混动汽车的故障有哪些现象 混合动力汽车启动不了，是什么原因？

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油电混合动力汽车不能启动是什么原因？

1、故障现象：汽车无法起动\x0d\x0a\x0d\x0a　　故障原因：大多是点火系统或油路出了问题，可根据熄火的原因判断。\x0d\x0a\x0d\x0a　　A、如行车中非人为因素造成熄火，而是由于路况颠簸，抖动中车子熄火，则\x0d\x0a　　是点火系统故障；\x0d\x0a\x0d\x0a　　B、如是因为动力不足熄火，就是油路故障。\x0d\x0a\x0d\x0a　　1．起动机无法转动或转速不足：\x0d\x0a\x0d\x0a　　A检查电瓶接头是否松动或有氧化现象。处理办法：拧紧接头或进行清洁。\x0d\x0a\x0d\x0a　　B检查电瓶电量：方法：打开头灯或室内灯，如灯光昏暗，亮度不足或起动时\x0d\x0a　　熄灭，说明电瓶亏电。\x0d\x0a\x0d\x0a　　处理办法：对电瓶进行充电或更换。自动档车可利用其他车辆并联起动，手动档车可用推车方式发动。\x0d\x0a\x0d\x0a　　a）自动档车不要采用推车或拖车方式起动，以防止损坏自动变速箱。\x0d\x0a\x0d\x0a　　b）外接电源起动后，在拆除电源前，需将车内空调及大灯关闭，以免拆线时产生的高压损伤电路系统。\x0d\x0a\x0d\x0a　　C检查点火开关和磁继电器接头是否断开，如断开，表现为起动机接头无电压。\x0d\x0a\x0d\x0a　　D如热态发动机的起动机不转，可把点火钥匙拧到起动位置，用手锤重复敲打磁继电器。此故障的原因是磁继电器衔铁粘着所造成。\x0d\x0a\x0d\x0a　　2．起动机顺利起动，而发动机不起动：\x0d\x0a\x0d\x0a　　A检查油量。燃油表有时会存在误差，在油箱无油或油量不足时不能准确显示。\x0d\x0a\x0d\x0a　　B检查点火装置导线接头是否接牢。\x0d\x0a\x0d\x0a　　C检查点火装置是否潮湿。由于重复起动，造成气缸内油气过多(现象：点火器装置部件上会有冷凝水滴，同时会闻到过浓的汽油味)沾湿了火花塞，以致无法点火。

混合动力汽车启动不了，是什么原因？

汽车无法启动有以下原因：一.不来油。二.断电。三.无法进气。
接下来大概分析下这四项：
一.不来油。
故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测： 1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测：一般都是用油压表检查，因为是自行排除。没有油压表！最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之，不正常。
3.没油了：不用多说，我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因：1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好，损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。
故障检测：1.电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。松动用扳手紧固，氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测：你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值，应在符合范围内，次级电阻要比初级电阻大一些！但这样还不能确定它是否完好！拔下缸线，观察它跳火情况，并看绝缘是否有漏电之处！跳火应发蓝，火花粗而长！
3.钢线的检测：用万用表检查电阻值，应在负荷范围内。拔下缸线，观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测：一般继电器有问题，打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器，看是否正常启动！更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测：打开保险合，观察保险指示灯是否正常，开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测：主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重，用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动：检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三，无法进气。
故障原因：偏心轮损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭。
排除故障：叫拖车！

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雷凌双擎提示混合动力系统故障,发动机故障灯亮,电池故障灯亮是怎么回事？

1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。 正时皮带 出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或 电磁线圈 ，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下 点火线圈 ，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。

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