德原朗是什么意思

对于汽车评测比较关注的小伙伴们一定非常关心德原朗是什么意思，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

为什么嘲笑德原朗

德原朗是一位著名的法国作家，他的作品深受读者的喜爱，但也受到了一些人的嘲笑。
那么，为什么有人会嘲笑德原朗呢？
首先，德原朗的作品有时会被认为是过时的。
他的作品大多是在19世纪末和20世纪初创作的，而当时的文学风格和当今的文学风格有很大的不同。
因此，有些人认为德原朗的作品已经过时，不再具有现代意义。
其次，德原朗的作品有时会被认为是太过抽象。
他的作品中有很多抽象的概念，而这些抽象的概念往往不容易理解，因此有些人认为德原朗的作品太过抽象，不够具体。
此外，德原朗的作品有时会被认为是太过深奥。
他的作品中有很多深奥的思想，而这些思想往往不容易理解，因此有些人认为德原朗的作品太过深奥，不够浅显。
最后，德原朗的作品有时会被认为是太过冗长。
他的作品中有很多冗长的描述，而这些描述往往不容易理解，因此有些人认为德原朗的作品太过冗长，不够简洁。
总之，德原朗的作品有时会受到一些人的嘲笑，原因是他的作品被认为是过时的、太过抽象的、太过深奥的和太过冗长的。
然而，尽管有些人嘲笑德原朗，但他的作品仍然受到许多读者的喜爱，并且仍然具有重要的文学价值。

大众朗逸新锐，是低配德原朗吗？

现如今的汽车市场竞争非常激烈，只要是30万以下的价位，那都是肉搏近身战。就连10万元以下的小型车、微型车市场的竞争都非常激烈。如果在三年前，花10万以下买紧凑级轿车，估计能选的很少，如果再加合资二字那可选的就真的不多了。除了销量最高的 日产 轩逸 经典外，估计也只剩 桑塔纳 和 捷达VA3 了。

但是最近两年，除了国产和合资燃油车以外，新能源纯电车井喷式发展。从1.0时代的五菱 宏光MINIEV ，到如今的 五菱缤果 、 宝骏悦也 ，以及 比亚迪 海鸥 ，还有 零跑T03 、 哪吒V 、吉利 熊猫mini 、 长安 糯玉米等众多产品的加入，现在10万以内的基本分成了两派， 一是直接买新能源小车，而是依旧买燃油车。

就在前不久，上汽 大众 发布了一款新车， 朗逸 新锐，定位紧凑A级轿车，售价9.39-10.999万。不过听好了，是朗逸新锐，不是朗逸。所以今天就来好好聊聊朗逸新锐这款车和朗逸到底什么关系？是不是中国特供？现如今花10万内是买油车还是买电车？

朗逸新锐和朗逸有什么区别？

首先是车身尺寸的不同， 朗逸新锐比朗逸小了一圈 。朗逸的长宽高为4678/1806/1474mm，轴距2688mm。但是朗逸新锐的长宽高只有4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，长度短了117毫米，窄了66毫米，轴距也短了37毫米。所以如果朗逸是标准的A级紧凑级轿车，那朗逸新锐也就算个A-级，刚刚达到A级的标准而已。

其次，两车的外观内饰设计差了一代。在外观上，朗逸新锐和朗逸的差别不大，尤其是侧面和车尾，不管是尾灯造型还是轮廓都非常像，唯一可以从外观上看出区别的就是车头了。

朗逸和朗逸新锐的设计正好相反，朗逸的前脸是上大下小的设计，一块巨大的进气格栅，普通版是镀铬的，星空版是熏黑的，所以和 帕萨特 的有异曲同工之妙，人称现在的朗逸是小帕萨特。

但是 朗逸新锐是上小下大 ，小的中网加大的下部进气口设计正好和朗逸相反。朗逸是大嘴，新锐是小嘴，而小嘴则是上一代大众的设计语言，这一代都是大嘴。

在内饰上也是如此。现款朗逸用的都是竖起来的大中控屏，和 途昂 、 途观L 是同个款设计。但是新锐依然是块普通的屏幕，而且尺寸也只有8英寸，比起朗逸中高配上的12英寸，差了不少。不过车机系统和界面都是差不多的，只是在颜值上差距很大。

在动力上，朗逸和朗逸新锐几乎保持了一致，都为1.5L+6AT的组合。不过在数据上，新锐最大马力比朗逸少了3匹，最大扭矩少了4牛·米。但是新锐的整备质量比朗逸轻了40公斤，所以同样的动力总成，新锐开起来肯定要更轻快。

