福特GT40 福特GT价格暴涨

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这辆福特不一般，稀有的福特GTX1

福特GT，美国汽车爱好者心中的神话，也是一代传奇。其赛道上的壮丽故事，更使它成为了不朽的传奇。如今，新款福特GT在二手车市场上的价格高涨，甚至轻松超过百万美元。而更多人则将目光投向了上一代福特GT，这让这些车辆成为了投资者们的新宠。谈到福特GT，我们不得不提起那些曾经在赛场上发生的传奇故事。

20世纪50年代，公路赛车狂潮席卷欧洲大陆，众多豪华品牌争相进入勒芒赛场，目标锁定法拉利。然而，恩佐·法拉利的傲慢态度导致这次谈判失败。于是，福特公司的第二代掌门人亨利·福特二世决定亲自造一辆能够击败法拉利的车。阿斯顿·马丁的总设计师对福特的想法非常认同，毅然决定加入福特团队。

经过大量时间和投入，福特GT40终于诞生。"40"指的是车身高度只有40英寸（1016mm），这款车主打勒芒等耐力赛事，搭载4.2升V8发动机。

然而，福特GT40首次参加勒芒赛事时，由于各种硬件问题，导致三辆GT40不得不提前退赛，而法拉利再次包揽前三名。亨利·福特二世怒不可遏，将来自阿斯顿·马丁的两位高管开除，而让卡罗尔·谢尔比负责福特GT40项目。谢尔比改进了福特GT40的许多问题，并在次年再次参赛勒芒。然而，由于动力过强，油耗过高，三辆参赛的GT40依然无法完赛，置身尴尬的境地。

经过几次改进，福特GT40成为赛场上强有力的冠军争夺者。接下来3年中，福特继续加大资金投入，GT40终于连续4次站上梦寐以求的冠军宝座，四连冠让GT40名扬天下，随后由于各种原因。

GT40退出了勒芒赛场，而法拉利也随后退出了勒芒转投F1，但两家留下的这段历史却成为了永远的佳话。2019年上映的赛车电影《极速车王》就把这一故事搬到了荧幕。

如今福特GT40在美国车迷心中的重要地位毋庸置疑。2012年，一款1968海湾石油涂装（GULF）的GT40曾拍卖出1100万美金（约合7562万人民币）的天价。这款传奇的赛车至今仍保持着美国最贵拍卖汽车的记录。

曾经经典的福特GT40赛车接近天文数字的价格暂且不谈，稀有的产量让现在能不能买到还是个问题。而全新的福特GT价格又太高，所以精明的投资客把目光停留在第一代福特GT上，市场的价格已经轻松证明这是一款可靠的收藏车投资车。

最近一辆罕见的福特GT GTX1 Roadster亮相美国二手车行，售价为595,900美元，这个价格比普通版福特GT的行情价格贵了差不多20万美元，敞篷的这么贵吗？

福特GTX1由美国威斯康星州的Genaddi 设计公司制造，由基普·尤因(Kip Ewing)参与主要设计，他也是福特公司最初的GT、第二代GT和谢尔比500的工程师之一。

这款车在2005年的SEMA展会上正式亮相，推出的目的是向1966年赢得24小时勒芒耐力赛的GT40 X-1赛车致敬。值得一提的是这款车同时得到福特公司的认可。

最初的这款车计划生产制造500辆，但最终生产被削减了。很多人不清楚到底最终生产了多少辆GTX1，有人估计大约有100辆，而设计公司提供的清单显示最终只生产了38辆。这一稀有的数量对收藏家、投资客们来说都是一件好事，因为这些总爱寻找一些特别的东西。

作为Roadster改装套件的一部分，整车最大的区别是采用了可拆卸的碳纤维车顶，定制碳纤维发动机盖和定制碳纤维后备箱盖，Accufab高性能X形排气管。

并且搭配了18寸BBS轻型锻造轮毂，红色的制动钳，前轮尺寸为255/40，后轮尺寸为345/35。内饰部分座椅被更换为定制的Sparco黑色赛车座椅，Azdel Superite复合仪表板，McIntosh音响系统可以连接USB或蓝牙连接。

增加了杯架和中控储物袋，另外脚垫和车门迎宾踏板装饰条都标明了GTX1独特的身份。

发动机虽然依旧使用的是原先福特GT上的5.4升V8增压发动机，但工程师们对发动机进行了强化和调教，将5.4升增压V8发动机的功率从原先550马力增加到700马力，传动系统匹配的是六速手动变速箱并带有限滑差速器，驱动形式为后轮驱动，来自发动机的数据甚至超过了现款福特GT。 找车网

照片中这辆车是总共38辆福特GTX1汽车中的第六辆，并且附带原始经销商发票和甚至新车贴纸，该车目前仅行驶了1755英里(2,824公里)，对了经销商最初的原始发票上写着这辆车最初包括运输和税费的价格为166,945美元(约为108万人民币），卖方称这是“市场上最热门的收藏品之一”。

