长安逸动怎么样 长安逸动二代评测怎么样?

今天，找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了长安逸动怎么样 长安逸动二代评测怎么样?，下面一起来看一下吧。

逸动怎么样

对于国内传统燃油车来说，买车的时候，人们更多考虑的是动力和驾驶体验，要求比较严格。它们既要满足普通家庭的需求，又要兼顾油耗和可靠性。近几年比较流行的动力是长安的蓝鲸系列发动机，比如蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机。那么用户对这种力量有什么反应呢？

目前长安旗下的众多车型中，长安逸动PLUS和长安全新CS35PLUS搭载了蓝鲸全新NE1.4T高压直喷发动机。我以长安逸动PLUS为例，看看用户是如何评价它的动力的。

用户对油耗普遍满意。

在长安逸动PLUS的口碑评价中，用户对油耗普遍满意，在可接受的范围内，家用没有负担。之所以能保证油耗得到用户的良好反馈，以及如此高的评价，与蓝鲸这款新一代NE1.4T高压直喷发动机采用的先进技术是分不开的。

蓝鲸这款新一代NE1.4T高压直喷发动机最大的亮点就是可以进行更精细化的操作。说白了就是可以让喷油和进气更精准，提高进气压力让缸内参与燃烧的氧气更充足，从而提高各缸的燃烧均匀性。

其次，在燃油喷射方面，底层软件升级，通过一系列精准的瞄准标定技术和电喷匹配优化，并采用X-Pedal针对多场景的差异化燃油喷射控制策略，在略微提升动力的前提下，降低油耗约0.3L/100Km，从而实现更低的油耗和更高的动力。

电力系统稳定高效。

在长安逸动PLUS的口碑评价中，动力方面，大部分用户表示动力非常充足，实际驾驶体验中的感觉，动力随叫随到。长安逸动PLUS搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，最大功率118kW，最大扭矩260N，参数完全不输主流合资1.4T发动机。长安逸动PLUS的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机相比现在的大众朗逸1.4T发动机，功率更高，达到8kW，扭矩更高，达到10Nm。

而且长安逸动PLUS作为家用车，能够给用户良好的动力感受，离不开发动机强大的硬件基础。依托“低压铸造双出口IEMIHI电子执行器废气涡轮增压器、SmartPhaser智能中央液压相位调节系统、敏捷高效超净燃烧系统35Mpa高压直喷系统、IEM缸盖集成排气歧管”等先进技术，保证了其动力的优质输出。

此外，蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机拥有非常人性化的调教。转速1500转即可达到最大扭矩，无需深踩油门即可获得无忧无虑的动力响应。非常适合在市区走走停停的路段行驶，轻踩油门也不会觉得太累。 找车网

而且这种训练的好处是长安逸动PLUS可以在更短的时间内达到峰值扭矩。日常生活中，当我们面对加速超车、爬陡坡等场景时，踩下油门，会感觉动力来得更早，让驾驶者更有信心。

是一条可靠的“蓝鲸”:

目前蓝鲸动力在长安家族车型中几乎普遍流行。截至目前，搭载蓝鲸发动机的整车累计销量已超过197万辆。从长安逸动PLUS对蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机的用户口碑来看，大部分用户都反映:“没有出现发动机异响、磨合期后动力衰减等质量问题”，但也有不少用户对油耗和动力表现感到惊讶。所以我们可以看到用户对这款电源在可靠性方面的表现还是比较满意的。

不仅如此，自第一代蓝鲸动力上市以来，蓝鲸发动机连续四年荣获“中国心”十佳发动机大奖；还创造了吉尼斯世界纪录。2020年，长安汽车凭借“蓝鲸发动机”成功挑战“视频直播时长最长”的吉尼斯世界纪录称号。本次挑战通过线上直播的方式，对蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机进行了不少于200小时的极限运行测试。在测试期间，发动机转速始终保持在5500转以上，这对发动机的稳定性和可靠性是一次严峻的考验，也进一步向消费者证明了它的良好地位。

总结:

总的来说，从用户口碑来看，长安逸动PLUS新一代蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机是一款综合性能较高的动力总成。用户对油耗和动力性能以及可靠性都给予了很高的评价。相信未来随着蓝鲸NEplatform的不断创新和进步，蓝鲸动力会成为一个值得我们骄傲的独立动力。

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长安逸动这款车怎么样

长安逸动这款车质量很好，性价比高，是长安全新C平台的首款紧凑级车型。

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。

2015年3月6日，长安逸动纯电动车型正式上市，整体设计简约，集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中。

长安逸动汽车外观

逸动长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm。外观由意大利设计师CARMINATI STEFANO主笔，前脸和中网上的线条凸显高贵时尚气息，尤其喜欢逸动的线条微微向后挑起，看上去非常灵动，很少能在自主车型上看到这么漂亮的造型。

逸动在2013年9月份的法兰克福车展上首发，是长安主打紧凑级平台的重要车型，开发过程历时三年，使用全新平台和BLUECORE动力系统，这款代表了现阶段长安最高造车水平的新车，肩负着提升长安品牌形象的重任。

逸动的尾部设计属于不犯错类型，看得出每个线条设计师都做过仔细研究，没有亮点但也挑不出什么毛病，至少我是这种感觉。值得一说的是尾灯设计了一个与前大灯相呼应的上挑的线条，不过这个设计却没有为尾灯带来和大灯相同的灵动感，相反因此增加的面积反而让尾灯显得有些臃肿。

长安逸动二代评测怎么样?

长安逸动二代评测如下：

1、第二代逸动不仅中控区域布局了一块10.25英寸高清液晶显示屏，更在副驾位置贴心配备了触控式副驾显示屏；

2、而且，整车内饰高达55%以上的类肤、针织材质，座舱内部总共长达15米真缝线的运用，让手工的温情和工业的严谨融合得恰到好处。这种质感体现在便捷的智能配置上；

3、第二代逸动配备了超高的智能化配置，ACC全速自适应巡航系统、inCall3.0智能车载互联系统、PAB预警辅助制动系统、全系标配的电子车身稳定系统、HHC坡道辅助系统、EPB电子驻车系统，以及TPMS直接式胎压监测系统等多项智能安全辅助系统，这些都足以显示出长安汽车的用心。

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