电动汽车充电故障点有哪些 比亚迪新能源汽车充电系统故障的诊断及排除

维修保养是很多朋友有关注的类型，那么电动汽车充电故障点有哪些 比亚迪新能源汽车充电系统故障的诊断及排除，找车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

新能源汽车无法充电故障排除

新能源汽车无法充电故障排除如下：

1、有可能是车辆的保险丝损坏了，导致的汽车充不上电。

2、如果在充电时使用的是一些比较老旧的充电桩，那就有可能是充电的插口处松动了，就会出现充电中断，无法充电的情况。

3、有的充电桩充的车比较多，就会检测到负荷过大，这时为了安全起见，会自动断电进入保护的程序，这时就会无法充电，最好的解决办法就是，更换另一个充电桩，或者是到车辆少点的充电站来充电。

4、检查一下是不是电池组的温度过高导致的，这时就要对电池进行散热，然后再来充电。

5、还要排查一下是不是充电桩发生了故障，如果是这个问题引起的话，就需要换其他的充电桩，就可以得到解决。

比亚迪新能源汽车充电系统故障的诊断及排除

比亚迪新能源汽车充电系统故障的诊断及排除方法:首先根据故障状态，我们将比亚迪新能源车充电故障划分为两大类：第一类，物理连接完成，已启动充电，但不能充电；第二类，充电中途停止充电。划分清楚充电故障状态之后，造成一般充电故障可能的原因，以及相应的解决对策。故障状态一物理连接完成，已启动充电，但不能充电可能原因解决对策1、动力电池已充满动力电池已充满时，充电会自动停止2、动力电池温度低于-20℃或是高于65℃在充电前允许动力电池加热或冷却，将车辆置于温度适宜的环境内，待温度正常后再充电3、充电电源是否正常确认电源是否已过载保护，请使用专用的充电电源：220V 50Hz，10A 标准单相两极带接地插座进行充电4、交流充电连接装置没有正确连接确认交流充电设备的开关已弹起，注意七芯转七芯电缆的充电设备插头长短不同，连接位置不同5、车辆或交流充电连接装置故障确定组合仪表上有动力系统故障灯点亮，或是有充电系统故障提示语，此时应停止充电，及时与比亚迪汽车授权服务店联系6、充电桩或车辆显示故障确定组合仪表上有动力系统故障灯点亮，或是有充电系统故障提示语，或是充电桩显示有故障，此时应停止充电，及时与比亚迪汽车授权服务店联系。故障状态二充电中途停止充电，可能原因解决对策1、电源断电电源恢复后，充电会自动重新开始充电2、充电电缆没有连接完好确认充电连接装置电缆没有虚接3、充电连接装置开关被按下充电连接装置开关被按下则停止充电，需重新连接充电连接装置，启动充电4、动力电池温度过高组合仪表显示动力电池温度过高报警指示灯点亮，充电会自动停止，待电池冷却后再充电5、车辆或充电桩发生故障确认充电桩或车辆有故障提示，及时与比亚迪汽车授权服务店联系。最后为了使动力电池处于最佳状态，请定期使用充电设备为动力电池充满电(建议每200km一次，最多不超过1000km一次)；长期存放不使用车辆时，请务必先充电至100%，然后再放电至25%-40%之间；如果存放时间超过三个月，必须要对电池进行充电，否则可能会引起电池过放，降低电池性能。

新能源汽车充电方法和注意事项

新能源汽车充电方法和注意事项

近年来，电动汽车的普及率越来越高，街边绿牌车普遍常见。充电也就成为电动汽车车主的日常需求，不过关于新能源纯电动汽车充电，车主有哪些必Get的知识点呢？

一，新能源电动汽车充电方式

目前，电动汽车的充电方式一共有慢充、快充、换电、无线充电和移动充电，但市面上绝大多数电动汽车仅支持慢充和快充，并且配有慢充和快充接口，其它充电方式尚未普及应用。

1、慢充（常规充电、车载充电）适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要6-8个小时。

2、快充（地面充电、应急充电）含充电站和移动补电车两种形式，主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，使电池在短时间内可充至80%左右的电量，一般1小时能充满电。

3、换电则采用更换动力电池的方式给汽车电池充电，在动力电池电量耗尽时，用充满电的电池更换电量过低的电池组，将更换下来的电池送到换电站慢充充电。 找车网

4、无线充电是在不使用电线和电缆的情况下，通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电。这种充电方式使用方便安全，但暂时未大批量生产使用。

5、移动充电（MAC）属于无线充电的延伸，车主无需寻找充电站，花费时间去充电，在路上巡航时即可充电。移动充电系统会埋设在一段路面之下，划出充电路段，不需要额外的空间。

二，使用快充会损耗电池？

按道理来说，频繁快充相较于慢充会对电池造成一定伤害。毕竟快充采用了高于标准充电电流数倍甚至数10倍不等的电流进行充电，在快充模式下，当电量充至80%左右，后续的电量则会采用慢充形式充满。

如果频繁使用快充，则会加速电池电芯极化，导致电芯析锂，电芯析锂过程中，锂离子随之会减少，最终导致电池容量下降，对电池寿命产生影响。不过，除了磷酸铁锂电池之外，快充后让电池短暂休息，锂金属会重新变回锂离子，临界温度会恢复正常值。但频繁快充还是会减低电池的还原能力。因此，为了保证电动汽车更好地解决续航里程，车主可以选择“日常慢充、紧急快充”的做法，或一个星期慢充一次进行补充。

三，电动汽车充不进去电？

电动汽车充电过程主要分为物理连接、低压辅助上电、充电握手、充电参数配置、充电、充电结束共6个步骤。

充电桩为电动汽车充电时，首先要满足的第一个条件是，充电枪和充电接口的匹配，即物理连接。如果充电枪可以正常插入汽车，则建立起了充电的基础。低压辅助上电是为车辆BMS上电的过程，BMS通电才能和充电桩进一步进行握手、通信，即互相确认版本。如版本相同，BMS会发送详细的车辆信息，与充电桩进行信息交换。汽车充电过程中，两者会产生大量的报文，如出现不匹配的情况，则无法完成正常的充电工作。

通常情况下，一旦出现充电失败或充电中断，充电桩会显示充电失败原因代码。这些代码含义均可在网上查询到，但查询代码比较浪费时间，建议拨打充电桩客服或询问充电站工作人员所提示的故障代码含义，判断是汽车还是充电桩导致的充电故障。

四，电动汽车能不能在雨天充电

很多车主遇上雨天会担心行驶或充电过程雨水会渗入电池导致漏电。实际上，国家对充电桩、充电枪插座等部件的防水性能均进行了严格的把控，以避免充电时发生漏电等事故。就电动汽车本身而言，车载动力电池均采用了防水设计，充电口都采用了绝缘密封圈设计。

因此，雨天是可以给电动汽车充电的，但在充电操作过程中，要用雨伞等物品进行遮挡防护，保证充电口和充电枪处于干燥状态，以及在插拔电枪和关闭车辆充电盖时保持手部干燥。如遇雷暴或台风等恶劣天气，则尽量不要选择户外充电，以人身安全为主。

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