就目前而言我认为这辆车肯定会继续增值，可以说是一项稳健的投资。

福特GT价格暴涨

在2002年的北美国际车展上，福特集团带来了一款GT40概念车，以纪念该品牌的百年诞辰。但展览受到了观众的一致好评，因为这款车对福特来说意义重大，董事会讨论后决定投入量产。

最初的概念车展览的目的是为了纪念20世纪60年代传奇的福特GT40。在很多人的印象中，福特GT40是为了赢得勒芒汽车赛而诞生的。

当年，它强行将法拉利挤出勒芒24小时耐力赛的原厂，让福特GT40一战成名，赛车电影《极速车王》就取自那段真实的历史。

2004年，福特GT正式生产。最初计划生产1500辆。后来市场反应不错，所以生产时间延长了。2006年正式停产，共生产4038辆。这款车拥有不输于当年法拉利的强劲动力和性能。

可以说，第一代福特GT是真正的“原始潜力股”。2004年夏天开始生产，起价139，995美元。当然，这是裸车的价格。很多车主都选择了赛车条纹装饰、麦金托什音响、红色刹车卡钳、锻造BBS轮毂，最终售价差不多154145美元。

后期福特还进行过一次官方调价，上涨了10,000美元，但即便这样它的性价比依旧相当的高，550马力的发动机还是要比欧洲对手们便宜不少。

十几年后的今天，如果你想买一辆二手福特GT，要多少钱？价格范围大概是140-165美元。如果汽车处于完美状态，价格会更高，甚至会高出一倍。

参考历史上超级跑车的成交记录，可以明显看出福特GT的价格是一路上涨的。初始里程在10000-25000英里之间的车，成交价在33万美元左右。

几年前，美国市场上卖了8辆行驶里程不到1000英里的准新车，当时的成交价在40万美元左右。

欧洲的价格更疯狂，因为欧洲只有100辆左右，其中英国市场28辆。在此之前，有一辆车对外出售。当时那辆车行驶里程不到1000英里，成交价35万英镑。

现在，无论你的福特GT里程是多少，无论你在世界的哪个角落，我都可以肯定的说。

如果你当时买了一辆全新的福特GT，今天还持有，那么恭喜你，你的车至少升值了十倍！

然而，如果你在2005年花15万美元买了其他大车或超级跑车，情况就完全不同了。

阿斯顿·马丁DB9 Volante

这辆车被认为是世界上最迷人的汽车之一。2005年正式上线。它采用了先进的铝制底盘和510马力的6.0升V12发动机。

百公里加速不到4.5秒。当时，如果你很冲动，热爱英国车，你会花17万美元去选择它。

然后，给你带来的折旧率是惊人的。今天，你可以花不到5万美元买一辆车况极佳、行驶25000英里的阿斯顿马丁DB9 Volante。

法拉利F430

福特GT出现的时候，法拉利360摩德纳正准备把接力棒传给F430。刚上市时，这款车的价格约为15.8万美元。如果做一些搭配，价格可以轻松达到17万美元，明显比福特GT贵。

虽然这是一辆来自意大利的经典法拉利跑车，并且搭载了自然吸气V8发动机，但是并没有太大的价值。

今天，你可以花大约10万美元买一辆法拉利F360。如果想买一辆法拉利F430，需要花费12.5万美元。当然，我们说的是带F1半自动变速箱的版本。

如果想要六速手动变速箱版本，虽然一开始是最便宜的，但是现在的市场价格比半自动变速箱版本贵一倍。

兰博基尼 Gallardo

让我们来谈谈同样来自意大利的兰博基尼。可以说这是一辆“换壳”的奥迪。四轮驱动，V10发动机比法拉利更强，虽然最大功率几乎是500马力。

当时，经销商的价格是16.7万美元。

然而，今天在美国市场，你会发现兰博基尼也不受欢迎。行驶里程约25000英里的兰博基尼盖拉多跑车售价约为11万美元，似乎和法拉利差不多。

宾利Continental GT

宾利欧陆GT虽然看起来很运动很豪华，但本质上是当时的大众辉腾，当时的价格达到了15万美元以上。

W12双涡轮增压发动机的最大功率达到了552马力，但遗憾的是，它的保值率和阿斯顿马丁不相上下。可以说当时15万美元的投资是非常失败的投资。

目前这款车在二手市场并不畅销。你可以在市场上找到一辆25000英里的车，价格只有当年的三分之一。如果你觉得自己有丰富的保养知识，不怕里程，其实不到三万块就能买到。

福特gt跑车多少钱?

福特gt跑车的价格是很贵的，不过目前已经停产了，之前的价格是15万美元，就算买二手车也不会很便宜的：

1、福特GT是福特旗下的中置后驱超级跑车，新款福特GT跑车将配备米其林PilotSportCup2轮胎；

2、车子的外观原型为20世纪的经典超级赛车福特GT40，从外形上来说，福特GT几乎彻底复原了GT40赛车；

3、福特GT采用中置后驱5.4排量，强化V8机械增压引擎，这台强劲的引擎，转速仅需在3750转时就可以爆发出678牛米的强大扭矩，这使得这台550匹（6500转）的怪物从静止加速到每小时160公里仅需7.4秒，最高时速被电子限速在每小时330公里。

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