汽车后侧托底后有哪些故障 汽车拖底的正确处理办法是什么

最近经常有小伙伴私信询问汽车后侧托底后有哪些故障 汽车拖底的正确处理办法是什么相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

汽车拖底的正确处理办法是什么

我们都知道汽车拖底对汽车底盘危害很大，不想让你的爱车因为拖底而送进维修厂的话，就要赶紧解决拖底的问题。下面是我分享的汽车拖底的解决方法，一起来看看吧。

汽车拖底的解决方法

1)在可能托底的泥泞路段，车上人员可先下车，让底盘提高，等过了泥泞路段后再上车。

2)清楚自己所驾车辆的最小离地间隙。最小离地间隙是指汽车最低的部分和路面的最小间距，一般大型车辆为250毫米，小型车辆为130毫米。

3)如果“托底” 了，但不漏油(机油和燃油)、不漏液、没有突然的异常响声、 行车不跑偏、没有异常振动，就可以认为“托底”不严重，只需及时到专业维修店检査，确认后即可安心行驶。如果出现上述任何一种情况，应立即停车， 与专业维修店联系尽快检修，以免出现不必要的车辆和人身损害。

4)遇到有可能托底的地段时应慢行，一旦听到底盘有动静就退回或者 换个地方过，不要强行通过。万一把机油底壳、散热器、油箱或者水管等碰裂，那麻烦可就大了。

5)在遇到石块等凸起的障碍物时，在道路交通条件允许的情况下最好绕行通过。遇到无绕行条件的障碍物时，也要降低车速，仔细观察，小心通过。

如何避免汽车拖底

1、马路牙子

马路牙子很可能会对前保险杠、轮胎、悬挂、排气管造成损坏。

应对方法：很简单，那就是尽量不要将车开上马路牙子，养成良好的用车习惯，省钱又省心。如果经常需要开上马路牙子，就准备一个梯形架，常放在后备箱，在车辆上马路牙子时提前拿出来垫在轮胎下。

2、路面减速带

减速带的设计初衷，是提醒驾驶员减速通过以降低车辆颠簸程度。不过，如今的减速带设计是越来越坑爹了。不仅形状怪异，而且高度不一，有些都可以用来拦车了。

3、泥泞路段

车辙的中间凸起泥泞路段被车碾压多了，路上就会形成两道越来越深的车辙，而两条车辙中间的凸起部分则显得越来越高。

应对方法：遇上这种路况，最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子是没那么容易翻的，放心好了。

4、陡坡的坡顶及坡底

这种陷阱的亏很容易导致前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等的损坏。

应对方法：我们可以采取车辆斜向的方法到达坡顶(或坡底)，即以单侧前车轮(左前轮或右前轮)先到达坡顶(或坡底)，避免托底。

5、路面异物

经常有悲催的车主的爱车底盘被路面异物暗算了，其中不乏砖头铁块等大杀伤力物体。这类陷阱极易损坏油底壳、悬挂、排气管。

应对方法：我们驾驶时应该将视线放远，留意观察前方路段是否有异物挡路，提前作出避让。

6、路面凹陷

这里说的路面凹陷，是指那些遭破坏而出现沟槽或坑洞的路面。这些凹陷处往往比较隐蔽，从远处看并不明显，通常是车到凹陷跟前驾驶员才发现问题，只能是急刹车或硬着头皮开过去。路面凹陷越大，对车辆底盘造成的破坏也越大。

应对方法：还是和上面提到的一样，注意观察路况，提前避让;如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降低，慢速通过。

汽车底盘损坏急救窍门

当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时，针对不同故障情况，可以利用以下急救方法将车开到修车条件的地方。

制动分泵漏制动液或分泵管路折断，可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。但这样做可能会造成单边制动，驾驶时要注意安全。

制动总泵缺制动液，可用酒精或白酒代替，特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨，将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟，将皮碗上的含油成分去掉，这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。

离合器摩擦片烧蚀打滑，对烧蚀不太严重的摩擦片，可翻面使用。如烧蚀严重，可用棉布或帆布数层，用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔，使其固定。驾驶车辆时应做到起步平稳，换挡动作迅速。

汽车托底了会造成什么不良后果?

