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气门正时 什么是正时气门?

2023-10-01 08:50:43 | 找车网

大家平时对汽车评测都十分关注,今天为大家整理了气门正时 什么是正时气门?,下面就随找车网小编一起来看一下吧。

气门正时 什么是正时气门?

康明斯六缸柴油机气门和正时是怎么调的?

康明斯六缸柴油机气门和正时调的步骤如下:

1.首先将齿轮室盖后端的正时销插人凸轮轴齿轮背面上的孔内,此位置是发动机一缸压缩_L止点标记,然后抽出正时销,调整一缸进排气门、二缸进气门、三缸排气门、四缸进气门、五缸排气门;然后转动曲轴3600,调整剩下的气门。

2.记住各种车型发动机的作功次序(汽油机是点火次序,而柴油机为喷油次序)。气门间...④六缸塞位于压缩终点则其余未检查调整气门必处于完全关闭状态。
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3.发动机飞轮壳上有一塑料按钮,旋转发动机,当能把按钮推进时,即为一六缸上止点。

4.如果四缸排气门打开则为一缸上止点,调一缸进排、二缸进、三缸排、四缸进、五缸排;旋转发动机一周,调六缸进排、五缸进、四缸排、三缸进、二缸排。

5.如果判定一档后,高压油泵柱塞体和调速器壳体中间有一两颗螺栓固定的小盖,打开里面有一开口销子,和凸轮轴上的突起对齐时,即为一缸供油。

6.正时调节,松开高压油泵固定螺栓,转动泵体可调。

气门正时 什么是正时气门?

什么是正时气门?

气门正时,可以简单理解为气门开启和关闭的时刻。理论上在进气行程中,活塞由上止点移至下止点时,进气门打开、排气门关闭;在排气行程中,活塞由下止点移至上止点时,进气门关闭、排气门打开。那为什么要正时呢?其实在实际的发动机工作中,为了增大气缸内的进气量,进气门需要提前开启、延迟关闭;同样地,为了使气缸内的废气排的更干净,排气门也需要提前开启、延迟关闭,这样才能保证发动机有效的运作。气门正时是指气门开启和关闭时机,由于气流惯性,为了最大限度发挥发动机效率,气门开启时机通常不在活塞行程的止动点,进气门开启早于排气行程上止点,关闭晚于进气行程下止点;排气门开启早于做功行程下止点,关闭晚于排气行程上止点。进气门早于排气行程上止点开启,是为了在进气行程开始时进气门能有较大的开度或较大的进气通过断面,以减小进气阻力,使进气通畅。进气门晚于进气行程上止点关闭,是为了充分利用进气气流的惯性,在进气迟后角内继续进气,以增加进气量。排气门早于做功行程下止点开启,是为了在排气门开启时气缸内有较高的压力,使废气能以很高的速度自由排出,以在极短时间内排出大量废气。排气门晚于排气行程上止点关闭,是为了利用废气流动的惯性,在排气迟后角内继续排气,以减少气缸内的残余废气。

气门正时 什么是正时气门?

什么是双可变气门正时

"双可变气门正时”的意思是在发动机的凸轮轴位置上的一个装置,比如:VVTI ,VTEC 等,就是在大脚踩油门的时候 这个装置工作,把进气门提前打开,加大进气量从而使得发动机功率得到提升。

可变气门正时(VVT,Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)的量和气门开合时间、角度。使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率。优点是省油,功升比大;缺点是中端转速扭矩不足。曲轴经由齿状的传动装置带动凸轮轴转动,使得气门在做开启与关闭的动作时会与曲轴的转动角度形成一定的对应关系。

可变气门正时系统OCV VCT由电磁阀(OCV)和可变凸轮轴相位调节器(VCT)组成,通过调节发动机凸轮相位,是进气量可随发动机转速的变化而改变,从而达到最佳燃烧效率,提高燃油经济性。

以上就是今天分享给大家的内容了,想要了解更多汽车评测资讯,敬请关注找车网!
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