五菱新能源汽车 五菱全部车型

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五菱为信赖而造，承载百万车主的信任，坚定前行

2023年中国汽车品牌销量数据出炉， 五菱汽车 与 比亚迪 汽车、 长安 汽车、 吉利汽车 、广汽 埃安 一同位列前五。在排名中，五菱汽车力压 哈弗 、 奇瑞 等老牌车企，其实，这样的销售成绩主要得益于五菱汽车近年来在新能源汽车领域研发、生产、服务上的硬核投入和快速发展。

近年来，五菱汽车在广西新能源实验室总投资规模102亿、18个子实验室、覆盖用户场景达到90%，集8支院士团队及9家全国知名高校，形成国家级研发制造实力。在这里诞生了五菱自主研发航母级1500mpa超高强度钢材，突破国外技术垄断，并成功应用于众多车型；在这里诞生了五菱GSEV生态智能架构，该架构通过电池安全、车身安全、整车电安全、用户体验、品质保障等九大标准，成功做到了价格低、标准高、产量足、质量稳，有效保证了车辆的性能。

持续地研发投入与不断地技术应用，进一步拓宽了五菱汽车新能源产品矩阵。从蝉联中国品牌纯电汽车销量第一的 宏光MINIEV 家族，到G20峰会官方用车Air ev晴空，再到布局7万-10万级别新能源市场，并在上市后取得开门红的五门纯电车缤果，以“场景定义汽车”为核心理念，电动化、智能化、网联化、绿色化的特点与优势，让五菱汽车每一款产品都在新能源汽车市场占据一席之地。

宏光MINIEV家族

五菱Air ev晴空

五菱缤果

与此同时，五菱混动通过混动专用大功率电池、毫秒级峰值动力响应的强效电机，以及智能IGBT高效电控，打造了旗下混动车型耗省、动力强、响应快、加速顺、电驱静、续航长的综合优势。十万级超高性价比的 五菱星辰 HEV，上市后持续保持自主HEV市场销量前列， 五菱凯捷 与 五菱佳辰 也先后推出混动版，受到市场良好反馈，在混动车领域五菱汽车也在持续发力。

五菱星辰混动版

五菱凯捷混动铂金版

五菱佳辰混动版

伴随着销售业绩的持续攀升，五菱汽车的服务却始终在线，这则得益于五菱的生态链服务，五菱拥有超10000名专业技师、2800家门店，覆盖了全国98%地级市，3分钟响应、10分钟出发、全天候守护的完善服务体系，提供值得信赖的服务，让车主买着放心，用着安心。

五菱汽车通过五年时间，成为全球最快达成新能源销量突破百万的车企，现在五菱汽车不仅成为新能源技术标准的制定者与技术的引领者，也成了令人骄傲的民族汽车品牌。五菱汽车看似一蹴而就的成功，背后却是持续变革、创新、探索与坚持。

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五菱全部车型

1、五菱凯捷

五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷，开创大四座家用车新时代。

前脸方面，五菱凯捷采用了猎鹰翼阵格栅设计，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿。五菱凯捷采用分体式车灯造型，远近光采用上下分体式设计，让前脸造型更有层次感。同时，LED日行灯提供了立体式光源。

车身方面，五菱凯捷采用美学俯冲腰线，在不同光线中呈现出不同光影效果。配备的大尺寸铝合金双色轮毂，通过性更高。尾部方面，五菱凯捷的尾灯造型简约大气，通过钻石切割多棱面的设计手法，使尾灯在一明一暗间闪动，与前脸相呼应。

2、五菱荣光

长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

2012年五菱荣光全面升级，其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm，宽度和高度分别为1615mm、1900mm，由原来的7座升级为9座，空间更大。

3、五菱宏光

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。

五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。

4、五菱星辰

五菱星辰是上汽通用五菱旗下五菱品牌全球银标首款战略型SUV。在2021年4月19日上海车展上，五菱品牌举办了以“为美好而造”为主题的发布会，并正式公布五菱全球银标首款战略型SUV的命名——五菱星辰。

2021年9月16日，上汽通用五菱在浙江乌镇召开了“五菱品牌之夜”发布会，五菱星辰正式上市，新车共分5款车型，分别是 1.5T MT星动版、1.5T MT星光版、1.5T CVT星芒版、1.5T CVT星辉版、1.5T CVT星曜版。

