汽车离合器主要有哪些故障 离合器的常见故障有哪些

今天找车网小编整理了汽车离合器主要有哪些故障 离合器的常见故障有哪些相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

离合器的常见故障有哪些

（1）分离不彻底
现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。
产生原因及排除方法：
离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，排除方法是进行调整；
从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方法是重新装配；
从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，排除方法是进行校正从动盘；
从动盘花键毂在变速器一轴（输入轴）上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，排除方法是更换从动盘。
（2）起步发抖
现象：起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。
产生原因及排除方法：
从动盘的钢片或压盘发生翘曲，变形造成从动盘不能正常与飞轮或压盘接合，排除方法是更换从动盘或压盘；
飞轮与从动盘的接触面偏摆，造成飞轮与从动盘不正常接触，排除方法，修复飞轮；
从动盘上缓冲片或减震弹簧折断，造成从动盘不正常工作，排除方法是更换从动盘；
从动盘上铆钉松动或露出，造成铆钉与飞轮或压盘接触，排除方法是更换从动盘；
压盘总成与飞轮的固定螺栓松动，造成从动盘与压盘不正常接触，排除方法是紧固螺栓。
（3）离合器打滑
现象：放松离合器时，汽车不能起步；加速时发动机转速上升，但车速不相应升高；上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。
产生原因及排除方法：
离合器踏板自由行程太小或没有，膜片弹簧力全部或部分作用在操纵机构，而使从动盘不能很好地与飞轮及压盘压紧。排除方法为调整离合器自由行程；
从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。排除方法是去除从动盘油污并排除漏油故障；
从动摩擦片、压盘和飞轮工作面磨损严重，厚度减薄。排除方法是更换从动盘；
弹簧退火，膜片弹簧疲劳或开裂。排除方法是更换压盘总成；
离合器压盘与飞轮之间固定螺钉松动。排除方法是紧固螺栓；
分离轴承套筒与其导管之间因油污、尘腻或卡住而不能回位。排除方法是清洗导管。
（4）异响
现象：离合器分离或接合时发出不正常响声。
原因及排除方法：
分离轴承缺少润滑剂干磨或轴承损坏。排除方法是更换分离轴承；
从动盘花键孔与轴配合松旷。排除方法是更换从动盘；
从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头露出。排除方法是更换从动盘；
分离轴承套筒与其导管之间有油污、灰尘或分离轴承回位弹簧与离合器踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，造成分离轴承回位不佳。排除方法是清洗更换损坏零件；
从动盘减震弹簧退火、疲劳或折断。排除方法是更换从动盘。

汽车离合器有哪些常见故障

车内有一点小毛病是正常的，但是对于一个刚学会开车的新手来说，解决这个问题是相当困难的。今天，汽车编辑将向我们的朋友简单介绍一下汽车离合器的一些常见故障。离合器常见故障及原因。跟车编辑一起看看不懂的朋友。

离合器常见故障及原因:离合器打滑。

1.现象:汽车启动时，离合器踏板抬得很高，勉强启动；行驶中发动机加速时，车速不能相应提高。这些基本上都是离合器打滑现象。

2.原因及处理:

(1)液压操纵离合器的打滑，大部分是由于离合器踏板的自由行程不足，会导致分离轴承压在分离杠杆或隔膜上而相应动作。离合器踏板的返回位置可以调节，主缸推杆的长度也可以调节，这样推杆就可以加长并顶在活塞上，然后推杆可以反转半圈，在主缸推杆和活塞之间留有间隙。然后调整副缸调节杆的长度，使其拉伸，感觉到分离轴承和分离杆或隔膜被撑起后，再将调节螺钉调整回2mm或更小的间隙。 找车网

(2)对于机械操作的离合器，离合器踏板的自由行程不够，可以调整踏板拉杆的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或隔膜之间的间隙达到规定值。

(3)如果离合器摩擦片因油污打滑，可将分离杆或隔膜抬起，增大分离间隙，并用绳子或硬木将离合器踏板固定在分离位置。然后，可以用螺丝刀裹上一层浸过汽油的擦拭布，插入分离的一侧，操作飞轮擦去油污，然后用干擦拭布彻底清洗。然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一侧，进行上述操作。清洁后，重新调整分离杆的高度。

(4)当离合器片因烧蚀而打滑时，如果摩擦片较厚，可将烧蚀部分打磨掉，并调整释放杆的高度；如果摩擦片太薄，无法抛光，用砂纸对折，砂面朝外，然后用细钢丝穿过摩擦片上的孔固定砂纸。之后保持低速轻载行驶，防止换挡。

(5)当离合器摩擦片打滑甚至无法接合时，将踏板下杆的自由行程调节螺母放上提至最大位置，拆下飞轮壳下盖，拆下分离杆螺母的开口销，等量放上提各分离杆高度调节螺母，使压盘在压盘弹簧的作用下向前移动，压紧从动盘的摩擦片。此时，离合器处于接合状态，无法分离。然后放到低档位，低速低负荷不换挡开回去修理。这种方法不符合膜片弹簧离合器的客观要求。

离合器常见故障及原因:离合器噪音大。

1.现象:离合器的噪音多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。

例如，当离合器刚刚接合时，可能会有&ldquo沙子，沙子，沙子&rdquo会有噪音、接合/分离或速度突然变化。柯，柯&rdquo声音等。离合器的噪音是由一些零件的异常摩擦和冲击引起的。根据不同的噪声和产生的条件，可以确定噪声的位置和原因，从而采取相应的修复措施。

2.原因及处理:

