江淮新能源汽车 “卷王”钇为3的能量，如何支撑起江淮新能源的下半场？

对于汽车评测比较关注的小伙伴们一定非常关心江淮新能源汽车 “卷王”钇为3的能量，如何支撑起江淮新能源的下半场？，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

“卷王”钇为3的能量，如何支撑起江淮新能源的下半场？

引言： 在 思皓 失利之后， 江淮 汽车落子钇为，刮骨疗伤式的战略选择，对 江淮钇为 到底意味着什么？

正文：

汽车有文化初见钇为3，是于杭州举办的一场预售发布会。这款A0级小车，搭配上了一个看上去比较“硬核”，却又带着“谐音梗”的名字，怎么都有些让人浮想联翩。

A0级市场到底还需不需要一款新车？在 比亚迪 以 海鸥 、 海豚 两大产品包围市场之际，无论是消费者，还是汽车市场都发出了这样的灵魂拷问。从近期市场走势来看，乘联会发布数据显示，今年5月中国A0级新能源汽车市场批发销量15.5万辆，占纯电动的32％份额，同比增加16%，新能源汽车对燃油车的替代效应，在这一市场体现得尤为明显。

市场虽大，竞争压力也随之而来，除了上文提到的比亚迪外，10万级新能源市场也是五菱、 欧拉 等自主品牌的防守重地，而 江淮钇为3 突围的方式，则正如其名字一般硬核——江淮钇为四大终极解决方案，即永不自燃的蜂窝电池、九合一超级电驱、全车中央空调与五星碰撞安全标准将为产品保驾护航。

也许A0级市场已不需要一款新车，但后浪们如何能够拒绝一款“卷王”？

无套路，真卷王

汽车行业的内卷，对于普通消费者来说，始终是一件喜闻乐见的事。

但配置上的内卷，实际也暴露出了更多的产品问题——当更多的成本被花费到了配置之上，那么消费者往往就会吃到产品品质、技术与安全上的亏。

江淮钇为3搭载的四大终极解决方案，让消费者吃下了一颗定心丸。

例如，其九合一超级电驱是全球量产集成度最高的电驱系统，在动力、效能、NVH、轻量化等方面全面领先，而蜂窝电池则拥有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，降低了电芯短路发热所导致的电池过热、自燃等问题。同时在安全上，钇为3则能达到C-NCAP五星安全碰撞标准，在同级产品中十分罕见。

在汽车行业的后内卷时代，产品所比拼的到底是什么？从“露营旅行”向WIFI、浴室与空间房不断迁徙的案例中能够看到，现如今露营服务商们比拼的不再是露营的场地、露营的收费或者露营配套项目，而是进一步拓展露营的想象空间，让露营真正成为一种社交生活方式。

汽车的内卷，同样需要给消费者更多的场景想象。对于一款A0级产品，在代步出行或是更高阶的舒适出行之外，比亚迪海豚或是海鸥打透市场的方式，是用技术驱动想象，让每一项配置或是设计都能与年轻人的生活进行关联。

而钇为3则同样如此，例如其配备了同级最大的15.6英寸高清大屏、高通车规级芯片、超大闪存内存组合、科大讯飞和华为深度定制的钇为OS、可见即可说的语音交互系统、同级唯一的四音区以及九大口袋模式，且具备540°透明底盘以及超好用的智慧泊车系统，不仅实现了越级的体验，而且围绕后浪所需进行了深度的考虑。

官方将钇为3定义为“十万级卷王”，目前来看其确实有这个资格，在上述智能配置之外，钇为3甚至将带加热、通风、记忆功能的人体工学座椅搬入了汽车，并打造出全车中央空调、女神化妆台、手机无线充电等一系列细节，让A0级产品不再成为一种将就的选择。

接棒思皓，撑起江淮新能源的下半场

对于钇为3，江淮汽车无论是在营销成本，还是在产品成本上都付诸了足够的重视，接连的线下大型发布会，以至于让人产生这是一款“豪华品牌旗舰产品”的错觉。

这因其使命而定——钇为3带着更艰巨的任务，它将接棒思皓，主导江淮汽车在新能源领域的下半场。有业内消息指出，江淮汽车内部人士提到：“未来集团资源会向钇为倾斜，思皓品牌基本上是放弃了，后续也不会有新的新能源车型推出了，目前江汽集团主要是集中精力把钇为做好，做大。”

钇为与思皓最大的差别，在于前者更高的独立性，这意味着其有更高的可能性获得 大众 、 蔚来 、华为的赋能，同时江淮汽车不必再次遭受与大众、 西雅特 等汽车公司之间的不断拉扯，而导致市场机遇流失。

全面投入钇为，也展现出了江淮汽车对于未来的思考——无论是代工，亦或是合资合作，都难以撑起自主品牌的未来，要将主动权掌握在自己手中，才是江淮汽车从失利中吸取的教训，以及博弈下半场的关键。

从市场层面去看，江淮钇为也有着更加明确的目标，即“10万-25万级”新能源市场，在思皓的整个产品阵线中，已出现产品低端、布局混乱以及油电路线动摇不定等问题，而对于掌控全球第二代纯电平台“DI 平台”的钇为而言，未来要完成的仅有一件事，即全面推动集团向电动化自下而上的转型。

如此也就不难理解，为何对于一款A0级产品，江淮集团给予了如此庞大的资源支撑，同时赋予了产品更硬核的实力，这一切的源头，在于江淮汽车的痛定思痛。 找车网

而在目前，江淮钇为也做好了完善的产品规划与品牌规划，将在5年内基于DI平台打造4款产品，分别为钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5，其中钇为3已在近期的粤港澳大湾区车展迎来正式上市。此外在品牌层面，“未来3~5年后，公司为江淮钇为成立的新公司将实现IPO。”江汽集团股份公司总经理李明对汽车有文化提到。

