超跑嘉年华 路特斯品牌75周年庆典暨赛道嘉年华盛大启幕 续写驭风传奇

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路特斯品牌75周年庆典暨赛道嘉年华盛大启幕 续写驭风传奇

【 中国上海，2023年3月29日 】唯有超越，方能卓越。致敬75周年传奇，路特斯品牌首次在中国上海打造“Lotus Day 路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”，与中国车主、品牌粉丝共襄盛举，并以一场75分钟倒计时直播为庆典蓄势。路特斯集团CEO 冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士重磅登场，路特斯集团设计执行副总裁Peter Horbury先生、路特斯创始人家族成员、路特斯经典车队董事总经理Clive Chapman先生，英国F1世界冠军Jenson Button先生悉数现身，共同见证这一里程碑时刻。这是路特斯品牌首次于F1赛道上打造用户盛会。随着全球首批路特斯ELETRE开启正式交付，路特斯品牌在Vision80十年复兴计划中迎来“决胜之年”。

图片：无人机组成“75”点亮夜空 致敬75年荣耀

夜幕降临，路特斯标志性的“冠军黄”闪耀上海国际赛车场。曾经享誉世界的Mark I、Eleven、Type 99T三款经典车型，以复刻车的形式亮相，令车迷大饱眼福，与路特斯Emira、Eletre、Evija一同演绎路特斯从过去到未来始终如一的革新精神。在全国唯一的F1赛道上，路特斯经典车型 Evora、Exige、Elise、007经典传奇座驾Esprit首度集结，极具辨识度的车身及引人瞩目的色彩点亮了这个夜晚。引擎发出阵阵轰鸣，令人心潮澎湃，路特斯中国车主亲自驾驶爱车，在赛道上呼啸而过，极速驰骋，引发观众的欢呼，将全场激情点燃。夜色之下，无人机组成的“75”与“Eletre”熠熠生辉，致敬路特斯品牌75周年冠军荣耀、致敬路特斯中国车主，更彰显品牌加速驶入全新赛道一往无前的速度。对于路特斯品牌及中国车主而言，这注定是一个将被载入品牌史册的不眠之夜！

图片：创始人柯林·查普曼先生之子Clive Chapman 复刻历史经典画面 图片：从历史到未来，路特斯复刻车携手全新家族阵容震撼亮相 图片：路特斯经典车型闪耀 F1赛道 图片：20台路特斯经典车型吸引全场目光

Vision80志在复兴 发布全新全球品牌主张For the Drivers

路特斯标志性的亮黄色“霸屏”中国七大城市地标建筑，多城联动、引人瞩目。本次路特斯日，不仅是对品牌过往历史的回溯，更展现路特斯品牌作为全球首个All in电动化、智能化的超跑品牌全面转型的魄力。正如品牌创始人柯林·查普曼先生所言：“先驱的勇气，不止是创新，亦是挣脱过去的桎梏。”Vision80十年复兴计划的提出，正印证了这种敢为人先的勇气。

路特斯在过去五年夯实基础，通过技术革新与产品革新，从传统燃油领域转向电动化与智能化赛道，从跑车向纯电智能生活用车转型，带来三款全新车型——纯电超跑Evija、纯电超跑SUV 路特斯ELETRE及燃油收官之作Emira。如今，Vision80十年复兴计划已正式迈入下半场，“提速全球化”成为品牌现阶段转型升级的关键词。

在未来五年，路特斯将快速实现路特斯ELETRE的全球上市与交付，同时加速扩充纯电智能产品矩阵，从今年到2026年，路特斯将为全球用户推出三款全新纯电车型。此外，路特斯也将更进一步融入全球市场，释放品牌潜力。正是过去75年征程中的必赢信念，引领路特斯在行业百年未有的变革中与风竞速。智能化浪潮下，路特斯正在重新定义自我。随着人车关系发生前所未有的改变，路特斯擘画未来出行蓝图，致力于实现“重构人车关系”的愿景。

