换什么机油好 汽车保养该如何选机油？只选对不选贵

很多关注汽车评测的朋友很希望了解换什么机油好 汽车保养该如何选机油？只选对不选贵，今天找车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

汽车机油换什么牌子机油

我的朋友们对汽车并不陌生，因为我们可以长时间看到他们在路边的街道上来来往往。我们非常喜欢汽车。由于汽车的速度和舒适性，我们非常喜欢这种简单方便的出行工具。那么，朋友们对汽车机油了解吗？今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍一下用汽车机油替代哪个品牌的机油更好的问题。

汽车机油用什么牌子的机油比较好:美孚机油。

埃克森美孚是世界领先的石油和石化公司，由约翰&米德多创立；洛克菲勒成立于1882年，总部位于美国得克萨斯州欧文市。埃克森美孚通过其关联公司在全球约200个国家和地区开展业务，拥有8.6万名员工，其中包括约1.4万名工程师和科学家。是全球最大的民间油气生产商和全球最大的民间天然气销售商；同时，它也是世界上最大的炼油厂之一，在25个国家拥有45家炼油厂，日炼油能力为640万桶。全球有37000多家加油站，100万工业和批发客户；每年约有2800万吨石化产品销往150多个国家。公司连续85年以上获得3A信用评级，是全球少数保持这一记录的公司之一。在《财富》杂志今年公布的美国最大上市公司名单中，飙升的能源价格推动埃克森美孚在2006年跻身《财富》500强。

美孚在中国

埃克森美孚在中国的历史可以追溯到19世纪90年代。当时，埃克森美孚的前身标准石油公司开始在中国销售煤油。随着煤油销售的成功，中国规范石油的业务扩展到汽油、沥青和航空空燃料的供应。20世纪上半叶，调节石油在解决问题和满足中国能源需求方面发挥了至关重要的作用。

20世纪70年代以来，随着中国改革开放，埃克森美孚的关联公司逐渐重新参与中国能源行业的多个领域，包括石油勘探、天然气和燃料销售、润滑油销售和服务、化工和发电。到目前为止，埃克森美孚在中国拥有近1100名员工。

埃克森美孚对中国有着长期的承诺，希望通过自己的产品、技术、对华合作和投资，继续解决问题，满足中国的能源需求。

汽车机油用什么牌子的机油比较好:壳牌机油。

壳牌致力于可持续发展，并以对社会负责的方式提供清洁能源。本集团拥有五项核心业务，即勘探及生产、石油产品、天然气及电力、化学品及可再生能源。集团旗下所有公司基本独立经营，但按照相似的经营目的，这就保证了它们在经济、环境、社会方面的业绩症状基本处于同一高水平。

壳牌在中国发展业务已有一百多年。19世纪90年代初，壳牌运输贸易有限公司的创始人马可&米多；萨姆和萨姆&米多；塞姆默兄弟已经开始向中国进口煤油，并在香港、上海、广州和厦门建立了油库。1894年，孙默兄弟用散装油轮将煤油运到上海。同年，荷兰皇家石油公司开始向中国进口“皇冠”牌煤油。(当时大陆称这个“皇冠”品牌为MonkHat品牌；在香港叫宝盖牌)壳牌运输贸易有限公司和荷兰皇家石油公司原本是竞争对手。1903年，两家公司合作经营远东业务，并在伦敦成立了亚洲石油公司。

壳牌的整体业务包括上游、下游以及项目和技术部门。壳牌润滑油是壳牌下游业务的石油和化工部分，壳牌工业润滑油是壳牌润滑油在工业领域的总称。作为全球最大的润滑油制造商和供应商，壳牌润滑油品牌的油品销量处于全球领先地位，是润滑油行业的佼佼者(数据来源:克莱因公司):自2006年以来，壳牌连续第五年成为全球最大的润滑油制造商和供应商；2010年，壳牌润滑油全球市场份额达到13.4%；全球共有61家润滑油调和厂和10家基础油生产厂。

