国外汽车改装视频 波罗汽车改装（波罗改装轮毂）

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嘉兴汽车改装店排行？

请仔细看：嘉兴比较有名的汽车改装店
最靠谱的一站式改装店有：嘉兴乐涛汽车内饰翻新、嘉兴汽车改装厂。
嘉颤陪歼兴汽车改装厂是一家专业做汽车内部改装、汽车内饰翻新修复、汽车改装的企业，拥有宽敞的改装空间，专业针对国内外各款轿车内部的仪表台、门饰板、气囊、真皮座椅、方向盘、桃木、立柱、地毯、保险杠等非金属部件的修复、翻新和改装，还提供汽车美容、维修保养等服务，专为您的爱车保驾护航。公司自成立以来不断对员工进行培训，实行严格的管理制度和全面的培茄冲训体系，经过多年的发展已经形成一批技术乱备专业，经验丰富的技术人员，提供汽车一站式升级改造服务，给车主提供更安全，更便捷，更舒适的汽车生活，是我们不断的追求。
改装塞纳的视频吗
你这问题跳跃幅度也蛮大
你不是问地址吗？
这视频真不一定有哦
我找找
只有改装完了的
没有改装过程
要不要
你们公司位置发给我，有时间过来了解一下
我没有公司
我把你们当地的法币
我把你们当地的发你
我这太远
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这两家最好

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波罗汽车改装（波罗改装轮毂）

波罗汽车怎么改床车？
主要考虑汽车的活动性，尽量把后部整平坦了，不过Polo空间太小
大众POLO应如何改装？
不可以改装，私自改装车辆属于违法行为。
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得有下列行为：
拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六条明确规定：
已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：
改变机动车车身颜色的；
更换发动机的；
更换车身或者车架的；
因质量有问题，制造厂更换整车的；
扩展资料
根据公安部《机动车登记规定》
第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。
车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。
车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。第十条更换发动机的，
机动车所有人应当于变更后十日内向车辆管理所申请变更登记，填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证，并交验机动车。
第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名或者联系方式变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。
参考资料来源：成都交管局-《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
参考资料来源：百度百科-《中华人民共和国道路交通安全法》
polo改装中控屏怎么显示汽车信息
polo改装中控屏显示汽车信息的方法：
1.按下菜单按键，可切换行车电脑内的界面菜单，对车辆信息依次进行查看。
2.如在行车电脑界面菜单内需要对车辆功能进行调整的话，可用此菜单按键的四个方向键对光标进行移动，之后点击中部按键进行确认即可。
关于新polo轮毂改装及降低车身的问题
改轮毂年检不可以通过。
以下是改轮毂是否能通过年检的介绍：
1、规定：
根据现行的《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车有下列情形之一，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。
上海大众波罗改车灯在哪里改武汉市
可以在：
1、武汉027改灯。
2、武汉灯光改装汽车改装店。
3、安达迩车灯连锁武汉店等店来改车灯。武汉有很多汽车改装店可以为上海大众波罗改车灯，更多店铺还可以通过百度地图或高德地图等地图软件进行查询。
1.4丐版Polo的改装路，移植1.4T高功率+原车MQ200手挡
虽然自己是做这行的，车去年买的二手，不到一年时间已经用了7套轮毂15寸2套17寸4套[衰]
现在车的状态。轮毂17*7.5jet38前轮2054017后轮2154017
我使用这辆1.4L自吸polo时间不到1年，期间见过太多气动polo绞牙polo短簧polo每个人对车的要求不一样，喜欢的外观也好都不一样，也经常遇到说花这钱不如直接买辆高尔夫这些。我只能说仁者见仁智者见智，这种话题就不在讨论了。至于为什么移植1.4T，相信大家看到了很多移植1.8T的，首先1.8T是老机子，动力肯定好，但是考虑到后期维护。也有移植1.4T双增压，这个不是原装位，工程量也大。个人觉得1.4T完全够用了高功率150p有机会再刷个一阶是完全够用的。
刚到物流骑着三轮去拉回的。这个机子在网上收的，成色不是很好。当时看着这个成色心里很紧张，发动机这东西基本都是放坏的，用着还不会坏，成本有限买的拆车件。商家告诉说是试验机拆车，这个就不好说了。
发动机到的第二天，已经开始拆下原车发动机，把1.4T的机器装好位置，《这个地方其实建议有地方放的话，最后再上车就最好，因为后期要走线啥的比较麻烦。》因为不是在修理厂，改装店弄。完全在我们轮毂店门口搞的。所以设备简陋。两个千斤顶，一个拖板车就完成了拆装发动机的工作。
这里装的时候发现进气歧管里全是机油，应该是当时发货没放机油，倒着发货的原因吧，然后买了一件化油器清洗剂进行重新清洗。
发
期间因为放千斤顶的时候，冷凝器忘记抬着，被卡变形了，但是还能用。当时就是为了省钱，免得后期加氟啥的。
第三天就开始拆内饰，中控，仪表板全部拆完。需要走线。这边我说一下，比较穷改，所以使用的不是GTI的原车线束，用的发动机带的大线，包括车身大线都是看电路图重新走的，发动机大线短了一段。这边全部重新焊接加长的。
加的燃油泵传感器
线做好标签，方便对接。
当时这套东西到了之后，发现打不着火《之前用他们GTI的全套试过，能着火》。后期检查电脑板有问题，发回去重新做。等了大概小半个月，这段日子最煎熬。还好第二次到了能直接打火。当时转速锁3000转，才不上去。只录了视频，然后把ABS泵装好后，就能直接踩到8000.......到现在我的车都有没转速限制，任何档位都能踩8000.有弄过的大神，可以来帮我解决一下吗，当然现在车也是能正常使用的。先更新到这里吧，后期再给大家拍机仓照片。

