汽车之家途胜论坛 提升轻量化水平 聊现代全新途胜底盘

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2020款现代途胜实车到店！换装全新进气格栅 配双区空调+座椅加热

现代途胜是现代汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩保持的还是比较稳定的，这两年国内紧凑型SUV车型市场的发展还是很迅速的，不少汽车厂商都开始发力这个级别的车型市场了，全新吉利icon以及长安引力这两款车型是有着一定的硬实力和合资紧凑型SUV车型展开竞争的，确实国内的紧凑型SUV车型市场竞争已经进入了白热化阶段了，现代汽车这两年的整体成绩只能说是中规中矩，这段时间现代汽车也明显加快了旗下车型更新的步伐了，现代途胜预计也将在不久后正式升级，很有可能在本月或者4月正式上市了，目前已经有实车到店了，这次新车是进行了针对性的升级改款，竞争力得到了一定的提升。

全新2020款现代途胜的外观上比较时尚，多边形的进气格栅比较宽大，周边还装饰了加粗的镀铬饰条来强调质感，黑色的中网上还装饰了多横幅式的饰条，整个进气格栅的辨识度更高了，新车的前大灯组比较饱满，整个灯组带有一定角度的倾斜，灯组的内部透镜层次感分明，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感，凹陷式的雾灯区比较夸张，呈现出一定的立体感，梯形的进气口配备了黑色样式的中网，新车的前保险杠比较扎实，并且还配备了防撞护板。

新车的侧面车身看起来相当的饱满扎实，车窗的底部还装饰了亮银色的饰条来提升质感，单横幅式的腰线从A柱前方的位置一直延伸到了车尾，并且还带有一定角度的倾斜，轮毂周边的线条勾勒得很清晰，而且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂比较耐看，新车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的线条感很清晰，辨识灯带比较宽大，双边单出的圆筒式排气管提升了运动感。

新车的内饰风格更加的大方了，中控台的整体线条感很不错，部分区域还是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏是有配备的，三幅式多功能方向盘相当的饱满，换挡杆周边还配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条以及亮黑色的饰板来强调质感，双区空调、座椅加热、一键启动、全景天窗、自动启停、驻车雷达等都有配备。

全新现代途胜的动力上提供的是1.6T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是7速双离合变速箱最大输出功率177马力，峰值扭矩达到了240牛·米，动力上的输出还是很流畅的。

总结：这次现代途胜是进行的一次小改款升级，整体的竞争力还是比较不错的，确实在丰田威兰达以及本田皓影上市之后，整体的市场竞争变得更加的激烈了，国内紧凑型SUV车型市场的关注度也会更高了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提升轻量化水平 聊现代全新途胜底盘

[汽车之家 底盘解析]? 在北京车展上，现代全新途胜正式亮相，新车将推出长轴距和短轴距版车型。将在中国、美国以及韩国销售的为长轴距车型，新车预计于2021年在中国上市。全新换代的途胜在外观、内饰和科技配置上都有了升级，那么它的底盘还会是老一套吗？下面我们一起来看看。

● 充满新鲜感的设计风格

作为换代车型，外观给人以新鲜感是理所当然的事情，全新途胜采用了“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，体现出“Parametric Dynamics（参数动力）”主题及创新动感的设计理念。前脸设计采用了参数化宝石造型，棱角分明，在流动的光影照射下呈现出立体闪烁效果。

得益于车身制造工艺和新材料技术的革新，新车车身尺寸比上代车型大幅提升的同时，车身结构强度也得到了改善。新车短轴版长度为4630mm，轴距为2755mm，均比上一代车型大幅提升。第2排座椅的腿部空间也进行了优化，提升至1050mm。

●?更丰富的功能配置

全新途胜的功能配置全面升级，为用户提供丰富的舒适性配置、联网功能以及驾驶辅助系统。车内空气质量是全新途胜关注的重点，新车配置了一套功能齐全的空调系统，该空调系统主要包括能解决车内空调异味的“After Blow”技术、柔和空调出风的“Multi Air”技术以及直观显示车内空气质量的“车内细尘状态标识”技术。 找车网

● 12种动力系统配置

动力系统方面，全新途胜提供12种动力总成配置（包含同一款发动机的不同功率调校型号），其中包括1.6T汽油发动机、1.6T汽油发动机+48V轻混系统、2.0L汽油发动机、2.5L汽油发动机、1.6T柴油发动机、1.6T柴油发动机+48V轻混系统、2.0T柴油发动机、1.6T汽油发动机+混合动力系统、1.6T汽油发动机+插电式混合动力系统。预计中国市场会采用汽油发动机动力总成。

除了动力系统配置多样外，全新途胜还搭载最新的HTRAC智能四驱控制系统，除了提供环保、舒适、智能、运动四种驾驶模式，还额外提供多种路况模式，包括：泥地、沙地和雪地等。

● 悬架结构变化不大，但有明显优化

接下来我们来看看这款全新车型的底盘究竟包含了怎样的玄机吧！全新途胜采用的是前麦弗逊+后E型多连杆的悬架组合，与国内现款在售车型保持一致。

新车前悬架最明显的变化在前轮轴承座材质上。全新途胜前轮轴承座采用的是铝合金材质，相比国内在售的途胜上采用的铸铁材质轴承座，在轻量化水平上表现更佳，有利于提升悬架系统的响应。

与前悬架的改变类似，全新途胜的后悬架轴承座也换为铝合金材质部件，从而提升后悬架整体的轻量化水平。

● 全文总结：

总体来看，全新途胜的悬架系统继续延续了上代车型的设计，在轻量化上进行了一定的优化。由于新车车身尺寸增大了，轴距也有所增加，所以底盘进行了重新的调校，悬架系统部件也进行了相应的重新设计。全新途胜的底盘结构虽然没有太大的变化，但轻量化程度更高的部件以及重新的调校，应该能在性能上有一定的提升。对全新途胜驾乘体验感兴趣的朋友请继续关注汽车之家的相关评测报道。（图/文/汽车之家 常庆林）

实拍：2020款现代途胜，一口气降3.7万，仅13.29万起！

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现代汽车这两年在国内汽车市场中的表现并不是很好，为此现代汽车也加速旗下车型更新的步伐了， 现代途胜是现代汽车旗下一款比较有竞争力的很紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩很不错，最近笔者在连云港当地探店的时候，拍到了这款车型，而且了解了相关的优惠信息。

2020款现代途胜的外观上辨识度很高，不规则样式的进气格栅比较宽大，多横幅式的中网点缀了镀铬饰条，汽车的前大灯组设计的很饱满，整个灯组略微保持一定角度的倾斜，机舱盖上的线条勾勒的很突出，汽车的雾灯区是凹陷式的风格，立体感较强，进气口比较修长，前保险杠相当的扎实。

汽车的侧面车身看起来相当的饱满，单横幅式的腰线保持上扬的趋势，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，全新样式的轮毂提升了一定的运动感，贯穿式的尾灯组相当的饱满，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识等待比较修长。

汽车的内饰风格处理的简洁大方，中控台的整体层次感分明，悬浮式的中控屏相当的宽大，多功能方向盘相当的饱满，握感是很不错的，车内配备了一定数量的物理按键，细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，换挡杆较为厚实。

汽车的长宽高分别为4545*1850*1670mm，轴距达到了2670mm，空间表现不错。汽车提供的是1.6T发动机，传动上匹配7挡双离合变速箱，最大输出功率为177马力，峰值扭矩为265N.m，动力输出较为充沛。

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