汽车压缩机有哪些故障点 汽车空调压缩机损坏的常见问题是

最近经常有小伙伴私信询问汽车压缩机有哪些故障点 汽车空调压缩机损坏的常见问题是相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

汽车空调压缩机不工作是什么原因？常见的故障有哪些？

汽车压缩机不工作的原因有：1、压缩机内部磨损严重，导致压缩机无法正常工作。2、皮带打滑,导致压缩机不工作。3、制冷剂有泄漏导致系统压力缺失,触发了压缩机保护开关,导致压缩机不工作。4、汽车空调温度传感器故障,导致压缩机不工作等。

汽车空调压缩机不工作原因详细分析：
1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。
要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
2、检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么当然不会工作了。
3、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。

汽车空调压缩机不工作原因其他故障原因
（1）由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。
（2）空调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50mm，如果离合器间隙小于规定值，同时受到发动机温度的影响，安装在发动机旁的空调压缩机离合器钢片会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，使关闭空调后离合器分离不开或者打滑，这样也易烧坏电磁线圈、轴承、离合器和制冷系统中的零部件。
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汽车空调压缩机损坏的常见问题是

汽车空调节器压缩机常见故障有哪些？相信所有想修车空调节器的朋友都想知道。一般压缩机的常见故障包括卡涩、泄漏、运转不良和异常噪音过大。让我们一起来看看他们。1.刺

就是压缩机卡住了不能转动。卡钻的原因通常是润滑不良或没有润滑。

如果离合器或传动皮带打滑，通常是在排除离合器和传动皮带故障后，压缩机卡住造成的。

泵体卡涩的原因包括:二氧化碳焊渣卡涩、异物卡涩、低银焊渣卡涩、泵体零件磨损严重导致泵体卡涩、严重生锈导致泵体卡涩等。

2.泄漏

泄漏也是压缩机的常见故障。压缩机泄漏有两种情况:漏油和漏气，有轻微泄漏，只有制冷剂泄漏；在严重情况下，制冷剂和制冷机油都会泄漏。如果压缩机气缸体出现裂纹导致泄漏，应更换压缩机。

3.压缩机运行不良

压缩机运转不良，压缩产生温度较高的蒸汽。这种往复循环会使冷冻机油烧焦，导致压缩机报废。4.异声

主要是离合器接合时打滑或传动皮带松脱或磨损所致。传动带轴承润滑不良也会导致异常噪音。

异常噪音主要是指存在零件刮擦或特殊声音，一般能找出故障原因；噪音大主要是指声功率大，原因可能查不出来。这里举一些由明显缺陷引起的异常噪声的例子。

5.短路

短路有两种:对地短路和线圈间短路。对地短路会造成绝缘和耐压不合格，直接威胁生命安全。

线圈间短路会造成电机匝间烧损，通常表现为一匝或多匝线圈明显发黑或造成局部熔断。
6、断路

开路主要是漆包线之间的导线损坏，带电是打火的现象，导致漆包线熔断。

7.高强度电流

造成大电流的常见主要因素有:泵体转动不平稳、电机匝间短路等。

泵旋转不良的主要原因是对中或同轴度不良等。电机匝间短路主要由导线损坏引起。 点这看更多▼ @2019

汽车空调压缩机有哪些故障如何排除？

①在开启空调时，离合器压盘与带轮不同步，特别在汽车加速时，不同步现象更加明显。
②离合器发出刺耳的尖叫声。
③有时可能看见压盘与带轮结合面发出火星或冒烟。
④空调制冷系统效果差或完全不制冷。
2、故障分析与排除
①离合器的间隙过大。关闭空调后，用塞尺测量离合器间隙，间隙明显比标准值大。这个主要是由离合器本身磨损或维修离合器时调整不当引起的。
②离合器表面有油污。离合器因静摩擦力不够而出现打滑，原因是发动机前油封漏油或维修保养时不注意将油掉在离合器所致。
③离合器磨损过甚。空调长时间运行，容易造成离合器磨损及翘曲变形，出现这种情况，发生打滑现象。
④离合器电磁线圈故障，若离合器线圈出现短路老化而使阻值过大时，线圈将会因吸力不足而导致离合器打滑。检查时可采用两种方法。一种是：脱离离合器线圈端子，用万用表电阻档测量线圈电阻值，并与标准值对比，若阻值偏大或偏小，都要更换电磁离合器；另一种方法：拆去离合器线圈导接线，串连一个电流表。开启空调并读取电流值，一般电流值在2.5-4.0A范围内。如果读数不在此范围内，说明离合器线圈有问题或接地不良。
⑤车上电源电压过低或线路接触不良。在确保电磁线圈完好的情况下，开启空调，在电磁线圈电源输入端接一个电压表。若测得电压与电源电压不符，则说明线路有电压降，一般需要检查线路是否接触良好及控制元件是否有故障。
⑥制冷系统压力过高。由于散热不良等原因而使系统压力过高时，离合器会过载，长期运行易使离合器打滑。
⑦压缩机发卡故障。当压缩机因缺油等原因而卡住时，使离合器负荷过大而打滑，同时，还伴随着传动带断裂故障。 找车网

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