奔驰g63片 硬朗巅峰—款奔驰G63 欧规配置 实拍解析

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g63和g500那个贵

g63更贵。g63官方指导价215.88万-245.88万元；g500官方指导价158.8-189.88万元。对比两款车，很明显前车价格更高更贵。奔驰G500是奔驰G级的常规版本，而奔驰G63则是奔驰AMG部门改装的AMG版本。首先外观方面，G63被AMG包围，车前脸下方的进气口更大更狰狞，充满视觉冲击力。中网也是镀铬单横幅，简单，直接，粗鲁。轮毂也是比G500更大的AMG运动轮毂。整体来说更加运动霸气，硬核越野氛围铺就。内饰方面，奔驰G500和G63风格相同，但G63的用料和细节更加讲究。
简单地说，g500是普通人，g63相当于一个强壮的男人，虽然两款车都是大的g，但是发动机马力，功率和扭矩却完全不同，g500加速约6秒，g63约4.5秒（100公里加速），还有一点是g63多了一套amg（奔驰自己的高速）此外，轮毂更大，内饰更具运动感，总的来说，他比普通更大，g更猛烈。
相比之下，G500虽然还配备了4.0TV8发动机和9AT变速箱，421p的最大马力和610nm的最大扭矩使得0-100km/h的加速时间为5.9s，明显不如G63，但他也为车河感到骄傲。值得注意的是，AMGG63引擎的M177引擎与G500M176引擎相比，有许多改进设计，这些都不容易通过程序更改来实现。打开引擎盖的那一刻，G63引擎上装配和调试工程师的一对一签名就足以突出他的“特殊”。
其次，他们的排气系统不同，配备G63的高性能排气系统可根据驾驶员的选择控制三个气门的开/关，从而改变声音特性。虽然G500的排气噪声有表现，但是G63上的祝福可以用锦上添花来描述。
除了性能更好之外，AMg更值得一提的是，这台发动机是一人一机制造的，从发动机制造到索赔，一名工程师负责所有这些工作，因此负责制造发动机的工程师将在发动机上签名，如果不是严格的，那么G63的价格要高于G500的价格，至少在一定程度上来自于这个签名。
发动机不仅决定了汽车的性能，也决定了汽车的价格。奔驰G500采用自然吸气发动机，G63则搭载AMG专门调校的5.5T双涡轮增压发动机。在实际应用中，两者没有太大区别。只有汽车在野外行驶，汽车达到一定的高速，5.5T发动机才能爆发出更强大的动力，在性能和越野上更加强大。所以，从动力上来说，他们不是一个级别的。

硬朗巅峰—2020款奔驰G63 欧规配置 实拍解析

20款奔驰G63棱角分明的粗犷线条放在大G身上毫无违和感，反而更显气派，回头率更高，购买率也十分出色。更重要的是，新款G级的整体车重较旧款减轻了170kg，但整体车身比旧款要大，这对于扩大内部空间显然非常有利，相信这也可以成为新款G级车主炫耀的资本。
20款奔驰G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。
20款奔驰G63换上了奔驰最新家族式的内饰设计，这无疑让G级拥有了旗舰级应有的豪华感，不过经典的副驾驶席扶手和三把锁的开关键依旧延续了经典设计，并设置在中控台最显眼的位置。其中双12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，视觉上形成一个宽屏驾驶舱，中部的涡扇式空调出风口也颇具设计感，还大量采用了皮革的包覆。
20款奔驰G63内饰方面，新G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。
20款奔驰G63经典三把差速锁配置升级，奔驰G63虽然外观风格未变，大灯复古的圆形造型。但最新款奔驰G63还是在大灯下方加入了时下最为流行的日间行车灯。眼前这辆“方盒子”已经不屑于用那一身硬功夫横穿雨林，暴走沙漠了。
20款奔驰G63搭载的4.0L双增压V8发动机，搭配9挡手自一体变速箱，。
20款奔驰G63全新奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。奔驰G级相比一般的越野车，气质上升华了，除了阳刚之外，更多了一份贵气，所以开着它去越野的人并不多。
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奔驰g63百公里油耗多少

奔驰G63工信部公布的信息百公里综合油耗为11.9L。 找车网

2019款全新奔驰G63可以说是豪华品牌SUV当做越野性能最强的一款车型。外观方面，采用了传统的“方盒子”设计造型，比起旧款在细节部分做了改变，更加凸起的前保险杆，全新的侧后视镜和新款的轮毂造型，增加了时行的LED日行灯。

车身尺寸为4764*1867*1954mm，轴距为2850mm，内部空间更大，内饰方面，换了全新造成的平底式AMG运动方向盘，全新仪表盘和12.3英寸中控屏，配备了多项电子安全系统。动力方面，搭载了4.0L双增压V8发动机，匹配9挡手自一体变速箱。为了G63的越野表现更加出色、舒适，车辆标配了自适应悬架系统，前悬改为双插臂独立悬挂，同时为了减少车身侧倾，还增加了横向稳定器。

等速油耗和道路循环油耗

1、等速油耗：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标，由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用，国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗，不过由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。

2、道路循环油耗：道路循环油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗，在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值，因此用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。

降低车辆油耗

一、要加强对汽车的保养

汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力，据统计，保养不佳的发动机油耗会增加10%～20%。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养，如检查胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等。另外，机油在说明书中指定型号中，选择黏度最小的，因为黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

二、尽可能避免急刹急起

柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。

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