另外，结合目前消息进行预测，江淮钇为或将在渠道层面完成对思皓的接替，实现整个公司业务更平顺的转型。如果按此进行，那么江淮钇为需要重视的是，如何在原有的渠道向新的目标人群呈现钇为的新特性，在服务层面进一步扩大新品牌的价值。

有文说：

打好“钇为”这场仗，是整个江汽集团的重中之重，或许也是其以“EV”的谐音来实现品牌命名、以命名来明志的真正原因。而从钇为现阶段所透露的信息来看，江汽集团之所以推出新品牌，并不仅在于练废了思皓这个小号，而是出于公司发展的一次战略性抉择，在钇为3之后，中国A0级新能源汽车市场的后内卷时代也将真正开启。

撰稿：欧阳

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值得买的江淮新能源汽车

值得买的江淮新能源汽车
新能源纯电动汽车——江淮iEV6E
类型：两厢微型车
补贴后价格：5.95-6.95万元
综合续航里程：255/310km
江淮推出了新款的IEV6E，包含升级版本以及运动版本两种版本。升级版本其实就在17款普通版车型的基础上进行了调整，内饰和外观和老款都差不多，续航里程为255km。而运动版本为全新车型，价格更贵一点，为6.55-6.95万元，不过电池的续航能力也更强，达到310km，快充时间也比升级版的要更快。
值得一提的是，江淮iEV6E上市不到一年的时间，便实现了2.4万台的销量，成为了国内单款销量最多的车型之一，也是整个江淮iEV系列的 “当家车型”。
新能源纯电动汽车——江淮iEV7S
类型：小型SUV
补贴后价格：9.35-11.95万元
综合续航里程：280/301km
江淮iEV7S目前有两款车型在售，至尊版的售价为11.85万元，搭载一台最大功率为85kW、峰值扭矩270Nm的电动机，搭配容量为39kWh的三元锂液冷电池组， 0-100km/h加速时间为11秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时;慢充模式下则需要7小时。
而智享版的售价为9.35万元，和至尊版在在外观内饰方面保持一致，而在动力方面，搭载一台最大功率为85kW的电动机，峰值扭矩可达270Nm。综合工况续航里程可突破300km，最高车速为102km/h。
新能源纯电动汽车——江淮iEVA50
类型：三厢紧凑型轿车
补贴后价格：12.25-14.45万元
综合续航里程：310-400km
江淮iEVA50是在北京车展推出了， 该车配备了最大功率为110kW的电动机，并将推出综合续航里程310km、330km、400km三个版本。新车最高版本车型最大续航里程可达到500km，新车的电池包将提供三元和磷酸铁锂两种供消费者选择，并采用液冷电池包技术。

这三款新能源车太好看了

这三款新能源车太好看了

1、比亚迪-秦PLUS

秦PLUS厂商指导价11.18-17.58万元。新车前脸布局偏下，线条元素的使用恰到好处，打造出运动感的前脸形象。新车的车尾采用了贯穿式尾灯组，造型纤细却又不失力量感，暗红色的配色也更耐看、更具质感。

新车的中控台融合了多种材质，观感非常出彩。触控液晶屏的尺寸也喜出望外，为车主带去出色使用体验的同时增添了整体内饰的格调。全系车标配多功能方向盘，有效提升日常使用的便捷性。车内的座椅设计良好，视觉效果出众。再加上采用仿皮材质包裹，触感也是极佳的。

秦PLUS既有纯电动版车型，也有插电式混合动力版车型。纯电动版车型的最高车速为130km/h，纯电续航里程为400-600km。而插电式混合动力版车型的最高车速为185km/h，官方0-100km/h加速需7.3-7.9秒。

2、东风日产-启辰D60EV

启辰D60EV厂商指导价15.005-17.88万元。新车采用了封闭式格栅，格栅中央位置可见品牌logo，低调内敛。

车头两侧可见犀利的前大灯，锐利的目光随着按键启动而射出，有效保障前进路上的光明。车尾部分，新车采用了较为方正的设计。该车的充电口位于右侧车身，靠近第二排座椅的车门。

启辰D60EV标配黑色内饰，中控台布局呈现出明显的交错感，整个功能区围绕着驾驶座位展开，副驾驶座则仅用一条精致的饰条装饰而过。全系车配备三幅式方向盘，并且方向盘带有多功能键，操作更快捷，省得车主再费心去中控台找自己所需的按键，提升行车安全性。

该车的纯电续航里程为405-481km/h，最高车速为140km/h，官方0-50km/h加速需4.3-4.4秒。

3、江淮汽车-江淮iC5

江淮iC5厂商指导价14.99-17.59万元。新车前脸运用了较多的几何图形元素，打造出富有运动感、设计感的复杂造型，令人印象深刻。车尾采用的设计元素与前脸相似，但是视觉效果却完全不同，前脸凸显的是极致的张扬，而车尾凸显的是精致的层级感。

在内饰方面，江淮iC5采用了拼色方案。比起纯色内饰来，拼色内饰更显青春感。全系车标配皮质多功能方向盘与仿皮座椅，用料讲究，做工精细，带给驾乘人员卓越的质感与舒适的使用体验。

豪华出行版的纯电续航为450km，其余三款车型的纯电续航里程则达到了惊人的530km，续航更持久。全系车的最高车速一致，皆为142km/h，官方0-100km/h加速需7.6秒。

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