汽车变压器系统故障有哪些 求问变压器的故障有哪几种？

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变压器的故障有哪些

好，变压器是们生活中常会用到的，据所了解电力变压器是用来改变交流电压大小的电气设备，其实变压器几乎在所有的电子产品中都要用到，那么变压器故障要怎么断，又要怎么解决呢，这边收集了一些资料，发出来给分享一下，可以按照这个看看家是什么问题。变压器等充油设备内部发生故障的部位了解变压器内部可能发生的故障类型，对气相色谱分析结果定论时有很大的帮助，变压器等充油设备内部发生故障的部位主要归纳为：1）过热故障发生的部位①过热性故障在变压器内常发生的部位主要为：载流导线和接头不良引起的过热故障。如分接开关动静触头接触不良、引线接头虚焊、线圈股间短路、引线过长或包扎绝缘损伤引起导体间相接产生环流发热，超负荷运行发热、线圈绝缘膨胀、油道堵塞而引起的散热不良等。另一种是磁路故障，如铁芯多点接地、铁芯片间短路、铁芯与穿芯螺钉短路、漏磁引起的油箱、夹件、压环等局部过热。②过热性故障占少油设备（互感器和电容套管）故障比例较少，发生的部位主要为：电流互感器的一次引线紧固螺母松动，分流比抽头紧固螺母松动等；电容套管的穿缆线鼻与引线接头焊接不良，导管与将军帽等连接螺母配合不当等。2）放电故障发生的部位①高能量放电（电弧放电）在变压器、套管、互感器内均有发生。引起电弧放电故障原因通常是线圈匝层间绝缘击穿，过电压引起内部闪络，引线断裂引起的闪弧，分接开关飞弧和电容屏击穿等。这种故障气体产生剧烈、产气量大，故障气体往往来不及溶解于油而聚集到气体继电器引起瓦斯动作。②低能量放电一般是火花放电，是一种间歇性的放电故障，在变压器、互感器、套管中均有发生。不同电位的导体与导体、绝缘体与绝缘体之间以及不固定电位的悬浮体，在电场极不均匀或畸变以及感应电位下，都可能引起火花放电。③局部放电是指油和固体绝缘中的气泡和尖端，因耐压强度低，电场集中发生的局部放电。这种放电不断蔓延与发展，会引起绝缘的损伤（碳化痕迹或穿孔）。如电流互感器和电容套管的电容芯绕包工艺不良或真空干燥工艺不良等，都会造成局部放电。以上关于变压器故障相差知识就介绍到这，首先这边说一下，家的变压器是什么原因让它故障，才好找到法解决，人们常说的要对症下药，就是这个意思。

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求问变压器的故障有哪几种？

（1）油箱内的故障变压器油箱内的故障，主要有各侧的相间短路，大电流系统侧的单相接地短路及同相部分绕组之间的匝间短路。
（2）油箱外的故障变压器油箱外的故障，系指变压器绕组引出端绝缘套管及引出短线上的故障。主要有相间短路（两相短路及三相短路）故障，大电流侧的接地故障、低压侧的接地故障。

汽车电气系统常见故障有哪些

如果你想学习如何修理汽车电气，你必须首先知道汽车电气系统有哪些故障。一般来说，汽车电气系统的故障可以分为两类:一类是电气设备故障；另一种是线路故障。1.电气设备故障

电气设备故障是指电气设备本身原有功能的丧失，包括电气设备的机械损伤和烧毁、电子元器件的击穿、老化和性能退化等。

在实际使用和维护中，电气设备故障往往是由线路故障引起的。

注:电气设备故障一般是可以修复的，但有些不可拆卸的电子设备只有在故障后才能更换。2.线路故障

故障包括开路、短路、连接松动、接触不良或绝缘不良等。

这种故障有时容易出现一些假象，给故障诊断带来困难。如有必要，请参考电路图进行故障排除。

例如，如果接地线与车身接触不良，电气设备的开关可能会失控，电气设备的工作可能会混乱。

这是因为一些接地线是由几个电气设备共用的。接地线一旦接触不良，就会将几个电气设备的工作电路连接在一起，有可能通过其他电路找到接地路径，导致一个或多个电气设备工作异常。

以上就是汽车电气系统的故障类型和汽车电气系统的维修知识。希望看完对你有帮助。
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