汽车防盗器原理 汽车防盗系统组成及工作原理

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汽车中控锁和汽车防盗器的工作原理

汽车中控锁一般由一个电源控制盒和四个或五个直线电机锁组成，其中一个为主锁，其余为分锁 (举个图例）电路主要JA、BG1和JB、BG2及外围阻容元件组成的两个延时继电器构成。假设中控锁起始静止状态为开销状态，换向开关K与 a点接通，BGl无偏置而截止，Cl无充电，JA也不吸合。BG2因e极开路也截止，电源通过R5、R6向C2充电至接近+12V。（由于无法粘贴图纸，见谅）

当按下主控锁时，换向开关K接通b点，C2经R7、BG2的b”极迅速放电，使BG2导通，JB吸合，JBl常开触点接通，电源由V+→蓝→电机→绿→地。使其他三个电机正转，完成锁门动作。由于C2容量很小，瞬间即放电完毕，BG2又截止，JB断电其触点恢复原位。电源经R2、R4向C1充电至+12V。开锁时，JA重复上述过程，电机反转实现开锁。

一般的电子汽车防盗器里有一个集成芯片，里面有一些开关门，当外加一个触发电压的时候，开关门就打开输出一个正电压到驱动电路，推断执行机构和报警电路。
外加电压靠传感器或开关来完成的，具有隐蔽性和不可破坏性。
电控汽车一般都是原厂带的防盗器，原理与电子防盗器大致相同，只是电路互相牵连，主要是锁死发动系统。
网络防盗器除了有比电子防盗器更强的功能外，还能把盗情发送到车主的手机上，并具备锁死发动系统的能力。其手机定位可把车辆定位在某个范围内。
GPS卫星定位防盗器功能就更强了，几乎综合了所有的防盗功能，并能用卫星准确定位在5米范围内，也就是眼前。其传感器有采用无线传感的，很难破坏。

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汽车防盗系统组成及工作原理

机械防盗系统机械锁定机动车的重要部件。它锁住了离合器踏板、刹车、油门踏板或方向盘、变速杆等主要操作部件，使偷车贼无法将车开走。它只防盗，不报警。常见的机械防盗报警器主要有转向柱锁、方向盘锁、变速器手柄锁、制动踏板锁和车轮锁。

1.转向柱锁转向柱锁由锁杆、凸轮轴、挡块、解锁杆、解锁按钮等组成。驾驶员从锁芯中拔出钥匙后，转向柱被锁住，使汽车无法行驶。

2.方向盘锁方向盘锁主要是连接方向盘和刹车踏板，使方向盘不能大角度转动和刹车。有的方向盘上安装了长铁条，两个锁紧螺栓分别固定在方向盘径向相对的两端，锁#的另一端插在车内任何地方，防止方向盘转动。

3.变速箱手柄锁在变速箱手柄附近安装一个变速箱手柄锁，将方向盘和变速杆锁在一起，可以防止变速箱换挡。通常情况下，停车后，将换挡杆推到P(驻车)或N (空)位置，变速器手柄锁会使汽车无法换挡。

4.刹车踏板锁刹车踏板锁可以在车主离车后，通过机械或液压的方式将刹车踏板固定在刹车位置上，使汽车处于制动状态，偷车贼无法开走。

5.车轮锁车轮锁可以锁在车轮外，目标明显，既能防盗又能防止车辆被拖走。但是因为太重，锁车麻烦，所以很少有人用车轮锁防盗。

机械防盗锁属于传统机械防盗装置，单一、被动、无人值守。它不能发送和传输报警信息，容易被犯罪分子利用钢锯、万能钥匙、镊子等工具破坏。其优点是价格低廉，安装简单。缺点是防盗不彻底，拆装麻烦，不用的时候还要找地方放。

由于优质的机械防盗锁用材非常坚硬不易被锯断，而汽车的转向盘及挂挡杆则是普通钢材，因此盗贼多数在转向盘上锯开一个缺口，把转向盘扭曲后，便将锁在转向盘上的锁完好地取下来。 机械式防盗锁的局限性使得 现代 汽车广泛采用电子式防盗系统。 @2019

汽车防盗报警器的简单工作原理

要明白防盗报警器的工作原理你就得知道防盗器是有几部分组成的：1
防盗主机盒
内有《开锁，闭锁继电器。信号接收和信号发射装置。中央处理器等》2
防盗指示灯3
震动传感器4
声波发生器5
遥控钥匙6
报警器喇叭一般的防盗器的工作原理是通过遥控钥匙按锁车键，防盗器接收经过中央处理器处理给闭锁命令，一般25秒防盗器开始工作。有指示灯开始闪烁，中央处理器接受振动信号，中央处理器接受声波信号，断电发动机15号线。外界震动超过振动值，车内有移动的东西防盗器就报警

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