系列名称

液压油

壳牌德力士液压油、壳牌德力士T液压油、壳牌德力士S液压油、壳牌Hydrix液压油、壳牌爱乐液压油、壳牌卡西达HF食品级液压油。

循环油

壳牌万利达T循环油、壳牌万利达循环油、壳牌李伟达M循环油、壳牌李伟达循环油。

透平油

壳牌涡轮增压T发动机油，壳牌涡轮增压GT发动机油，壳牌涡轮增压CC发动机油，壳牌涡轮增压J发动机油。

齿轮油 找车网

壳牌耐压齿轮油、壳牌耐压HD齿轮油、壳牌耐压RL齿轮油、壳牌多博F齿轮油、壳牌达维娜S齿轮油、壳牌卡西达GL食品级齿轮油。

机器润滑油

壳牌电子T机油、壳牌电子X机油、壳牌电子XL机油、壳牌佳丽雅机油、壳牌美利纳机油、壳牌电子机油。

压缩机油

壳牌倾力压缩机机油、壳牌莫雷拉压缩机机油、壳牌奇伟士压缩机机油。

工业用油

壳牌马世莉燃气发动机油、壳牌雷美亚B润滑油、壳牌安迪莱白矿物油、壳牌立思来白矿物油、壳牌威华达J汽缸油、壳牌卡西达链条油。

铁路油

壳牌TONAS机床导轨油、壳牌TONAT机床导轨油、壳牌万利德机床导轨油。

润滑油

壳牌艾弗里润滑油、壳牌阿尔比达润滑脂、壳牌施泰纳润滑脂、壳牌玛丽斯润滑脂、壳牌达林亚润滑脂和壳牌李能润滑脂。

车用机油

壳牌主板R115W-40、壳牌主板R215W-40、壳牌主板R315W-40、壳牌喜力系列机油、壳牌斯皮达汽车齿轮油、壳牌受托人后轮轴双曲齿轮油。

汽车机油用什么牌子的机油比较好:嘉实多机油。

嘉实多是世界公认的润滑油专家。英国石油公司的子品牌。嘉实多的成功归功于查尔斯·干杯·韦克菲尔德，他于1899年创立了一家专业润滑油公司&mdash&mdash嘉实多。

嘉实多以技术先锋、制胜、热情与激情、突出的业绩症状为核心价值观。这些价值观依然可以代表嘉实多，是让嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油工厂，在英国、美国、法国、德国、意大利、日本、澳大利亚等国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最具竞争力的产品。

历史

1899年3月19日，查尔斯“干杯”韦克菲尔德在英国成立了一家石油公司。十年后，他生产了一种新型润滑油，在20世纪上半叶彻底改变了交通运输业。他称这种新润滑油为嘉实多。从此，一个伟大的名字诞生了。直到今天，嘉实多仍然是高品质、高性能和润滑油技术前沿的象征。

我们成功的关键来自查尔斯·韦克菲尔德的哲学。在开发新的嘉实多润滑油时，他向客户寻求解决方案，并鼓励他们参与，因为他预见到只有相互合作才能实现双赢。这一理论仍然符合客观条件的要求。

查尔斯·韦克菲尔德(CharlesWakefield)在快速发展的交通行业中发挥着至关重要的作用，他认为内燃机很可能成为未来的关键动力源。最初有飞机、摩托车、汽车的时候，他和先锋飞行员、驾驶员一起，创造了当时最优质的机油，然后不断改进。他的不懈努力最终留下了辉煌的战绩。无论是在陆地、海上还是在空，几乎所有打破世界最快、最长续航纪录的人都无一例外地选择了嘉实多润滑油。仅在陆地上的最快速度记录，嘉实多就帮助司机打破了21次。

到目前为止，嘉实多的产品还需要经过续航极限测试。我们当初用于赛车的很多润滑油也是供应给普通消费者的，让全球数百万人都能分享到赛车技术带来的好处。

我们的创始人也是营销的先驱，甚至在营销概念出现之前，他就提出了一个新的广告策略，将嘉实多用户一步一个脚印的放置，突破了传统。我们对国际赛车运动的支持仍然是新世纪推广活动的关键内容。

凭借100多年的客户服务经验，我们依然坚守查尔斯·干杯·韦克菲尔德创立公司时许下的承诺，为客户提供最先进的润滑油和服务。

小汽车系列简介看完了，朋友们对汽车机油应该换成哪个品牌的机油这个问题有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为，这些内容知识小伙伴一定要好好了解，这对自己的汽车相当有用。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

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汽车保养该如何选机油？只选对不选贵

汽车机油我们在平时开车的看不见摸不着，但是却是我们汽车的重要组成部分，选择好的机油使用能够让我们的汽车保养的更好，也能够有更好的性能表现。无论什么品牌的机油，机油生产厂商都是围绕着机油的基本功能来开发的，一般情况下，机油长时间使用后，如果不及时更换机油，对发动机的伤害是不可逆的；接下来教大家如何选择适合自己爱车的机油。

1、根据发动机类型选机油

如果你是涡轮增压发动机，建议选择全合成或者半合成机油，好的流动性更利于发动机散热；如果你是自然吸气发动机，那么建议选择选择半合成或者矿物油。

2、根据车辆价格选机油

10万元以下的微型车、代步车建议使用矿物油或者半合成机油；10-20区间家用车建议选择半合成或者全合成机油；20万以上豪华车、性能车建议选择全合成机油。

3、根据车辆新旧选机油

如果你是新车，建议选择全合成或者半合成机油，新车磨合期更需要润滑、清洁性能较好的机油。如果你是一辆二手的普桑，建议选择矿物油，也可以选择发动机修复剂，通过它的高粘度，来修补发动机的损伤，弥补空隙。

4、根据排量选机油

如果你是一辆小排量自吸发动机（小于1.5L），又对动力有要求，建议选择全合成或者半合成机油，因为矿物油粘度大，会影响车辆动力。如果你是一辆大排量发动机（大于2.5L），那么还是建议你选择合成或者半合成机油，因为大排量的车子往往自重较大，发动机功率较高，需要散发更多的热量。