图片：路特斯集团CEO 冯擎峰先生致辞

庆典现场，路特斯集团CEO冯擎峰先生发布全球品牌主张“For the Drivers”。75年前路特斯生于赛道，开启驭风传奇，品牌的诞生，是为了让用户驾驭别人不曾抵达的极限，驾驭一切未知的可能，永不止步、脱颖而出，以更快的速度驾驭未来。冯擎峰先生对这一主张的诠释，恰恰表达了路特斯品牌在全新时代的战略高度与转型魄力：“在电动化、智能化时代，我们初心不变，渴望为新时代的‘驾驭者’提供独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验，为‘For The Drivers’注入全新内涵，成就划时代的路特斯。”

秉承不变初心 全球首款纯电超跑SUV路特斯ELETRE正式交付

如今，路特斯眼中的“Driver”，不仅是“极致驾控”的爱好者，更是挑战成规、标新立异，敢于引领时代浪潮的先锋。For the Drivers的信念指引路特斯的前行方向，路特斯中国总裁毛京波女士表示，“从赛道到公路，再到生活用车领域，路特斯致力于回归纯电豪华汽车主流市场。我们将通过实现品牌复兴、打造冠军产品和推出路特斯标志性的全新用户体验，真正在用户心中，建立起从信任到喜爱，再到欣赏的品牌共鸣。”路特斯正通过对智能科技与创新材料的不断探索，重新定义“极致考究”的标准，为新时代的用户打造独一无二的“新英式豪华”体验，以价值驱动品牌复兴。

图片：路特斯中国总裁毛京波女士致辞

当晚，路特斯ELETRE作为全场焦点，六款设计师主题款Eletre 齐聚舞台，款款出色，在夜色中耀眼夺目，彰显令人“E”见倾心的产品魅力。作为全球首款纯电超跑SUV、同时也是路特斯首款智能生活用车，Eletre不仅复刻了全球最快“量产纯电超跑”Evija座舱前移的设计，同时沿袭其性能美学精髓，有望在纯电豪华市场开创全新价值标杆。它完美继承品牌在空气动力学、底盘调校及轻量化上的革新技术与丰富经验，将纯粹的驾驶乐趣带入纯电赛道。

图片：六款设计师主题款路特斯ELETRE 齐聚舞台 图片：路特斯集团设计执行副总裁Peter Horbury分享设计理念

路特斯ELETRE拥有 7组Race Aero风道，为风冠以“路特斯”之名。作为“全球最快的双电机量产纯电SUV”，路特斯ELETRE R+版本可实现最快零百加速2.95秒，轻松跻身“2秒俱乐部”。同时，它搭载超强6D智能底盘系统，在75年底盘调校经验的赋能下，可精准调配6个自由度下的底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态，最大化发挥车辆性能。Eletre持续探索“轻量化”，采用航空级铝材及新型碳纤维，更突破性应用“视觉轻量化”，内饰上演绎“轻盈羽翼”的主题。路特斯ELETRE的出现，树立“超跑级智能”的新标杆。它将成为中国首批配置流媒体外后视镜的车型，并首次将液态金属等创新材料引入内饰设计，打造出纯电时代的“新英式豪华”典范。

携手F1世界冠军Jenson Button 介绍品牌首个体验IP

除了打造以路特斯ELETRE为代表的冠军产品，路特斯品牌也正努力创造标志性的用户体验，希望结合独有的“极致驾控”与“新英式豪华”，为热衷赛道驾驶的品牌粉丝创造竞速乐园。在品牌75周年庆典上，F1世界冠军Jenson Button惊喜现身，为现场观众带来重磅惊喜，他与路特斯中国总裁毛京波女士携手，为中国用户介绍品牌体验IP——The Lotus Drive路特斯极致驾控体验中心，引发阵阵欢呼。The Lotus Drive路特斯极致驾控体验中心将以专业的团队、专业的赛道、专业的培训模式及专业的中汽摩联认证，为用户提供无法比拟的极致驾控体验，帮助用户成长为专业驾驶者，真正驾驭赛道。极致驾控体验中心的主理人将由冯擎峰先生担任。