在配置上，朗逸和新锐的差距就大了。比如朗逸新锐 全系后轮都是鼓刹，并且只有传统的机械手刹 ，但是朗逸全系都是电子手刹还有自动驻车，后轮也是碟刹。同时新锐全系的方向盘都是塑料的，并且座椅也都是手动的。所以在配置上，新锐和朗逸比，就是丐中丐。真的 除了代步以外，别的任何舒适性的配置一个都没有。

朗逸新锐是不是中国特供？和朗逸启航又是什么关系？

很多人说朗逸是德原朗，其实并不是一句玩笑话。因为朗逸自始至终就是一台中国特供车型。但是这不影响它卖得好，毕竟标准的三厢车造型。省心的1.5L+6AT，再加上高级感满满的大众标，在一众人心里花10万出头就是划算的。在朗逸上市的这十多年里，销量也确实高，累计超过了500万台。

但是 朗逸新锐却并不是中国特供车，是一款全球车型 。它在海外叫 Virtus ，主要面向于东南亚、印度、南美洲、非洲等地区。Virtus最早于2017年亮相，并于同年年底在巴西推出。

目前上汽大众引进的是第二代的中期改款车型。之所以它的车身尺寸会这么小，是因为它是基于大众MQB A0平台开发的， 和Polo同平台 。因为它要打的就是这些经济并不发达的地区和国家。

所以尺寸小，上汽大众直接拿过来国产既不影响其他车型，还能下探市场来提高销量，确实合情合理。因此 完全可以把新锐当作Polo的三厢版来看 。此外，在南非市场，Virtus就叫 Polo Sedan。

并且挂靠在朗逸名下，后期的名声也不用愁。不过即便不是中国特供，但大众Virtus依旧和德国大众没什么关系，也并不算是血统纯正的大众车。其实新锐和朗逸的关系和朗逸启航/朗逸的关系还不一样，因为朗逸启航是老一代的朗逸，它俩是 两代同堂销售 。

但是 朗逸新锐是款全新车型，说白了就是Polo三厢版，是款全新车型，只是为了卖出去挂靠在朗逸的名下罢了 。所以很多网友说朗逸新锐是新款朗逸启航这话完全不对。

不过在国内，最准确的说法应该是它是最新款的桑塔纳。所以朗逸新锐和朗逸虽然都叫朗逸，但完全不是同一台车，新锐是一款全新的车型，只是挂着朗逸的名字而已。

和同价位产品该怎么选？

即便朗逸新锐的售价只有9.399万、9.999万和10.999万，后期的销量我觉得也并不乐观，除非优惠放开。因为新锐现在的处境其实非常尴尬，下有朗逸启航，上有朗逸。

虽然朗逸启航自2019年之后就再也没改过款，但是也不妨碍它销量不差。虽然卖得较好的自动挡 风尚 版定价11.29万，但是终端优惠约在3.7-4万，裸车价不到8万，落地在9万内。

毕竟对于很多人来说，不到9万能买一台大众也是一件很划算的事情，车头有大众标，且动力总成也是1.5L+6AT，还有空调、倒车雷达和收音机，代步足矣，别的我也不要求，只要个标就行。

所以虽然朗逸启航啥都没有，但是它有标，而且还便宜。但是朗逸新锐就不一样了， 既不是根正苗红的朗逸 ，而且新车刚刚上市，目前只有不到两万的优惠，落地约10万元整，说实话和朗逸五百万款的差距并不大，这价格我觉得贷款买朗逸也不要全款买朗逸新锐。

至于和同价位的产品该怎么选，我觉得和它相近的合资产品，估计只有日产轩逸经典了。但是轩逸经典的销量绝对是10万以下油车中统治级别的存在。虽然没有具体的数据，但是据一线销售反映，10台轩逸里面有超过一半都是轩逸经典。所以保守来说，轩逸经典的月销是轩逸总销量的一半，比如上个月轩逸买了2.9万多台，那轩逸经典至少有超过1.4万的销量。

而且

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德原朗是什么意思

意思是“德国原装进口朗逸车。”是大众最畅销的一款车型，也叫做 大众朗逸 。 找车网

原装进口是外国或外地区的货物以最初的物品包裹盛放的方式运进来，进口到国内以后有没有经过再次加工和包装。

朗逸是由 上海大众 生产一款轿车，英文名LAVIDA是一个典型的 西班牙语 单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态。

扩展资料：

德原朗的特点：

1、车身和谐耐用，适合中国人的眼睛。各种标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，更舒适。

2、发动机及传动技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。维修周期比其他车型长，可达1万公里。

参考资料： 百度百科-原装进口

百度百科-朗逸

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