汽车尾气的历史故障有哪些 汽车尾气颜色异常的故障情况

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汽车尾气不合格的原因有哪些?

汽车尾气不合格的原因有哪些? 汽车尾气不合格的原因：1、前氧传感器其他传感器不会受到积碳的困扰，而氧传感器则不同。前氧传感器出问题的概率丝毫不弱于三元催化器，发动机混合气燃烧不充分总会产生大量积碳；2、随排气排出，一部分会附着在三元催化器内部，也有一部分会附着在氧传感器外表，久而久之，积碳严重了氧传感器灵敏度就降低了；3、前氧传感器故障会造成ECU无法正确感知尾气中的氧浓度，无法精确控制喷油量，造成混合气燃烧不充分，排放超标；4、为了方便，一般前氧传感器都和三元催化器一起清洗，都可以用草酸溶液（浓度为10％）浸泡清洗。 @2019

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汽车尾气颜色异常的故障情况

汽车排气系统的结构非常复杂，不是简单的单一管道。其中最核心的部件是三元催化剂和消音器。排气管前端有三元催化剂，可以净化废气，后端是消声器，可以降低废气噪音。我们可以根据排气管排出的气体的颜色来判断车的状态。排气管冒出白烟、青烟、黑烟分别是什么情况呢？01汽车冒出白烟汽车排气管冒出白烟的现象在冬季很常见，尤其是在汽车启动时出现。但是，必须分成各自的情况。如果在启动时间内暂时冒出白烟，随着发动机温度的上升，这些白烟就会消失，那么在这种情况下之所以会冒出白烟是因为你的车发动机足够燃烧，这是完全正常的现象，车主们不用太担心；但是，在汽车正常行驶时，排气管也会冒出白烟。具体分析一下吧。1、发动机进气口空气水分过多或持续阴雨天气，排气管水分含量高。如果进气唾液含量过多导致水不燃烧，就会从排气管排出，排气管冒出白烟。另外，如果汽油中含有的水分过多，排气管也有可能冒出白烟。2、雾霾白烟众所周知，汽油完全燃烧会产生水和二氧化碳，还有其他杂质。汽车刚着火的时候，排气管和排气管里的空气很冷。水蒸气从气缸排出时，凝结成雾。这些雾是我们说的白烟。除此之外，天气冷的话，这些雾会积存在排气管里。这也是常见的排气管水滴现象。因此，在这种情况下排气管冒出白烟是正常现象，业主们也不用太担心。3、如果汽垫损坏，水进入汽缸，汽垫损坏，汽缸体和缸盖密封不严，水分流向汽缸，直接流向油管。这样，气缸内的水蒸发成为水蒸气，然后通过排气管作为白烟排出。一旦出现这种情况，问题就严重了。确实会伤害车。需要更换气缸垫，成本非常高。因此，如果车主们注意到热车后排气管仍持续冒烟，气缸垫很可能损坏。02汽车冒出青烟机油通过不同途径进入燃烧室燃烧造成的：按照发动机设计原理燃烧机油：如大众、奥迪等，发动机气缸垫损坏机油进入燃烧室燃烧。由于发动机气缸磨损严重，机油进入燃烧室燃烧。发动机的活塞环因机器和积碳而密闭不严，机油进入燃烧室燃烧。发动机大修后，活塞环装配不当造成的密封不严，机油进入燃烧室燃烧。油封损坏导致机油进入燃烧室，废气再循环阀门损坏，导致机油蒸汽进入燃烧室。03汽车冒黑烟不易燃烧，汽油燃烧过度，混合气过浓，火花塞寿命即将到期，导致工作不良。火焰燃烧不好。点火线圈有质量问题，燃烧不好。喷油嘴机械故障，雾化不好。碳太多，喷油嘴、进气道、燃烧室碳太多，燃烧不好。原因是各种传感器问题导致的喷油数据增加。节流阀引起的空燃比不平衡。04发动机抖动产生的机械原因：主要是发动机卡爪破损引起的抖动燃烧情况：影响燃烧的机械部件问题；各种传感器问题导致的数据不均衡；点火线圈、火花塞、节流阀、喷油嘴、三元催化机械问题引起的空燃比异常。油品问题：燃料质量差，原因燃烧不好，如杂质、水分等太多。碳过多的：节流阀、喷油嘴、进气道、进气阀、燃烧室、三元催化剂等位置碳过多导致的燃烧不良。

尾气不达标有哪些原因导致?

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进气门油封老化漏油，活塞环磨损过甚，汽缸套磨损过甚造成的窜气，窜机油的故障。配气机构配气不准确，气门漏气造成的。如一氧化碳、碳氢化合物有害气体的升高。第二部分是，电控系统方面有故障，例如，空气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器、氧传感器等，还有执行器，如喷油嘴，三原催化器，egr阀有故障造成一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化物过高或过低。第三部分是，燃油方面的问题，也是目前的主要原因就是现在的燃油标准过低，汽车的排放标准已经要求到国4标准了。但燃油的标准还在国2的标准下徘徊。这些燃油的冶炼标准达不到清洁成品油的要求，在汽车使用时发动机的进气道和燃烧室内形成大量的积碳。这些积碳的污染造成的严重燃烧不良。

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