在活动现场，Jenson Button表示：“希望未来能与更多路特斯中国用户一起感受‘极致驾控’带来的纯粹乐趣！”The Lotus Drive路特斯极致驾控体验中心，将成为路特斯品牌为中国用户打造的标志性体验之一。未来，品牌还将打造更多以“极致驾控”为核心的用户体验，陪伴每一位用户在赛道及生活中尽情驰骋，感受激情澎湃的纯粹乐趣。

图片：F1世界冠军Jenson Button期待与中国车主分享纯粹驾控乐趣 图片：现场演出点燃热情

一年前，路特斯首款纯电超跑SUV Eletre于英国泰晤士河全球首秀，吸引全球车迷关注。一年后的今天，中国车主迎来首批Eletre正式交付，这也是首次有汽车品牌在中国的F1赛道上为客户打造前所未有的交付体验，75位路特斯ELETRE车主亲临庆典现场，路特斯颠覆传统，以创始人查普曼先生每次在路特斯赛车夺冠时标志性的“扔帽子”动作，完成首批车主交付。车主们将帽子高高地抛向空中，复刻荣耀，这一激动人心、致敬历史的时刻，将庆典气氛推向最高潮。

图片：路特斯ELETRE首批车主以柯林·查普曼标志性“扔帽子”动作迎接交付

伴随路特斯ELETRE的正式交付，遍布全国23个核心城市的路特斯中心与体验店已做好充分准备，将通过统一的“冠军交付”理念，为用户打造“冠军时刻”，庆祝车主提车。同时，路特斯正在稳步完善售后服务体验，不仅推出专属移动服务车，还将通过400服务热线、车主APP、专属服务群等举措，为用户打造全渠道、全方位、全天候的尊崇体验。

未来两日，路特斯将邀请中国车主一同参与赛道嘉年华活动，在极致驾控乐趣和“新英式豪华”的全场景深度体验中，通过体验、教学、挑战等不同环节，共创丰富多彩的沉浸式体验，兼具专业性、趣味性和互动性。在黑科技的加持下，“虚拟赛道”还能让用户与专业车手“同场竞技”，感受身临其境、肾上腺素飙升的驾驭快感。

庆典尾声，古典音乐与充满现代感的Rap交融，响彻夜空。庆典会落幕，但路特斯在全新时代的传奇刚刚启程。路特斯相信，唯有历经时代变迁而不曾改变的，才是品牌宝贵的精神财富。回溯75周年，路特斯斩获7次F1车队年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军，以标志性的“路特斯黄”闪耀赛道。然而，冠军的光环固然耀眼，但冠军思维和必赢信念才是引领品牌迈入全新时代风驰电掣的动力。在电动化、智能化时代，路特斯将秉承“For the Drivers”这一不曾改变的信念，为全球的“驾驭者”打造冠军产品与标志性体验，续写驭风传奇！

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嘉年华怎么样

参考上一代飞度GK5，有着地球发动机的名号和同级中出色的操控水平，在10万级小型车中深受年轻人的喜爱！即使在飞度换代后，迎来了更加面向家庭的GR9，但在二手市场，飞度GK5依然难求。

可以说，在10万级小型车的消费类别中，飞度GK5被誉为“平民超跑”。在飞度GK5备受年轻人追捧的年代，福特嘉年华也是一个着眼于年轻消费者定位的选择，但后来停产的嘉年华逐渐淡出了消费者的视野。 找车网

但在海外市场，福特嘉年华有一定的市场竞争力。近日，全新嘉年华作为中期改款车型在海外市场上市，其海外指导价为16670英镑，折合人民币约15万元。新车在造型设计和动力配置方面进行了升级。

为了丰富嘉年华的消费选择，全新嘉年华根据不同定位推出了ST-Line、Active、ST三个版本。无论是两门版的钢炮街车，还是跨定义风格，还是实用的四门版家用车，总有一款适合你。