5、根据你用车环境选择机油

如果你是极端环境下用车，比如冬天的黑河、齐齐哈尔，比如说夏天的海南、吐鲁番等等，建议使用全合成机油。使用合成油也需要看清楚是否适合极端环境的，大家买机油的时候要看看可耐低温和高温的数值，例如下面的这款机油的数值是0W-40,这是代表在最低-35度，最高零上100度时，机油仍然可以适用，发挥润滑作用。

6、根据要车需求选择机油

如果你是日常通勤，上下班代步、买菜、接娃，建议你使用低级别机油；如果你经常出差、车辆长途行驶，建议选择全合成机油。

综上，选择哪种等级的机油都不是绝对的，每一位车主都可以根据自己的车辆属性、用车环境、驾驶习惯等综合因素来选择最适合自己车辆的机油。

汽车保养“机油”该怎么选？

机油怎么选？有100-600元不等！它们有什么不同？

机油小伙伴都知道它的主要作用就是润滑、散热、抗磨保护、减震缓冲、清洁，可以说是发动机的血液也不为过，所以发动机的使用寿命也取决于机油质量，

理智选择一款合适的机油也是一件重要事情，而今天教大家如何去选择一款合适的机油，机油有100-600不等，还有全合成、半合成、矿物油的区分，那么他们有什么不同？

最后我们该如何去选择合适自己的机油？

首先先说最便宜的100左右的矿物油，大部分矿物油采用二类的基础油结合添加剂合成！ 2类基础油：采用加氢裂解工艺又叫加氢基础油。

缺点：里面分子排列不均匀，杂质略多意味摩擦更大，和化学添加剂不易溶解容易产生化学反应，所以不会有太多的抗磨、抗氧化、降凝剂等添加剂，

在高温保护性只能依赖高粘度增加油膜厚度来保护发动机！也就是常见的10W40高粘度，对发动机运转阻力也有一定的增加，！

也就是开起来动力响应慢油门重了！冷启动的流动性差导致噪音大等！所以目前矿物油逐渐被半合成取代！毕竟价格比较接近！

北方地区冬天还会出现启动困难，或者冷启动磨损加剧

其次就是200左右的半合成机油了！它是矿物油和3类基础油结合体，相比矿物油，半合成的三类基础油纯净度和杂质也更少，采用高度加氢裂解或加氢异构工艺，

可以过滤掉矿物油里面的杂质、防止加速氧化、重新排列里面的分子！这也意味着摩擦力更小，也能让自家的配方添加剂更好的兼容到基础油里，

加入了抗磨元素添加剂后在高温情况下也能做到低粘度高保护性，这也是为什么涡轮车要求半合成以上的原因，涡轮温度上千度还得依靠机油散热，

半合成经过处理和合成流动性更高，加入少量的添加剂也能让油膜在高压情况不易破裂，遇到高温氧化也更稳定！当然半合成终究还是半合成，由于基础油的原因长效性和稳定性并非是最好

到后的就是500左右的全合成机油了！目前大部分全合成机油，都是上面所说说三类基础油，结合四类基础油而成，

全合成机油由于四类油的加入弥补了三类油低温流动性和高温保护性的不足，在各方面可以说是半合成机油的加强版！

全合成机油在高温低温流动性更强，并且都加入了比较昂贵的添加剂：例如ZDDP、辛、铅元素、有机钼、六方氮化硼、钛合金元素、有机钨、脂类等！

这些元素大部分都对金属都有一定吸附性，并且摩擦阻力非常低，从而能减少发动机运转阻力，和减少发动机金属之间磨损！

这也是部分车主从半合成换成全合成之后能感觉到开起来更轻盈的原因之一！

总结：那么该如何选择合适机油？先得查看自己车的保养手册，规定的标号和机油规格例如国产或日系美系车要求GF-5标准，德系车要求A3B4、C3标准，法系要求A5B5等。

严苛一点的或者选择有自家汽车厂商认证的标识！至于选择全合成还是半合成甚至矿物油，实际看自己的钱包，

目前最贵的机油是双脂或者多脂类机油是为大部分赛车和街车研发的，但长效性差，遇水容易乳化，不适合日常使用！

如果经常拥堵，长期低速爬行或恶劣路况，选择半合成半年一换油能保持发动机里面的清洁！还能保证到机油时刻保持最佳状态。

而全合成机油价格较高，虽说长效性、保护性好，但在恶劣路况导致部分汽油容易燃烧不完全，燃烧留下的杂质会混合到机油里面去！

这样依旧会加快机油的变质，保护性和长效性逐渐变差！这也是部分全合成机油标注8个月更换的原因！

所以如果路况好或长期跑高速半年能跑1万多公里，或者1年跑个几千公里！选择全合成可以省出一定费用和时间，至于动力和油耗的差距，

对于一些动力好的车型来讲，半合成和全合成它们的差别其实不会太明显。

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