汽车音响正确改装步骤是怎么样的

第一步：入门级改装

很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，对汽车音响的认识不是很深，预算不是很多，只想初步改善下原车效果，做了功课的汽车音乐爱好者会知道，换喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系统，OK，这样的认识也算可以了，但是为什么要加功放？为什么要加低音？怎么样才能出到好效果？

一般入门级初次升级的车友，初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的， 用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！预算足的情况下，升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门，下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭，加了功放以后的声音表现细节更多，声音的清晰度和质感表现会更好！

喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。

第二步升级：功放

因为是原车主机驱动升级的喇叭，原车主机功率普遍是在（40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭，细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好，可以把后门喇叭也推动了，前后功放放大信号，声音衔接一致，整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升。

第三步升级：低音

第一二步走完了，有些车主觉得低频不够，毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低频下潜频率低无法表现，要表现鼓点的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”，对比有低音跟没有加低音的音响系统，就非常明显的感觉声音的变化，一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下，就算有也是很干很干，没有力度的，这样的效果其实是不完整的，是残缺的，这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的，低音听人声干净点的有瑞典德利仕，法国卢西雅，魔立方，卓傲等，听摇滚听动态的可以选择美国捷力，美国蜘蛛精。

走到这一步，原来的四路功放可以选择继续推前后喇叭，如果功放功率足的情况下，可以继续用四路功放，二路推前门喇叭，二路功率输出桥接一路推一只低音，后门喇叭用原车主机驱动，做为前门的辅助。这样的好处是：性价比。缺点是：对低音控制力不够！如果低音功率大于功放数据，那么桥接二路的功率输出对低音的控制力会受到限制，无法表现那种收放自如的状态。

那么就可以选择四路功放继续推前后门喇叭，再升级一台单路功放直接驱动低音系统，二台功放的配置，这样的系统在声场衔接以及低频控制表现力都是不错的。

第四步升级：

因为都是原车主机输出，之前升级都是用的高转低的转换器，什么叫”高转低“？答：高转低就是原车没有直接输出到功放的信号，所以需要把原车的高电平输出转换成功放需要的低电平信号输出。在转换的过程中，音源信号会有所损耗，那么器材的表现会打折扣，这一切都取决于源头，也就是电脑的CPU,人的大脑一样，所以很多车友会选择用一台高品质的CD主机，比如阿尔派，先锋，歌乐等，等于就是一套音响二套音源，原车主机直接通过AUX输入到CD主机，原车主机仍然照常操作，不影响使用，这样的音频信号输入到功放，获得原汁原味的听觉效果。

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