更大的蜂窝状格栅增加了一点运动气息，LED灯组也经过了重新设计，看起来更加年轻时尚。但是不同车型前脸的设计语言是不一样的，主要是在周边。

ST版采用双门布局设计，侧裙下周边和轮毂采用了熏黑处理，凸显“性能钢炮”的味道。

ST-Line版和Active版都是五门车型。得益于Active的交叉定义，Active的底盘高度有所增加，通过性更高。其次，为了突出不同版本之间的不同定位，Active版和ST-Line版采用的轮毂样式和裙摆设计也有所不同。

在驾驶舱布局的设计上，新车延续了原有的运动风格，通过材质和配置的升级，体现了新车更加动感时尚的设计风格。比如三幅方向盘和运动座椅都是真皮和面料包裹，辅以红色缝线。其次，12.3英寸的液晶仪表和悬浮式中控屏也提升了运动时尚的氛围。

配置的升级是嘉年华作为中期改款车型的亮点。8寸中控悬浮屏虽然看起来不大，麻雀虽小，但是很完整！车载系统搭载福特最新的SYNC 3系统，支持苹果Carplay、多媒体娱乐、高精度地图导航等主流智能功能。

此外，新嘉年华还拥有L2级智能驾驶辅助系统，配备ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲点监测等安全功能。在两厢紧凑型车的选择上，很难找到像新嘉年华这样“越级”的配置表现。

动力方面，ST-Line版和Active版搭载1.0T三缸48V轻混动动力组合。传动系统匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱，并提供多种动力版本，最大输出功率分别为100马力、125马力和155马力。看到三缸轻混的技术，不难看出，为了应对越来越严格的排放标准，福特嘉年华在动力水平上是领先的经济适用车型。

当然，如果你说你买它不仅仅是为了满足代步的需要，更是为了享受操控的乐趣。那么可以考虑ST版本。1.5T发动机200马力，峰值扭矩320牛·米。即使是三缸发动机，其动力级别的表现也不容小觑。根据官方介绍，其0-96km/h加速仅需6.5秒。其次，还可以安装机械式限滑差速器，大大提高了操控稳定性。

纵观福特嘉年华改款上市的亮点，中期改款的嘉年华展现了配置的优越性，动力水平的经济适用和可玩性的双重特点，以及A0级竞争中车辆定位多元化选择的优势。再加上嘉年华在海外市场的受众群体，中期上市的嘉年华在A0级消费选择中是非常有竞争力的选手。

回归国内市场，嘉年华在2016年迎来停产。从此，国内消费者再也没有这款车的机会了。从产品定位来看，相比国内A0级热门竞品的产品竞争力，中期改款嘉年华在个性化消费选择和配置上优势明显。

不过话说回来，在国内消费者眼里，谁能真正接受三缸的动力呢？虽然近几年三缸发动机通过技术层面提升了自己的“口碑”，但三缸发动机这些年在国内的消费受众并不高。

如果未来能引入国内消费市场，即使面对同级别竞品有配置性能、消费定位、动力水平的产品优势。但相比于大多数消费者，研究三缸的消费者还是会考虑一二缸。

从一个年轻消费者的购买决策来看，新嘉年华的表现其实还不错。只是研究我们国内消费者的购买决策，更注重综合考虑。毕竟同品牌下的三缸福克斯在国内也没有太亮眼的销量数字吧？在这方面，你认为新嘉年华引入中国可以是硬性的吗？

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2016上海超跑嘉年华有多少台车

2016上海超跑嘉年华有500多辆左右台车。根据查询相关资料显示，2016年上海超跑嘉年华——超跑的豪门盛宴，比较有名的有基穆佩特阿波罗，阿斯顿马丁AM-RB001，布加迪威龙GrandSport16.4，绝版豪车毒药zonda，one77幽灵ccx，兰博基尼VenenoRoadster。2009年和2010年在上海成功举办了第一届及第二届中国超跑嘉年华后，超跑嘉年华被越来越多的车迷所关注的同时，影响力及号召力也在逐届递增。如今的超跑嘉年华俨然已成为了广大车迷心中的盛会。

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