捷豹stype停车不自动拉手刹
2023-09-26 04:57:00 | 找车网
捷豹S-TYPE的比对手宽敞的车厢
比对手宽敞的车厢
在60年代面世的旧S—TYPE”是一辆高性能而又舒适的轿跑车，这是车厂为S—TYPE设定的目标。当时它的3．8升发动机’能发出220匹马力，配用四轮独立避震及自动变速等设备，在当年这已是很好的性能了。30多年后的今天，新S—TYPE的主旨并没改变’而且比以前更为丰富’无论舒适、设备以至操控上亦更上一层楼。新S—TYPE的魅力在于其独有的品味和优雅的线条，你会很想去抚摸它。其面貌仍保留着当年旧S—TYPE的丰姿，一动一静之间，都散发出一分古朴韵味。
设计师在设计S—T丫PE之初，最感头痛的不是线条的勾画，而是顾客对车内空间的期望，因为捷豹轿车向来都以宽敞见称，现在总不能将一辆大型捷豹按比例缩小便算了。于是，林肯(LINCOLN)与捷豹开始共同研究新的底盘(其实应该是福特要求他们研制的，因为林肯是福特属下的车厂)。全新的底盘终于完成了，车厢空间虽然不见得很宽，但车身的长、完和高均造得比德国对手要大，单是轮轴距已比宝马5系及奔驰E—CLASS差不多长4英寸多。不过碍于车尾下垂之线条，令后座的头部空间被大大削减，使人高马大的人坐上去，有顶头的可能。
捷豹stype停车不自动拉手刹
手刹系统问题，拉线问题。1、手刹系统问题。因为手刹系统出现故障的时候，就容易发生捷豹stype停车不自动拉手刹的现象，可以检查手刹系统是否出现故障。
2、拉线问题。电机到刹车片的拉线故障损坏造成的，这时可以将刹车片的拉线，重新更换新的，就解决问题了。
捷豹S-TYPE的风噪声和路噪声
风噪声和路噪声
根据车厂的资料，S—TYPE在防噪音上其实花过不少功夫，例如车身经过严谨的风洞测试，尽量减低风切效应，最终也创造出CdO．32的风阻值；车壳的所有夹缝位被限制在25平方厘米之内；每扇车门均没有三重密封胶边，防止漏风。可惜风噪声依然存在，风噪声在120km/h左右便开始扰人。观察车身四周之后，发觉那个不够流线的门边镜和那大型而又漏风的水箱格栅是最有可能造成风噪声的罪魁祸首。另外，一同添乱的还有来自轮胎与路面的噪音，它用的倍耐力P6000当然不属宁静的车胎，但说到底亦不应有这样多路噪声传入车厢。我们还是希望这纯属一辆预产汽车的偶然情况。
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