沃尔沃v60旅行车 沃尔沃v60和xc60区别

大家平时对汽车选购都十分关注，今天为大家整理了沃尔沃v60旅行车 沃尔沃v60和xc60区别，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

沃尔沃v60和xc60区别

沃尔沃v60是旅行车，而xc60是SUV，这两款车的定位不同，因为这两款车的车型不同，所以汽车的综合表现是没有办法比较的。

xc60的定位是城市SUV，这款车的底盘较高，汽车的通过性能好，而且这款车带有四驱系统，发动机的扭矩在调校方面要大一些，v60是一款旅行车，这款车使用的是轿车的底盘，所以说，这两款车各有各的优势。

v60这款车是沃尔沃面向中国市场推出的首款旅行轿车，在车身尺寸方面，这款车要比s60三厢版车型更大一些，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4628*1899*1484mm，汽车的轴距为2776mm，较长的轴距为这款车提供了更宽广的空间。

沃尔沃xc60是沃尔沃汽车旗下推出的一款中型SUV，作为一款SUV，这款车与同级别车型相比占据着一定的优势，在动力方面，这两款车共推出了两款动力车型，搭载的是一台2.0T高/低功率涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱，高配车型还提供了四驱系统。

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奥迪A4旅行对比沃尔沃V60

奥迪A4旅行对比沃尔沃V60

严格来说，国内消费者对旅行车并不陌生，从最早的上海大众桑塔纳、广州标致505，到后来的菲亚特周末风、别克凯越等，旅行车无论在哪个时期均有身影出现。由于没有了独立式的后备厢，并具有较大的后部空间，国人也习惯将这类车形容为大屁股，比如大屁股桑塔纳、大屁股凯越等等。因此，大屁股三个字也清楚地表明了这类车型与三厢版的差异，对于A4Avant和V60也是如此，B柱之前的设计与实现国产的同系列三厢版车型几乎一致。

作为重点，旅行车的侧面线条时常会伴随有优雅、流畅等形容，不过A4Avant和V60也代表了旅行车界最新的两大设计趋势，我个人更愿意将其称之为垂尾与翘尾。其中A4Avant则是传统派的垂尾”代表车型，之所以称之为垂尾，原因在于其侧面腰线从车头平直地贯穿至车尾，与下滑的尾部线条可以很好地形成尾部略微下垂的视觉效果，让视觉重心集中在尾部，与奥迪处于相同阵营的还包括了奔驰C级旅行车。

对比车身尺寸来看，两款车型的长宽高数据十分接近，不过体现在轴距方面，V60却形成了47毫米的优势。同时，在后备厢储物容积部分，V60常规状态下的标准储物容积相比A4Avant多34升，不过在最大储物容积上A4Avant更胜一筹，比V60多54升。如果从空间优势来看，常规状态下的装载能力最具实际价值，毕竟在日常生活中使用最大装载空间的机会并不多，因此V60的空间实用性相对更强。

在便利性装备上，笔者认为宝马3系旅行版车型配备的尾门玻璃独立开启功能颇为实用，不过这个功能在A4Avant和V60车型上均未配备，但两款车型都配备有尾门电动开启功能。在内部配置细节上，后备厢照明、储物挂钩、地板锚点、储物网兜两款车型均有出现，不过对于旅行车最为实用的后排座椅快速放倒功能，A4Avant标配手动放倒拉手，而V60仅在高配车型上使用电动放倒功能。

在配置差异性方面，两款车也体现出了两大品牌的配置侧重。其中以灯厂而著称的奥迪为A4Avant配有矩阵式LED大灯，带有自适应远近光功能，除此之外的灯光配置差异还包括A4Avant特有的转向头灯、前大灯雨雾模式、大灯清洗功能。虽然在灯光配置方面不占优势，不过沃尔沃在安全性装备上明显优于A4Avant。其中V60配备有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车功能，基于这三项配置，V60可实现全速自适应巡航，不过A4Avant则仅配备基础定速巡航功能，自适应巡航为选装配置。

以国内版车型来看，A4Avant和V60均搭载2.0T四缸汽油发动机，不过由于两个品牌在动力配备的理念上有所差异，因此两款车也出现了低功率与高功率相抗衡的局面。其中，奥迪在引入国内的2021款A4Avant车型上全系配备2.0T低功率发动机，高功率调校仅出现在A4allroad车型；与奥迪的配置原则截然相反的是，沃尔沃目前在华销售的四款V60车型中，除最入门版车型外，其余三款配置均搭载高功率发动机，因此，除选择V60入门版车型外，沃尔沃在动力对比环节均压制了奥迪。

沃尔沃V60分析：瓦罐特别贵只因你太美

“品质的人不一定会开瓦罐车，但开瓦罐车的人一定很品质。”

一直以来被俗称瓦罐的Wagon旅行车，都因其优雅的外观、协调的比例受到爱车人士们的各种赞美，反正看到旅行车夸就完事了。这不，又一台外观尤其优雅的旅行车在国内上市了，它就是沃尔沃的V60。

