汽车爆胎的故障有哪些 汽车什么情况下会爆胎 汽车爆胎的原因分析

大家平时对维修保养都十分关注，今天为大家整理了汽车爆胎的故障有哪些 汽车什么情况下会爆胎 汽车爆胎的原因分析，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

汽车爆胎时，原因都有哪些？

轮胎 胎压 过低，胎肩会受到过度的磨损而使胎体变薄。同时轮胎散热性能降低，轮胎温度升高很快，轮胎的强度降低。长此以往胎肩就会被挤压破裂发生爆胎事故。有一种轮胎，叫做防爆轮胎，也叫做缺气保用轮胎，他的轮胎壁，可以支撑起车子，在没有钱的情况下，还能以80迈的速度，接着再跑100公里，或者一小时以上，这样的轮胎，现在奔驰宝马基本上全系配用

汽车行驶中轮胎漏气；在道路上行驶中，汽车轮胎被路面上的铁钉，石头，螺丝等尖利的东西扎破，就会出现汽车轮胎漏气而引起的爆胎。当我们轮胎气压过低的时候，压力会全部集中在我们的轮胎胎侧，而我们轮胎的胎侧是轮胎中最薄弱的一个地方，当轮胎处于缺气状态，长期行驶时我们轮胎胎侧会处于弯曲状态一直工作，在这种状态下 找车网

导致汽车轮胎爆胎或者突然泄气的原因有很多，虽说现在轮胎的品牌很多，但是轮胎都是由自己的承受能力的。也有很多商家生产防爆轮胎，但是还是避免不了突然的泄气。汽车在行驶过程中、在行驶过程中快速突然压到硬物或者尖物体，造成轮胎表面压强突然变化，发生爆胎，所以在高速上行驶的时候一定注意路面，躲避路上杂物。

，一个是过热一个是气压过低。过着呢就造成气体膨胀，气压过高过低呢，就造成稳定性差，接触面大造成轮胎的变形。所以维持轮胎的合理的气压，经常检查轮胎的外形以及是否有伤口，轿车正常情况下保持正常胎压很少存在爆胎危险，至于品牌影响的是静音舒适，耐磨，抗老化，速度与承重级别等指标，爆胎的原因有下列因素有关，老化严重至胎顶失圆，硬伤修补后鼓包继续行驶

汽车爆胎的原因有哪些?

爆胎必须具备了几个必要的因素，才会爆胎；决不会无缘无故的爆胎，一般处于以下几种情况时容易引起爆胎： (1)、高速公路。 (2)、超速。 (3)、超载。 (4)、轮胎磨损老化。 (5)、气压过高或偏低。 (6)、轮胎质量太差。 (7)、猛烈撞击。 (8)、轮胎侧边起鼓、轮胎有爆裂缺陷。知道了爆胎的原因，我们就可以采取有效措施预防爆胎了。 如何有效预防爆胎在这里还是建议车主还是要定期保养轮胎，减少爆胎风险。掌握正确的轮胎保养方法，常检查轮胎，不定期检查轮胎表面是否有开裂、划伤、鼓包、慎防胎面磨损过度等潜在危险，一旦出现这些情况要及时处理，预防爆胎。另外车主需养成检查并维护正常的胎压、注意轮胎质保期，一旦发现轮胎气压减少过快，及时查明原因。随车配置风劲霸的车载打气泵LG500，不但可以为日常行车、日常生活提供便利，更重要的是可以定期检查胎压，还可以在胎压不足、轮胎亏气、漏气时及时进行充气，同时具有泄压功能，确保驾车安全。

汽车什么情况下会爆胎 汽车爆胎的原因分析

汽车爆胎往往会给驾驶员及乘客带来非常大的危险，特别汽车高速行驶时，如果发生爆胎，往往就会带来车毁人亡的后果，那么汽车什么情况下会爆胎呢，汽车爆胎的原因有哪些呢，下面就一起来看看吧。

汽车什么情况下会爆胎

1、超速行驶导致爆胎

夏季气温高，路面温度也高，连续驾驶及超速驾驶容易发生爆胎现象。

2、轮胎状况不佳导致爆胎

轮胎的过度磨损、老化、开裂和外伤等也是导致爆胎的原因之一，像花纹块经过与地面长期的摩擦，花纹逐渐变浅，当磨损到更换标记应立即停止使用。

3、胎压异常导致爆胎

胎压异常是指轮胎气压不足和胎压过高，胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等问题，胎压不足时，轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂，而胎压过高，则会使得轮胎的缺陷处在高速行驶过程中发生爆裂。

4、气温高导致爆胎

汽车在高温条件下行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，抗拉力会下降，再加上轮胎在行驶过程中不断地发热，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，从而造成胎体过薄发生爆胎。

5、路况不好导致爆胎

路况对车胎的影响也很大，比如凹凸不平或者碎石比较多的路面，车辆在行驶过程中容易轧到坚硬的金属或其他硬物，也会导致汽车爆胎。

汽车爆胎预防方法

1、注意轮胎的速度级别和承载能力

每种轮胎由于橡胶和结构的不同，都有不同的速度、承载限制，在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

2、采用低压胎

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎，因为低压胎弹性好，断面宽，与道路接触面大，壁薄，散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。

3、在条件允许的情况下优先选用子午线轮胎和无内胎轮胎

子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车，无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。

由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长，但此种轮胎一个极大的弱点就是怕缺气行驶，一旦缺气行驶，除与一般普通斜交胎一样会造成胎面与地面的剧烈摩擦外，胎体内部的钢丝与帘布层之间也会产生剧烈的摩擦，生成的热量会加速橡胶与钢丝的老化、变形，降低了轮胎的强度，长期行驶会引发爆胎，因此，无内胎轮胎在使用过程中一定要防止缺气行驶。

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