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奔驰c级挑战赛 奔驰车的S级,C级等分别代表什么意思?

2023-09-26 07:27:43 | 找车网

今天找车网小编整理了奔驰c级挑战赛 奔驰车的S级,C级等分别代表什么意思?相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

奔驰c级挑战赛 奔驰车的S级,C级等分别代表什么意思?

梅赛德斯-AMG C级概念车亮相 综合功率或670马力

易车讯 上周末的纽博格林24赛事中,梅赛德斯-AMG C级概念车亮相。背景板上印有“GET READY FOR E PERFORMANCE”的字样,车辆或为AMG C63,最终命名易车将持续关注。

新车将于今年晚些时候正式亮相,是AMG首款采用四缸发动机的混动系统车型,基础动力为代号M139的2.0T电子涡轮增压器发动机。

目前,概念车可通过进气格栅、风道、通风制动盘、制动卡钳、排气系统一探究竟,但尾部标识尚未确认装车。

据悉,该发动机最大功率已调至470马力。同时后轴上提供201马力的电动机,综合功率或为670马力,超过竞争对手 宝马 M3 167马力。

此外,该动力系统还将采用轻混及插混技术,提高效率、减少排放。就发动机本身而言,其比M178 V8发动机轻48.5公斤,可进一步提高车辆操控性。 找车网

根据易车App“保值率榜”数据,奔驰C级AMG在同级别竞品中排名第50,三年保值率79.14%。如需更多数据,请到易车App查看。

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可以抄底!奔驰新款C级上市:新增臻藏版,换代前“最后一舞”

日前,和讯汽车从奔驰官方了解到,新款奔驰C级正式上市。新车将推出标准轴距和长轴距车型共计9款产品,其中长轴距C级运动轿车推出6款车型,长轴距C级轿车推出2款车型,标准轴距C级车运动版仅推出1款车型,售价区间为30.78-47.48万元。

外观方面,新车延续在售车型的设计风格,头灯组和尾灯组采用LED光源,造型锐利精致。2021款C级新增了星耀臻藏版车型,新车为标准轴距版本,配备有夜色组件,中网装饰、车门饰条以及后视镜等处均进行了熏黑处理,配备特殊的Night Edition徽章,同时尾部增加小尾翼。

新车在内饰方面与在售车型保持一致,除最低配车型外,均配备全液晶仪表,中控屏幕为10.25英寸并支持触摸设计。

动力方面,新车将继续提供C200/C260和C300车型,分别搭载1.5T四缸发动机、1.5T四缸发动机+48V以及2.0T四缸发动机三种动力,最大输出功率分别为156马力/184马力/258马力。传动系统方面,均匹配9速手自一体变速箱。

优惠方面,目前奔驰C级在BBA中的优惠幅度最大,部分C200/C200L和C260/C200L车型的优惠幅度已经超过了5万-5.5万元,此外,由于受到奔驰《服务公约》的限制,大多奔驰4S店已经不强制收取装饰费和贷款服务费。

以奔驰的习惯做法,臻藏版的上市也意味着该车型已经走到了产品生命的末期。据报道,全新一代奔驰C级基于奔驰MRA2后驱平台进行打造,预计将在今年底或明年初正式推出。尽管海外尚未发布,但北京奔驰已经早早把更新换代的时间提上议程。

今年1月,北京奔驰投资20.8亿元对发动机技术进行改造,将停产现阶段的M276(3.0T)、M270(1.6T、2.0T)系列发动机,改为生产全新的M254系列1.5T和2.0T发动机,该系列发动机相比此前的M264型号发动机,在动力参数、燃油经济性方面都有进步,1.5T+48V发动机最大功率可达到200马力,比现款C260车型的1.5T发动机在功率方面有所提升,而最大扭矩则保持不变均为280N·m。

目前来看,国内宝马3系换代已经超过1年,而奥迪A4L刚刚完成中期改款不到4个月,奔驰C级目前除了优惠幅度超前外,产品竞争力在某些方面已经出现疲软,所以北京奔驰现阶段想做好一切前期准备,未来第一时间在华推出全新国产C级轿车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔驰c级挑战赛 奔驰车的S级,C级等分别代表什么意思?

奔驰车的S级,C级等分别代表什么意思?

S系是豪华车(D级) 。
C系是中型车(B级)。

豪华轿车的典范——S级
自从50多年前的第一代S级诞生起,S级就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。1972年甚至拿到了欧洲年度车的荣誉,要知道这个奖项一般都是给家用车的。上代S级(W220,1998-2005)在7年中销售了48万多辆,是有史以来销量最大的豪华轿车。今天,W221已经推出,新车在很多方面为豪华轿车树立了新标准。比如那个中央控制按钮,虽然看上去和I-Drive相似,但用起来却比I-Drive好用的多,操作相当简便。W220就是豪华轿车中舒适性最好的,而新的W221的舒适性当然是更进一步,但是ABC系统依然需要选装(在中国是标配)。在驾驶性能方面,操控灵活性不是S级的强项,但可靠的行驶性能、出色的应急能力还是让驾驶S级变的轻松了。但要指望拿他去高速攻弯,那ESP会立刻来干预的。毕竟安全舒适才是这一级别所追求的。动力性S级向来是领先的,S350、S500、S600的发动机都运转平顺有力,在同级车中堪称样板,而且S350还很省油。运转平顺性较差的S430将被S450替代,不知道是否改进了。所有的V6和V8都和7档自动变速器配合,表现相当出色。而S600由于扭距过大,只好和5档自动变速器配合,但表现依旧出色。作为家族的旗舰,S级在与7系和LS430的竞争中,S级又一次率先换代,走在了前面,为7系和A8树立了新的榜样。

190E的继任者——C级
对于绝大多数人而言,奔驰C级的名气并不大。的确,作为一款高档中级轿车,一直是老二——尽管A4的销量追不上他,但是他的销量要追上这个级别的霸主——3系更加困难。不过只要一提到190E,相信不少人都会精神振奋。80年代的190E是奔驰最具活力的车型,最基本的190E1.8可以以180公里的时速身不动膀不摇的巡航,而著名的190E2.3就跟不用说了。当年的190E以他惊人的运动性向世界宣告了奔驰也能提供一流的驾驶乐趣。但是190E的继任者,1994年推出的C级并没有那么成功,第一代C级7年中卖了160万辆,还不错,但这款车很乏味。2000年,奔驰推出了新C级,齿条式转向机等装备似乎在告诉人们他要挑战3系的宝座,但事实并没奔驰想象的那么好。新C级在和除了3系以外的车的竞争中都表现出色,但在3系面前却抬不起头。尽管C级有出色的舒适性、安全性、工艺质量和空间,但操控性一般,驾驶乐趣更是乏味,和3系不能比。C级是款中规中距的奔驰车。

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