2023-10-02 00:50:55 | 找车网
汽车发电机 坏了症状大致分为以下几种:
①轴承异响
故障现象:发动机运转时,发电机会有嗡嗡的杂音。
故障原因:发电机长期运转过程中,轴承磨损所致。 找车网
解决办法:建议更换新发电机或轴承。
②发电量高
故障原因:调节器损坏所致。
故障现象:夜间开启车灯后,比平时亮好多;电瓶发烫,甚至有强酸味;有的汽车会造成仪表显示异常,甚至动力下降等。
解决办法:建议更换发电机调节器或新发电机。
③发电量低
故障原因:多数因整流板损坏造成。
故障现象:夜间行车久了,或开空调时间长了,易造成车辆熄火后启动无力。
解决办法:建议更换整流板或新发电机。
④不发电
故障原因: 碳刷 磨损过度或转子铜套磨损过度。
故障现象:车辆启动后,仪表上电瓶指示灯常亮不灭。
解决办法:建议更换新发电机或更换相应损坏部件。
在平时维修中,常见的发电机故障就是不发电。故障原因多数为调管器碳刷磨损过度及铜套磨损过度。碳刷现在好多车并不是单独的碳刷架了,而是同调节器设置在一起,更换时只需更换调节器即可。对于转子铜套磨损过度的,建议维修时将铜套更换新的。
发电机不发电主要故障就是调节器烧坏还有碳刷磨损严重导致。调节器和碳刷都可以买来更换的。
常见的故障有如下几种:
(1)定子故障:
a.定子绕组的相间短路。
b.定子绕组匝间短路。
c.定子绕组单相接地。
(2)转子绕组的故障:
a.转子绕组二点接地。
b.转子绕组一点接地。
c.转子失去励磁。
(3)其它方面的故障:
a.发电机着火。
b.发电机变成电动机执行。
c.发电机发生激烈的振荡或失去同期。
发电机由调节器控制发电量一般在13.8-14v之间,发电不正常检查整流二极体和调节器。
先检查你的发电机皮带涨紧是否正常,在测量发电机的正极是否有电压,发电机是否有磁场,如果没有磁场就需要检修你的发电机了,最好找个专业电工帮你看看,早日解决问题。
可能是线路有问题了,可能是发动机内部线圈有问题了,也可能发是电机调节器坏了。
一个是检查保险,一个是检查发动机外接线是否掉落,仪表盘是否报警,起车后开启大灯,拔掉电瓶卡子正极,加油到2000多转,再按回电瓶卡子,观察电瓶卡子接触电瓶正极铅柱是否有打电的火花,有的话证明发动机是发电的,大灯是否有变化,是否灯光会增亮,如果无反应,证明发动机不发电,如果都排除的话就只能拆发动机修理了,看是转子问题,还是定子问题,还是碳刷问题了。
发电机异响主要分为内部异响和外部异响两种。1)内部异响。主要表现为轴承损坏出现异常,可使用听诊仪进行故障检查。 如果发现轴承损坏应及时更换,否则严重时将造成发电机烧毁。2)外部异响。主要表现为传动带响,可在发电机运转时在怀疑处加几滴水或 机油,如果异响声消失,说明传动带有故障应更换。
常见故障,不发电,发电量低或高,轴承坏掉,积体电路短路,碳刷磨损,等,全包括。
开启点火开关,仪表灯的各个指示灯都会亮,发动后,发电正常发电机指示灯才熄灭,先检查仪表保险丝,再检查电瓶,发电机,接线柱是否松动或腐蚀,正常再看发电机是否工作正常,工作时电瓶电压14伏,熄火量一次,启动量一次,启动后为14伏,电压如果是12伏,更换发电机调节器。没有电压表时,可以启动车子,拆下电瓶负极看是否熄火,熄火,发电机不工作,不熄火证明发电,但电压不够,不能给电瓶充电,所以指示灯不亮,更换发电机调节器。一切正常更换仪表指示灯。
最常见的故障有;碳刷磨损,二极体击穿,火线断掉,现象是不发电。
轴承磨损,现象是有异响,皮带断裂。
汽车发电机不发电常见故障与排除?汽车发电机不发电常见故障与排除?发电机不发电主要故障就是调节器烧坏还有碳刷磨损严重导致。调节器和碳刷都可以买来更换的。汽车发电机故障汽车发电机常见故障有哪些常见的故障有如下几种:(1)定子故障:a.定子绕组的相间短路。b.定子绕组匝间短路。c.定子绕组单相接地。(2)转子绕组的故障:a.转子绕组二点接地。b.转子
常见发电机故障有哪些?1:发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节和处理,使发电机按照规定的技术条件运行。2:发电机的三相负荷电流不平衡,过载的一相绕组会过热;若三相电流之差超过额定电
汽车发电机故障表现汽车发电机故障表现发动机运转时,发电机会有嗡嗡的杂音。发电机长期运转过程中,轴承磨损所致。这个指示灯可以提示司机,指示灯亮起的时候代表蓄电池充电故障,发电机未能充电。因此车辆启动之前,这个灯是常亮的,车辆启动后,发电机发电,电瓶可以正常充电。因此发电机损坏的时候仪表盘会有一个电瓶模样的指示灯亮起。现在的汽车工作时离不开电,几乎所有设备都是电控的,例如
纯电动汽车驱动系统的故障有什么呢?原因是什么呢?在实际生活中,驱动电机发生故障并不稀奇,总结来看,大致可以分为以下几种情况,即运转时温度过高、能启动却不能正常使用、无法启动等。在国家标准范围内,依照故障类型,我们可以对纯电动汽车的驱动电机的故障进行适当的划分,分析每种故障类型发生的原因。在致命故障中最为多见的是损坏型故障,不管是定子绕组故障,还是轴承和花键磨损故障都是其范围内
汽车发电机坏了症状有哪些?汽车发电机损坏大多数症状是不发电不充电,发电电压低等。因此在仪表盘上可以看到充电指示灯常亮或者闪烁。这个指示灯可以提示司机,指示灯亮起的时候代表蓄电池充电故障,发电机未能充电。因此车辆启动之前,这个灯是常亮的,车辆启动后,发电机发电,电瓶可以正常充电。因此发电机损坏的时候仪表盘会有一个电瓶模样的指示灯亮起。现在的汽车工作时离不开电,几乎所有设备都是电控
汽车发电机常见故障汽车发电机故障表现:1、汽车发电机常见故障——不充电:2、汽车发电机故障解决办法:发动机在中等以上转速时,电流表指针指示不充电,充电指示灯亮,首先要考虑蓄电池充电情况,若充电不足为发电装置故障;3、不充电除了传动皮带过松打滑,一般要检查发电机本身不发电或调节器故障,以及充电电路断路故障。如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通;二极管击
汽车发电机常见故障?具体说说1.汽车发电机常见故障——不充电汽车发电机故障解决办法:发动机在中等以上转速时,电流表指针指示不充电,充电指示灯亮,首先要考虑蓄电池充电情况,若充电不足为发电装置故障。不充电除了传动皮带过松打滑,一般要检查发电机本身不发电或调节器故障,以及充电电路断路故障。如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通;二极管击穿短路,造成定子绕组烧损;
汽车发电机常见故障?具体说说1.汽车发电机常见故障——不充电汽车发电机故障解决办法:发动机在中等以上转速时,电流表指针指示不充电,充电指示灯亮,首先要考虑蓄电池充电情况,若充电不足为发电装置故障。不充电除了传动皮带过松打滑,一般要检查发电机本身不发电或调节器故障,以及充电电路断路故障。如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通;二极管击穿短路,造成定子绕组烧损;
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