汽车有哪些节气门故障现象 汽车节气门故障会出现什么情况

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汽车节气门故障会出现什么情况

汽车节气门坏了会导致发动机怠速不稳定、发动机冷启动困难、加速性能差、排气管冒黑烟以及油耗增大！同时发动机故障灯会亮起。第一，汽车节气门有问题，可以先用电脑检测一下发动机系统有没有故障码，看一下节气门油门踏板的数据流是否正常。若数据流不正常，先检查一下节气门积碳是否过多，节气门翻板是否卡滞。节气门本身是否损坏以及线路有无短路或断路的。第二，节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，燃烧形成做功。其上面连接空气滤清器，下面连接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，调节进气量。

节气门故障是什么症状

【太平洋汽车网】 节气门故障的症状有，车辆不能正常启动或启动后踩油门，节气门里面不回位；冒黑烟， 油耗增大，怠速高，加速不畅等。

节气门是控制空气进入 发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气 滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

汽车节气门损坏最主要的症状就是发动机抖动和怠速不稳，因为节气门是易损件，需要经常更换的。只要出现以上的状况，在排除其他可能故障的情况之后，就是节气门传感器故障了，就要及时的更换了。

在汽车的使用过程中，为减少和避免节气门出现故障，首先是要做好预防，我们要养成良好的用车习惯，特别是在用车条件艰苦的环境下要做好节气门的清洗养护，比如长期在较脏环境下使用，尤其是北方多风、多沙尘暴条件下，更需要定期清理相关部件。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

汽车直动式节气门故障有哪些？

故障现象：一辆现代轿车(2.0L)，因加不起速来修理厂检修。
故障检测：试车中发现时速只有30-50km/h，并且在行驶中出现忽快忽慢的现象，我们称之为加速悠车现象。车主告之此车以前时有此故障现象，如今根本就行驶不了。悠车现象常发生在怠速工况，很少遇到加速也有悠车的故障。为了更确切的分析这种现象，我们将车用举升机举起做了加速试验，当慢慢踩下油门踏板，发动机转速随之升高，当转速升至近2000r/min时不再升高，继续踩下油门踏板无效，反而出现转速下滑的现象。踩住油门细心观察，当转速下滑至1500r/min时转速又开始上升，一直到近2000r/min时又重复下滑的现象，根本不受油门的控制，松开油门后进入怠速工况，转速非常稳定(800r/min)。
根据以往的经验，这会不会是断油功能在启用呢？这条思路促使我们应该确认一下。于是我们拆下一个喷油器插头接入试灯，又重复了以上的加速试验，果然发现，当发动机转速上升至2000r/min时，试灯熄灭，转速下滑至1500r/min时试灯又亮起，发动机转速也随同试灯的亮灭而有节奏的波动，从而证实了断油功能的启用，电脑启用断油功能有三个条件：①高转速断油；②高车速断油；③减速断油。分析认为此车应属减速断油之列。虽然，此时为加速而不是减速，但电脑判别的条件为只要在怠速工况，转速超过极限转速便启用断油功能。
经过试验及分析，问题一定出在怠速开关上，很可能怠速开关在加速时也在闭合状态。由于此车为直动式怠速控制，其怠速开关不在节气门位置传感器，而是在怠速执行电机的伸缩杆的顶部，在怠速时顶部一直顶在节气门联板上，怠速开关始终为闭合状态，当加速时节气门在油门拉线的带动下开大节气门翻板的开度，此时怠速电机的伸缩杆顶部脱离开节气门的联板，故怠速开关为打开状态。为了确认怠速开关的状态，经查阅资料并测量了怠速电机位置传感器接头的3号脚(怠速开关信号)，果然与设想的结果一致，无论在怠速工况还是加速工况，此开关始终闭合，经检查发现，怠速电机伸缩杆顶部扭曲变形，触点开关打不开，经简单处理后，开关功能恢复，再试车，故障消失。
小结：此车的加速悠车，从表面上看它并不符合减速断油的逻辑，但它却符合减速断油的条件。此车由于怠速开关常闭电脑始终判为怠速工况，当加速超过2000r/min时，电脑便认为转速超过了怠速极限，故电脑采用断油功能加以转速上升的控制-断油控制。由于有断油和恢复供油的功能，故使发动机动力有明显的变化，而导致加速悠车。
故障总结：发动机怠速悠车现象较为普遍，而在加速工况下却不易发生。加速悠车现象是一种车速有规律较缓慢的忽快忽慢的行驶状态，它与加速抖动、加速坐车、加速窜动等故障现象有着根本的区别。 找车网

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