一汽大众 年终奖 关于中国第一汽车集团公司技术中心和一汽大众的待遇问题

很多关注汽车选购的朋友很希望了解一汽大众 年终奖 关于中国第一汽车集团公司技术中心和一汽大众的待遇问题，今天找车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

一汽大众员工年终奖为何屡遭争议？

这将创下其史上年度奖励最高值……这还不是最终数字，如果加上月度奖，一汽大众员工2012年收入更让人羡慕……40个月年终奖则意味着至少发55个月的基本工资。” �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 事实上，这并非一汽大众首次因为高薪引来业界关注。去年，该公司年终向员工发放了相当于27个月基本工资作为福利，成为各大公司年终议论的焦点。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 虽然一汽大众回应年终奖传闻称55个月基本工资不属实，但是依然引起了网友的广泛讨论。面对一汽大众员工如此高的年终奖，对于众多的上班族来说，无疑是“羡慕嫉妒恨”。而一汽大众之所以成为舆论焦点，还有一个重要的因素就是从业人员对于薪酬差距巨大所表现出来的无奈。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 有分析认为，一汽大众销售非常可观，利润也是非常丰厚，把这些利润拿出一部分来作为员工工资发放，这应该是一个非常合理，并且是完全应该的事情。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 公开数据表明，今年前三季度，一汽大众累计销售汽车97.36万辆，同比增长28.3%，完成年初预定目标的81.1%，是国内乘用车企业中唯一一家前三季度目标达成率超过八成的车企。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 其实，对于一汽大众年终奖这件事，网友们的评论还是相对正面的。有人评论说：一汽大众发27个月的年终奖一点也不奇怪，车卖得多火啊！还有人说，企业有钱就应该对员工好一点，这样员工才有归属感，企业才能留住人才。无论加薪还是降薪，遵守公平原则就好。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 人们对于一汽大众年终奖的争议，同时也包含着对于现阶段收入分配的不满，以及对于薪酬体系的诟病。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 有评论称，目前中国社会分配不公，其主要原因是，政策制定缺乏民主元素。国企尤其是垄断行业涨工资是悄悄地涨，事先不透露任何消息，媒体不作任何报道，一涨就是上千元。相反大多数劳动者的工资是大张旗鼓地小涨，几个月前甚至一年前媒体就铺天盖地宣传，百姓苦苦期待结果只涨了百八十元。因此企业工资低，出现一汽大众的高年终奖就成了爆炸性新闻。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2此外，分析表示，现在的中国企业在快速发展中，往往还没有形成规范、成体系的薪酬体系，中国整体的薪酬体系还需要进一步改革。一汽大众的薪酬体系是基本工资+浮动工资，公司经营情况好了，就向上浮动，是跟公司的经营状况挂钩的，也是正常现象。 �0�2 �0�2 �0�2 �0�2 年终奖会引起关注还在于，就算除过不同行业的收入差距，单就在汽车行业，与合资企业对员工的慷慨相比之下，自主品牌阵营则一片怨声。

你好还可以进一汽大众吗？待遇怎么样

大众硕士进去第一年是6岗，第二年7岗，第三年基本都到8岗（有些部门的科室最高只能到7岗）；第一年工资不高，半年试用期，半年实习期，差不多6、7万年薪；第二年月薪6000左右，09年发了19个月；8岗的话据说年终奖1万以上，月薪当然也会递增。另外，大众基本没有员工考核，上班比较轻松；大众现有产品线很齐全，A、B、C和SUV都不缺，而且没有卖得不好的，新上市的CC40多天能卖5000多辆，A6L一个月能卖接近10000辆，而且据说A8L明年要国产；大众的供应商和经销商也都比较靠谱。所以，大众的前景是相当不错的。汽研月薪6200吧，多发几个月不清楚，工资肯定还是差大众那么一点。汽研内部管理比较混乱，勾心斗角比较严重，发展空间比较有限，这么多年也没见整出个啥玩意，如果楼主想搞科研技术，个人不建议去汽研。国内有几家发展比较快的也搞自主研发的企业，比如广汽和吉利，能充实锻炼自己，还可以获得提升的机会。当然地域因素也是要考虑的。

关于中国第一汽车集团公司技术中心和一汽大众的待遇问题

大众硕士进去第一年是6岗，第二年7岗，第三年基本都到8岗（有些部门的科室最高只能到7岗）；第一年工资不高，半年试用期，半年实习期，差不多6、7万年薪；第二年月薪6000左右，09年发了19个月；8岗的话据说年终奖1万以上，月薪当然也会递增。另外，大众基本没有员工考核，上班比较轻松；大众现有产品线很齐全，A、B、C和SUV都不缺，而且没有卖得不好的，新上市的CC40多天能卖5000多辆，A6L一个月能卖接近10000辆，而且据说A8L明年要国产；大众的供应商和经销商也都比较靠谱。所以，大众的前景是相当不错的。
汽研月薪6200吧，多发几个月不清楚，工资肯定还是差大众那么一点。汽研内部管理比较混乱，勾心斗角比较严重，发展空间比较有限，这么多年也没见整出个啥玩意，如果楼主想搞科研技术，个人不建议去汽研。国内有几家发展比较快的也搞自主研发的企业，比如广汽和吉利，能充实锻炼自己，还可以获得提升的机会。当然地域因素也是要考虑的。
希望以上这些能对楼主有所帮助。
补充：
大众基本每年都有补招，人数不定，主要是由于秋季签约的人后来会出于各种原因毁约，这样就腾出了少数名额；补招专业主要是车辆工程和机械类的，由于这些专业就业机会比较好，选择也就较多，从而毁约率较高；只要有耐心够信心，多磨磨是有机会的，当然硬性的条件必须有，我们科就有春季补招霸王面上的。
汽研的话，很少补招，因为他签人的首要原则就是你必须够忠心，所以毁约率很低。
另外，大众补招还针对那些考研没有成功的毕业生。 找车网

以上就是找车网为大家带来的一汽大众 年终奖 关于中国第一汽车集团公司技术中心和一汽大众的待遇问题，希望能帮助到大家，更多相关信息，敬请关注找车网！

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。