5、五菱NanoEV

五菱NanoEV是上汽通用五菱推出的五菱品牌首款两座新能源车型，是GSEV（Global Small Electric Vehicle）全球小型纯电动汽车架构下的新成员。

五菱NanoEV造型灵动，前脸采用全封闭设计，搭配前保险杠的黑色饰板，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm。

尾部造型简洁，分体式的尾灯设计辨识度高，刹车灯和示宽灯布置在后挡风玻璃周围，后雾灯和倒车灯则布置在后保险杠两侧，且加入了不规则四边形的设计。

五菱首款轿车官宣，两种动力版本，预计10万出头

靠着微面起家的 五菱汽车 ，靠着上汽通用这条大腿，不但成功打进了乘用车市场，还带来了五菱宏光、 五菱之光 等系列“神车”。

伴随着电气化进程的推进，五菱也推出了一系列纯电车型，但市场反响一般，目前仅缤果这款车的销量还不错。不过，就目前市场竞争的激烈程度来看，一款车型卖得好，还不足以让五菱站稳脚跟，所以 五菱星光 也就这样被推出了台面。

近日，上汽通用五菱也正式官宣了星光的部分信息，并发布了相应官图。据了解，星光定位新能源轿车，提供纯电、插电式混动两种动力版本，未来上市后将与秦PLUS、 银河L6 等车型形成竞争关系。

众所周知，五菱在轿车研发方面的经验十分匮乏，之前投放在 宝骏 品牌的几款轿车没卖多久就停产了。而星光作为五菱品牌旗下首款轿车，也被不少网友质疑，那么新车到底怎么样呢？

外观方面，五菱星光就像集百家所长一样，能够找到很多爆款车型的影子，如蒙住车头上半部单看下半部，有种 长安 深蓝的既视感，单看侧面又有一丝UNI-V的影子。而车尾设计，让人不经意间联想到了 现代 新款 索纳塔 。

简而言之，这些设计元素任挑其一都很出众，但若是聚在一起，则显得有点杂乱，甚至还不如缤果那样简单更有吸睛值数。其实，这也不能怪五菱，毕竟它的三厢车造车经验少，但它又想让新品能快速在市场中站稳脚跟，于是只有用这一办法。

车身尺寸方面，据申报信息显示，星光的长宽高为4835/1860/1515mm，轴距2800mm，就参数来看是要胜过秦PLUS、银河L6等竞争对手的。另外，基于这个尺寸参数可推断，星光的后排乘坐空间应是比较宽裕的。

紧接着，在动力部分，五菱星光纯电版车型搭载的是100kW驱动电机；插电式混合动力车型发动机部分用的是1.5L自吸发动机，最大功率78kW，电机还是100kW的单电机；电池方面，根据申报信息显示，新车将使用江苏正力新能电池技术公司出品的磷酸铁锂电池。

尽管与宁德时代这一巨头相比，江苏正力并不出众，但据我们所了解，该企业也具备电芯、模组、BMS及Pack的完整资源开发能力，就实力来看也不是很差。并且，先前上市的 宝骏云朵 ，也是使用了江苏正立新能源出品的电池。至于说五菱为何不直接采用宁德时代电池？究其原因还是为成本考虑，毕竟五菱一贯是通过亲民路线来吸引消费者下单。 找车网

因此，关于五菱星光的定价，作为参考， 比亚迪 秦PLUS售价区间为9.98-20.99万元，而五菱星光作为秦PLUS的竞品，起售价预计也在10万左右，甚至更低。当然，这仅仅是星光车系中的插混版本，至于纯电版本，预计起售价不会低于12万元。

毕竟，一旦星光插混版车型的定价高于10万，明显会削弱大家的热情，原因无他，市场中已经有“998”的插混轿车现世。不过，也不排除五菱星光直接以150km纯电续航突破价格限制，但这样明显不会实现走量，因为现阶段大多数普通消费者还是更在意价格。

写在最后：

自“银标”序列发布后，五菱一直想突破价格限制，提升品牌形象往高端迈进，但或许是之前的宏光、之光等车型给人留下了难以磨灭的印象，再加上品牌多年以商用车为主等原因，银标一直未能实现价格突破。其实，在我们看来，五菱作为贴近人民的汽车品牌，完全没必要纠结高端与否，只要能带来人民喜欢的产品就足以。所以，星光的定价，五菱真的要好好琢磨一下。

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