汽车是按照时间保养还是里程保养？

最近经常有小伙伴私信询问汽车是按照时间保养还是里程保养？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

车辆是按时间保养还是按里程保养

规定是按时间+里程，但根据实际情况是应该按里程的。
一般规定是三个月或五千公里为首保。
比方说：新买的车由于某种原因三个月没有跑车，车辆各部件没有磨损，你说保养有何意义呢。所以我认为应该五千公里保一次。

汽车是按照时间保养还是里程保养？

按里程保养，一般每5000公里--8000公里或者半年换机油，3滤。每3万公里检查四轮定位和制动踢片和制动盘（毂），8万公里检查发动机各连接部位有无松动，检查水箱，各传动皮带，检查空调氟利昂和助力泵工况，检查油门和离合器拉线，检查四轮轴承，包括里球笼和外球笼！\x0d\x0a每10万公里做一次全面的保养维护\x0d\x0a另外：零组件名称 更换时限 特别提示 \x0d\x0a空气滤清器 40000km 在灰尘较多区域行驶的汽车更换时限还应提前 \x0d\x0a火花塞 15000km 也有人认为可以达到10万KM再更换 \x0d\x0a电瓶 3年或者30000km 不常驾驶的人，需将间隔缩短 \x0d\x0a刹车液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保养时3年，此后每隔2年定期保养时更换 \x0d\x0a引擎油 1年或者15000km 实际上，有许多人5000KM左右就更换 \x0d\x0a刹车管 4年) 按照两次定期保养更换一次的比率进行 \x0d\x0a油过滤器 2年或者30000km 一般按照换油两次更换一次的比率进行 \x0d\x0a刹车皮 4年(第一次5年) 根据驾驶方法不同而调整 \x0d\x0aLLC(耐用冷却剂) 2年(第一次3年) 一般每次定期保养时更换。

车辆里程保养常识

1. 保养小知识：汽车多少公里保养一次合适
汽车平时要注意保养，那么 汽车多少公里保养一次合适？关于这个问题，来看看下面的解答： 在空气非常洁净、油品质量非常好的西欧、日本、加拿大等发达国家和地区，10,000公里保养1次是可以满足汽车需求的。

但是，由于中国的环境、道路状况和油品质量与欧美相比有差距，长时间在尘土飞扬的空间行驶、停放，发动机进气系统中的杂质就会增多，发动机内燃烧不充分，形成积碳，如不及时保养，易造成油耗升高。其次，国内油品中的杂质含量也稍多，易造成沉积物堵塞三元催化器，造成排气系统故障。

所以大多数汽车品牌企业建议中国车主最好每隔5,000公里保养1次。
2. 汽车如果公里数不够需要保养吗
你说的情况是时间相对停放较长，用车较少，行驶公里数很少。

汽车不开也是需要做保养的，对于每天行驶的车辆一般是看公里数来保养的，现在小轿车一般保养周期为5千公里.假如说长时间停留而不行驶的车辆也建议每半年需要去做一次保养.车辆的机油随着时间的推移也是会变质的.同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。

机械的是需要经常运转的，否则停停走走的是会产生很多积碳，对发动机影响是很大的. 人也是要长运动保持健康，汽车也不例外.

其次，到随便哪个店都可以换机油，机油滤清器，做保养。只是，你只有在规定的4S店做保养，你才会享受保汽车保修。另外，4S店是可以将公里数提前对车子保养的。
3. 车要多少公里保养维修
按照实际使用情况保养。

1、半合成机油7000公里更换一次，全合成机油10000公里更换一次。换机油时、同时考虑换机油滤芯。

2、防冻液建议两年更换一次。

3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次。空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。

4、刹车片正常使用应该在3~4万更换。

5、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次。

6、车辆怠速不稳定，有抖动，检查火花塞，正常9~10万公里更换。

7、感觉车辆加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗节气门和油路等。

8、六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，车辆没有异响，就暂时不用更换。

9、正时皮带6~8万更换，这个很重要，如果中途出现裂纹，应立即更换。

10、3~4万公里时，轮胎也要注意检查，可以先前后轮胎调换使用，再过1万公里左右更换。
4. 汽车行驶里程达到7万公里后需要做哪些保养维修
汽车行驶里程达到7万公里后需要做的保养维修：

1、车辆的火花塞

汽车行驶里程达到7万公里后就要进行更换，普通的火花塞理论寿命为3万公里，一旦工作不正常，就会”缺缸“现象，仔细听的话，就会有”突突“的声音，排气筒也会有黑烟。当然，大家要注意，如果你是柴油车的话，是没有火花塞的。

2、变速箱油

油液保养时间越长了，齿轮内的腐蚀、磨屑、甚至产生油泥就会变得越多，从而导致变速箱内部机构无法充分润滑，产生恶性循环，表现在开车时就是挂挡不顺畅，所引起的隐患还是不小的。

3、刹车油和刹车片

汽车跑得快并一定代表技术好，关键时刻能刹得住车才是真本领，刹车片的作用就不用说了，很关键。一年或者是3万公里左右就要去检查一下磨损程度了，都有一个磨损标记的。再就是如果出现还制动距离增加，刹车油也是得换换了，建议是两年更换一次。

刹车片和刹车盘在6万公里行驶里程之后，势必会产生不同程度的磨损，而且刹车油路可能也会存在一定堵塞的问题，大部分情况下前刹车片的更换周期是在3~5万公里，而后刹车片由于受力小，寿命会达到5~10万公里。

4、正时皮带

正时皮带本身是属于橡胶制品，老化开裂也是必然的现象，正常磨损的情况下，6万公里基本就是正时皮带的使用寿命了，如果到了6万公里就要记得检查更换，一旦发生断裂会导致发动机顶气门，甚至是气门、活塞、曲轴这些就都废了。

5、汽油滤芯

现在汽油滤芯大多是纸质滤芯，外壳是硬塑料封闭，因为汽油滤芯器在长时间的过滤工作中，会堆积非常多的杂质，当汽油滤清器堵塞后，滤芯的阻力会增大，汽油流动不顺畅，影响供油，所以要及时更换汽油滤芯。

6、轮胎

由于轮胎是橡胶制品，而橡胶的老化时间约为五年，使用里程约为5万到7万公里，在途中你可以亲后轮交换使用，但如果按每年1万公里的行驶里程来计算的话，6万公里已经是达到轮胎的使用期极限了，建议在5万公里时检查一下轮胎是否已经磨损到了安全线，每过一万公里检查一次，如果磨损到安全线就需要更换。 找车网

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