一般托底会造成车底部有划伤划伤部分容易生锈。也会造成底部变形严重者会造成发动机油底毁坏。如果是撞击到发动机油底的部分还有一定机率出现油底毁坏的情况。以下是相关介绍：1、漏油的处理办法：一旦发现漏油必须尽快到汽修店进行维修否则对发动机的损伤非常大。2、刮蹭到汽车底部的处理办法：最好是给底盘喷涂一层底盘装甲避免因刮蹭严重而造成生锈的现象。底盘装甲是一种喷涂在汽车底盘上的粘附性胶质涂层喷涂后会迅速固化成一个弹性保护层不仅起到防腐蚀和防生锈的功效而且还可以缓解托底对底盘的撞击影响。还有就是能够对汽车隔音降噪在一定程度上增加了行车静谧性和底盘的使用寿命。

汽车托底的处理方法有哪些

日常生活中，我们有时候会遇到汽车托底的情况，汽车托底对汽车是有一定损害的，那汽车托底怎么办呢?

汽车托底怎么办

一、陡坡

易伤部位：前保险杠、排气管

大家肯定都走过特别陡的坡，如果底盘比较低的话，走到坡顶时很容易托底。而下陡坡时也要注意，因为一些轿车的前保险杠比较突出，下到坡底时如果速度稍快，前杠或者前唇很容易直接磕到地面上。

方法：可以斜着上坡下坡，就是单侧前轮先碰到坡底或者坡顶。 找车网

二、马路牙子

易伤部位：前保险杠、侧裙、轮胎壁

上马路牙子不仅容易托底损伤前保险杠和车身侧裙，还容易挤压刮伤轮胎壁，造成轮胎鼓包甚至爆胎，同时对悬挂也有一定的损伤。

方法：不上马路牙子，实在要上马路牙子的话，也要让轮胎底面正对马路牙子，不要让轮胎侧面碰到马路牙子。

三、路面坑坑洼洼

易伤部位：前保险杠、轮胎、悬挂

路面的坑、凹陷、沟槽、没有井盖的深井等地形也会发生托底的情况，这些地形隐蔽性很强，司机一般不能提前发现，所以出问题的概率最大。这些坑会导致轮胎和悬挂受到损伤，严重的可以导致爆胎、断轴等严重后果。

方法：观察路面和前方车辆的动态，保持足够车距，保证前车压坑或躲避后有足够的空间躲避，如果实在来不及就只能尽量减速减少坑对轮胎和悬挂的损伤。

四、减速带

易伤部位：前保险杠下延、排气管

减速带是比较常见的，而且高度不一，形状也不一样。有些比较高或较宽，加上有的车主过减速带没有减速的习惯，就很容意中招了。一般都是前保险杠和排气管比较容易被磕。

方法：减速通过，这样一般的减速带都能安全通过，除非你的车底盘太低了。

五、泥泞道路

易伤部位：前保险杠、悬挂

泥泞道路上开车，路面上都是被轧起来的凸起和凹陷，轿车走在这样的路上势必会托底，要是泥正好包裹着快石头，肯定会磕伤前保险杠、底盘。

方法：选择绕行，实在不行慢慢的'开，尽量让轮胎去轧那些凸起的泥，考驾照时的单边桥项目还有印象吗?把突起的位置当做铁桥，一边低一边高的开在上面可以保证不会轻易托底，两边落差不大不会翻车的。

六、路面有异物异物

易伤部位：油底壳、悬挂、排气管

路面上经常会碰到一些障碍物，比如大货车遗洒的石头、砖头或者路边山上掉下的石块等，如果被这些异物碰到底盘的话，那可能就会遭殃了，尤其是这些异物大多形状不规则，如果磕碰的话很可能对底盘造成严重损伤!

方法：开车时留意路面，发现异物提前减速绕行，千万不要冒险横跨过这些异物，能躲就躲。

如何预防汽车托底

1、喷涂底盘装甲

如果你觉得发动机护板的保护面积太小，不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。底盘装甲听上去很霸气，但它与坦克那种装甲并不是一回事。

2、加装发动机护板

发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个实用的配置并非所有车型都有。对于没有这块护板的车型来说，我们推荐车主加装一块，可以选择金属、树脂或塑料材质，价格便宜的在200元左右。

需要注意的是，加装发动机护板其实是有利有弊的：护板固然能减少托底对发动机的伤害，但其会影响发动机散热，而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉，形成安全隐患。特别是一些金属护板，其弊端会更加明显。因此，我们在选装护板时，要注意选择合格的产品。

3、对爱车的离地间隙心中有数

尽可能地避免出现托底，才是减少托底伤害最实用的方法。因此，我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解。

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