将在第四季度上市，价格区间基本确定在10-15万。

来看新车，全新哈弗H5外观设计十分硬朗，大尺寸格栅以及方正的大灯很有美式硬派风格，同时与 金刚炮 皮卡也颇为相似。

车身尺寸方面，新款哈弗H5的长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm。它的尺寸表现非常出色，轴距比上 宝马X7 、 理想L9 、 红旗 E-HS9这些高端大型SUV也完全不落下风，因此在车内空间表现上有着绝佳的使用体验。

哈弗H5还拥有着25度接近角、22度离去角和200mm离地间隙、600mm涉水深度，这样的素质与 路虎 的 发现运动版 几乎一致，而且路虎在越野性能上的实力毋庸置疑，但是哈弗H5在15万左右的价格就能与30万起的路虎相比，“性能超越，价格腰斩”。

车辆尾部，采用竖置式的尾灯，并通过装饰条贯穿左右尾灯，整体看上去简约大气。搭配上双边共两出的矩形排气，美观又很运动。

进入车内，哈弗H5整体采用平直简约的设计风格，平直的中控台采用多层次设计，上层明显靠后，下层较为突出，在副驾驶位尤为明显，形成一个小平台，层次感十分鲜明。

哈弗H5配备了悬浮式仪表盘和12.3英寸中控屏，中控屏下方是空调出风口以及常用的物理按键。挡把造型采用 坦克300 同款造型，搭配多功能方向盘与换挡拨片，不仅突出了整车的越野气质，还拉高了整车的科技气氛。

哈弗H5还有很强的空间通透性，得益于较大的车身与轴距，它的后排有极其宽裕的地方，并且车窗也是根据座位进行设计，坐在车内并不会有车柱影响到你的视野。同时，头顶上还配有大面积的天窗设计，视野极其广阔。

哈弗H5将搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，其中，2.0T汽油发动机分为145kW（197Ps）低功率和165kW（224Ps）高功率两个版本。而2.0T柴油发动机则能实现最大功率122kW（166Ps）。传动系统方面，哈弗H5或将配备 采埃孚 8AT变速箱，还有可能含有手动款车型。

底盘采用非承载式，搭载前双叉臂式独立悬架+后整体桥式非独立悬架，并将配备分时四驱系统+伊顿机械差速锁。这些都是标准的硬核越野车配置，也正正说明了哈弗H5的通过性有极其强力的保证。

哈弗H5这款车型无论是以往还是现在，在15万左右的硬核大型越野车型还是比较少的，更何况是一款大型SUV的越野车。而在这价位区间，唯一能称得上对手的或许就只有尺寸小了不少的BJ40了，但视乎哈弗H5的身份来看，BJ40或许在售价上并不占优。

北京BJ40

指导价：15.98-27.29万

全新哈弗H5变成了一款大型SUV，让它有了更多的可能性，毕竟这是一款硬核的越野车。它的消费群体的取向并不是一般的家用群体，而是更偏向于游玩性质的消费者，能以极具性价比的价格拥有高品质的越野能力，并且还有足够的空间装载越野装备，对于车辆升级也有很大的潜力。这样的素质也对于那些高端越野车也有不少的影响，加上其本身多年积累的口碑，此次经过升级之后相信会吸引了很多忠实粉丝与潜在消费者。你觉得这款哈弗H5升级后能重拾荣光吗？

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差速锁什么意思

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【太平洋汽车网】差速锁是具有自动锁止功能的差速器。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。

差速锁是具有自动锁止功能的差速器。

主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。

在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

扩展资料当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使内侧半轴转速减慢，外侧半轴转速加快，从而实现两边车轮转速的差异。

驱动桥两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接，则两轮只能以相同的角度旋转。这样，当汽车转向行驶时，由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大，将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖，而内侧车轮在滚动的同时产生滑转。

即使是汽车直线行驶，也会因路面不平或虽然路面平直但轮胎滚动半径不等（轮胎制造误差、磨损不同、受载不均或气压不等）而引起车轮的滑动。 找车网

车轮滑动时不仅加剧轮胎磨损、增加功率和燃料消耗，还会使汽车转向困难、制动性能变差。为使车轮尽可能不发生滑动，在结构上必须保证各车轮能以不同的角度转动。

高摩擦自锁式有摩擦片式和滑块凸轮式等结构。摩擦片式通过摩擦片之间相对滑转时产生的摩擦力矩来使差速器锁止，这种差速锁结构简单，工作平稳，在轿车和轻型汽车上最常见。

滑块凸轮式利用滑块和凸轮之间较大的摩擦力矩来使差速器锁止，它可以在很大程度上提高汽车的通过性能，但是结构复杂，加工要求高，摩擦件磨损较大，成本较高。

以上两种高摩擦自锁式差速器锁都可以在一定范围内分配左右两侧车轮的输出转矩，并且接入脱离都是自动进行，因此应用日益广泛。

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