(1)离合器踏板没有自由行程或自由行程过小。这时，分离杆始终与分离轴承接触，即使汽车停放，也会有噪音。应该调整离合器踏板的自由行程。(2)离合器摩擦衬片磨损后，离合器往往处于半接合状态。汽车行驶时，噪音是由离合器分离轴承的操作引起的。这种情况可以通过调整离合器踏板的自由行程来消除。如果不能通过调整自由行程消除，则应重新铆接离合器衬片。(3)离合器衬片脏污或沾油，摩擦生热，衬片逐渐变硬。这时，即使萧失足，它也必须发出声响。此时，应清洁或更换衬里。

(4)离合器从动盘扭转或阻尼弹簧断裂会产生扭转振动噪声。此时，应该修理或更换从动盘。

(5)当离合器分离轴承缺油时，会造成&ldquoMake&rdquo声音。此时，应润滑或更换分离轴承。

(6)当分离杆(或膜片弹簧的分离指端)不在同一平面时，容易使阻尼弹簧断裂，启动时会引起持续的打滑和振动。另外，离合器弹簧断裂，弹性变小也会出现同样的现象。释放杆回位弹簧弹力减弱，会影响离合器分离轴承回位不良，导致离合器分离不完全，产生噪音。此时，应均匀调整释放杆的高度，并更换弹簧。

(7)如果从动盘毂或离合器从动轴的花键磨损，更换从动盘或离合器从动轴。

(8)、离合器、换挡时，发动机曲轴主轴颈轴线未对准，应对准。

下面简单介绍一下汽车离合器的故障。下面给朋友简单介绍两种失败。这两种问题还是比较常见的。看了边肖汽车的文章，希望能给朋友们解决一些问题。好了，汽车离合器常见的故障有哪些？离合器常见故障及原因。让我们在这里为朋友们简单介绍一下小型车系列。

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离合器的检查故障有哪些？

离合器在使用过程中，常见的故障主要有离合器踏板过重、打滑、分离不完全、抖动、空转、异响等。离合器出现问题后，会出现各种现象，如无法快速加速、爬坡等。离合器失效主要有以下几种情况:一是湿式离合器无法打滑。原因如下:离合器片磨损；

1、离合器故障的表现有哪些

离合器在使用过程中，常见的故障主要有离合器踏板过重、打滑、分离不完全、抖动、空转、异响等。离合器出现问题后，会出现各种现象，如无法快速加速、爬坡等。

离合器失效主要有以下几种情况:一是湿式离合器无法打滑。原因如下:离合器片磨损；离合器没有自由行程；离合器弹簧故障。故障排除方法是调整离合器行程，更换新的离合器片和弹簧。第二，离合器不能分离。原因如下:离合器手柄自由行程过大；离合器片变形，厚度过大；离合器滑槽的凹槽是磨出来的。故障排除方法有:调整离合器行程、修整或更换离合器片。三、自动离合故障:打滑。原因如下:离合器片与曲轴之间位移不足；摩擦片与壳体接触面积过小；离心蹄销轴锈蚀；摩擦片表面脏污油腻；三个离心甩块重量不等，或一个摩擦片脱落。故障排除应从两个方面入手:一是检查摩擦片与壳体的接触情况，检查离心瓦的销轴是否能灵活转动；二、检查曲轴螺母是否松动。第四，干离合:打滑。当曲轴转速增加时，车速缓慢增加。原因:离合器片上有油或水；离合器故障；摩擦片磨损或断裂。故障排除要根据具体情况处理。

2、离合器故障如何诊断

发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地换挡有撞挡声，很难换入。踩下踏板时，膜片弹簧不能完全压缩，应进行调整。从动盘前后安装错误，导致从动盘与飞轮仍有摩擦，应重新组装；盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘之间仍有摩擦。磁盘应该被纠正。

启动抖动故障现象:启动时离合器不能顺利结合，造成抖动。原因及排除方法:主动盘与从动盘之间压力分布不均匀，各释放杆调节不一致，会因按压时间不一致而造成离合器抖动，应更换离合器按压弹簧，将释放杆调平；如果离合器衬片接触不良，表面硬化，用胶水粘合，应重新铆接离合器衬片；从动盘翘曲，离合器接合时离合器衬片会有不规则接触，因此应从动盘校正或更换。异响故障现象:离合器在分离或接合时发出异响。原因及排除方法:如果离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，应调整离合器踏板的自由行程；离合器摩擦片磨损后，离合器往往处于半接合状态，通过调整离合器的自由行程就可以消除。离合器衬片硬化，应清洗或更换；如果离合器从动盘扭曲或阻尼弹簧断裂，应修理或更换从动盘；如果离合器轴承缺油，应将油注入分离轴承或更换分离轴承。离合器打滑故障现象:离合器松开时，汽车无法启动；加速时发动机转速增加，但车速不相应增加；爬上长坡时，离合器冒烟，有烧焦的味道。当拉紧驻车制动器并进行起动测试时，发动机应该已经关闭。如果不关，说明离合器确实打滑了。原因及排除方法:离合器打滑多是由于离合器踏板自由行程不足，导致分离轴承压在分离杠杆或隔膜上，随其转动。你可以调整离合器踏板的回位位置和调整主缸推杆的长度，调整推杆的长度并将其保持在活塞上，然后将推杆反转半圈，然后调整副缸调整杆的长度，当你感觉到释放轴承和释放杆或隔膜相互保持在一起后，再将调整螺钉调整回大约2mm的间隙。如果离合器摩擦片因油污而打滑，可以将分离杆或隔膜调得更高，以增加分离间隙。然后用螺丝刀裹上一层浸过汽油的抹布，转动飞轮擦去油污，再用干布彻底清洗干净。

以上，就是找车网小编给大家带来的汽车离合器主要有哪些故障 离合器的常见故障有哪些全部内容，希望对大家有所帮助！