爱瓦罐的特别多，买得人却特别少，这是旅行车多年来面对的尴尬。究其原因其实非常浅白，不就是因为贵嘛。旅行车多见于比较高级的欧系品牌，而且常常不会国产进入中国市场，导致其价格要比轿车版贵许多。此次上市的V60很会挑时间，全新一代的国产S60还没发布就把V60上了，没对比伤害自然就小了。

中国拥有着全球最大的汽车消费市场，因此品牌之间的相互竞争十分激烈。而且，如今的中国消费者是越来越懂车，对于自身需求的认识也更加充分和到位，市场日渐成熟，对于汽车厂商而言想要占据更大的份额，就必须要依靠硬实力，凭真本事说话。本次推荐的四款车型涵盖了日系、德系、美系和韩系四大国别品牌，都有着各自鲜明的特点。

再来看看V60的价格，33.99-43.99万的售价很贵吗？如果只看其自身，一台进口的豪华品牌中型旅行车卖这个价格其实已经趋向合理。隔壁的奥迪A4 allroad quattro只卖2.0T高功四驱版，39.28~43.99万，算上一些市场的优惠确实是比刚上市的V60还要便宜一些。再纵向看看，同品牌的中型SUV XC60指导价大概是36.29-46.99万，优惠幅度也很可观。从理性角度来讲，如果V60的终端优惠不跟上的话，确实只适合各位观望了。可在V60这盛世美颜跟前，谁又能不心动呢........

V60进入国内，会提供两款动力总成，均为2.0T的T4/T5车型。其中T4最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；T5车型最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配8速手自一体变速箱，均采用前驱布局。T4仅有一款，售价是其中最低的。这款“乞丐版”的主要配置包括：雨量感应自动雨刮、电动全景天窗、LED大灯、电动折叠外后视镜带电动调节，记忆及加热功能、电动尾门、17英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、驾驶模式选择、真皮包裹三幅方向盘、真皮面料座椅、电动调节前排乘客座椅、行李箱12V电源、CZIS主动式座舱预净化系统、双区自动空调、全套气囊、全套沃尔沃主动安全系统（未包括ACC自适应巡航）、倒车影像、8英寸液晶数字仪表盘、9英寸液晶触摸屏（包括蓝牙、Carplay）。

从官方给出的数据看，T4的零百加速时间只比高功率的T5慢了0.5秒。而且这款最低配的配置确实相当够用，像是LED大灯、全景天窗、电动尾门、倒车影像、Carplay这些配置都很实用。唯独让人感到遗憾的，是这款车没配上智能驾驶辅助系统，即沃尔沃的那套很好用的L2驾驶辅助系统。当然，对这方面科技配置没执念的人来说，V60的这款T4是完全值得选购的。

再看看动力更强的T5，从配置水平来看T5仅有智远和智雅两个版本。其中价格相同的智远豪华版和智远运动版更多的区别内外套件、座椅材质和底盘风格等细微差别。T5智远版要比最低配的T4智逸版一下子贵了5万元。除了多了64马力，其配置的提升还包括：18寸轮毂、车门把手带照明及照地灯、无钥匙进入及免动手后备箱开启、真皮包裹遥控钥匙、内饰氛围灯、内后视镜自动防眩目、座椅记忆、双效增强型空气净化系统、AQI空气质量实时监测系统、智能驾驶辅助系统（L2）、带路牌识别的导航、12.3英寸液晶智能数字仪表盘。

可以说这些配置并没有为T5的入门车型到来物有所值的印象，撑不起这5万元的价差。对于一些对动力有执拗需求的消费者来说，选这款入门的车型也没有本质上的问题，前提是预算充足。

最后看看全系的顶配T5智雅运动版，这款车相比T5的入门车型又提升了5万元。多出来的配置有：4C自适应底盘、前风挡玻璃清洗喷嘴加热、主动式随动LED大灯，带自适应远光灯、大灯清洗装置、前雾灯、19寸轮毂、皮革包覆中控台、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、后排座椅加热、负离子四区空调系统、全方位智能护航系统：BLIS盲点信息系统（带转向辅助）、 倒车车侧警示系统（带制动辅助）、后向碰撞警示系统、360°全景摄像头、自动泊车系统、HUD平视显示系统、Harman Kardon? 音响系统。

从其自身的价格来看，这款顶配就已经不值得推介了。更致命的是，这个价格比V60的大哥V90的最低配还要贵上2000元，而且不能忘记，V90还有市场终端优惠。更重要的是，我们一直在吹的沃尔沃宝华韦健音响，V60的顶配也未提供选装。

讲道理是选最低配，可这车的目标人群不必拘泥于售价

所以最后的结论已经很明确，最低配的T4版本无疑是四款车型中最值得各位掏腰包的。如果仅仅奔着它的盛世美颜去，那选最低配买个外观这个逻辑也没有问题。不过买瓦罐的能是普通人吗？买瓦罐的人会缺预算吗？这群任性的人，大可以在选购旅行车的时候，放飞自我选自己最爱的那个配置了。

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