2023-10-05 14:42:00 | 找车网
以往,很多用户愿意购买新能源汽车,首先是看中车辆本身的特性,比如不用加油、充电省钱以及长续航等;其次是购车有补贴,不少地区既有国补也有地补还免购置税。而且,当新能源汽车越来越普及,车辆价格也不再高高在上,购买新能源汽车的用户基数在逐渐增长。
然而,2022年却让很多人对新能源汽车望而却步。
首先是2022年年初,新能源补贴退坡30%。
纯电车型:续航在300(含)-400公里的纯电动汽车,享受1.3万补贴,退坡30%,就是减少3900元;续航里程≥400km的,补贴1.8万元,退坡30%,就是减少5400元;
插混车型:NEDC续航大于等于50km的插混车型,补贴6800元,退坡30%,就是减少2040元。
补贴退坡后,不少新能源汽车就趁机调整了一波价格,基本是上涨。而且根据目前的消息,新能源补贴的截止时间是到2022年12月31日。也就是说,如果没有新的补贴政策推出,2023年购买新能源汽车将不再享受到国家补贴。
其次,是全球芯片短缺、原材料价格上涨等不可抗力的因素,新能源车企在供应链端面临巨大的成本压力,最终导致产品价格上涨。一溜的新能源汽车,价格蹭蹭往上涨。
据不完全统计,2022年以来,20多家车企的近50款新能源车型接连宣布涨价,不论是热门还是冷门,都在涨涨涨。后来,不仅新能源车涨价,连部分燃油车也禁不住,跟着涨了一波。
而且,因为成本增加,一些价格低的纯电动小车,接连出现停止接单的情况,比如欧拉黑猫、白猫,长安新能源奔奔E-Star国民版等。
更有甚者,最近还传出了新能源汽车2023年不再免征购置税的消息。
近日,有特斯拉内部员工爆料自己收到公司邮件,2023年确定要征收新能源购置税。
2014年9月1日,我国开始对新能源汽车免征车辆购置税,相关部门先后在2017年和2020年对其进行延长至2022年12月31日。至2022年,该政策已施行七年多。目前,并未有新一轮的延长消息传出。
特斯拉这则爆料传出后,引发了一阵讨论。
当然,目前并没有明确的政策出炉,一切都是猜测。在国内车市大环境不好的情况下,为了刺激新能源汽车消费,循序渐进式的缩减策略或许更为合适,比如学习新能源补贴的逐渐百分比递减,或者减半,都比一刀切要好一些。
百万购车补贴
2024年电车开始收购置税。 找车网
目前暂时不用收购置税,但是根据《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
政策免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。车辆购置税的范围包括汽车,摩托车,电动车,拖拉机和农用运输车辆。
纯电动汽车购买注意事项:看续航里程,买电动汽车,要看好续航里程才行,续航越远的越合适,关系到使用起来的便利程度;看品牌的质量,买电动汽车,应该买品牌的才可以。
质量有保证,后期的保养什么的都比较可靠;看充电的时间和便利程度,一般电动汽车充电是个大问题,所以要问清楚充电的时间,一般电动汽车分为慢充和快充,所以要注意充电时间短的才好。
《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》
一、对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。
二、本公告所称乘用车,是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。
三、本公告所称单车价格,以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。
四、乘用车购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
五、乘用车排量、座位数,按照《中华人民共和国机动车整车出厂合格证》电子信息或者进口机动车《车辆电子信息单》电子信息所载的排量、额定载客(人)数确定。
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