林肯加长汽车 林肯领航员加长版多少钱?

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林肯领航员加长版多少钱?

林肯领航员加长版的价格是很高的，因为这个是后期改装的，大概需要200万左右：

1、林肯领航员配有福特专利产品——横向动稳性控制装置的AdvanceTrac安全系统。该系统增加了一项业内领先的新型技术，可有效降低发生翻车的危险系数；

2、同时该系统为司机提供了一种交互式汽车动向的转向不足现象。林肯领航员是同类车型中唯一连续四年通过美国最高级别的五星级碰撞测试的车辆；

3、“领航员”除了为后排乘客提供宽敞的空间，享受型的多媒体娱乐系统也让这款SUV车型更象一个流动的客厅，在其间可以轻松惬意地享受音乐与DVD带来的快乐，而在其他高挡SUV车型中，还没有为后排乘客有如此的考虑。

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林肯加长有多长？

林肯 城市是美国最典型的超级大型豪华轿车。而林肯城市还有一款让无数人行注目礼的车型，就是加长礼宾车。林肯加长车有120英寸（8米5）、100英寸（8米）70英寸（7米）等几种大型加长车，其中以120英寸（8米5）最为抢眼。

称林肯城市是最典型的美国超大型豪华轿车一点也不过誉。从礼仪用车到富豪老板的私人座驾，直至频繁出现在婚礼车队的队首，林肯加长礼宾车都承担起越来越多的角色。

扩展资料：

即便是不加长的版本，车长也已接近5.5m，而车宽更是接近了2.0m，大大超过 奔驰S系 加长版的5.16m和2.89m。但发动机舱和行李舱占据了林肯城市的很大部分，导致在车长极大的情况下，轴距却不占优。奔驰S600加长版轴距达到3.08m，而城市只有2.89m。

所以从侧面上看来，发动机舱和行李舱都有点过于翘着的感觉，看上去不是很稳定。打开发动机舱，4.6L排量的发动机本身是很大的，但是和其他部件一起，只占用了三分之二的发动机舱空间，可见发动机舱空间的巨大。 找车网

参考资料来源： 凤凰网——越长越尊贵？盘点全球加长豪车，林肯加长不是最靓的！

车身尺寸加长，新一代林肯航海家最新实拍图曝光，换装大联屏

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近日，我们从相关渠道得到了一组新一代 林肯 航海家 的实车图片，相较于此前的申报图，此次实拍图展示了新车外观内饰的更多细节。据悉，新一代航海家将会于今年下半年正式上市，作为参考，现款车型的售价区间为32.88万—47.88万元，但拥有一定的优惠。

作为换代车型，新一代航海家的外观内饰均发生了较大变化，其前脸采用了林肯最新的家族化设计风格，此前我们在 林肯Z 上已经有所见过，但这套前脸设计也引发了不小的争议，可以说褒贬不一。进气格栅的尺寸有所增大，格栅内部的银色网状结构也被换成了点阵式镀铬元素，形成类似于星辉的视觉效果，兼顾精致感和视觉冲击力。此外，还加入了一根贯穿前脸的LED灯带，配合可点亮的林肯LOGO，看起来更加醒目。下方的仿进气口装饰与前保险杠相连接，和现款车型相比，新车的前脸变得更加时尚运动。

新一代航海家侧面的造型也发生了变化，车窗边框均进行了熏黑处理，从而营造出悬浮式车顶的视觉效果，相比现款车型看起来更加延展修长，和 飞行家 倒是有几分神似。车身尺寸方面，根据此前的申报信息显示，新车的长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距达到了2900mm，相比现款车型长度增加了59mm，宽度增加了18mm，高度增加了24mm，轴距则增加了50mm。

新一代航海家的尾部拥有更加丰富的层次感，并且呈现出的立体效果也要更强一些。林肯标志性的贯穿式灯带得以保留，英文标识从灯带上方移到了灯带内部，整个灯腔还进行了熏黑处理，并辅以镀铬饰条来点缀，看起来更显规整。此外，底部的双边双出排气将换成镀铬排气装饰，真正的排气则为隐藏式。

新一代航海家的内饰看起来比许多新能源车型还要前卫个性，比较醒目的便是配备了贯穿中控台的曲面大联屏，形成环抱式的布局，要比林肯Z上面的一体式联屏更具科技感，但不知这样的设计是否会影响驾驶视线。

中控台上方留出了较大的空间，可以用来放置物品，并且中间还配有一块额外的悬浮式中控屏，方便进行功能操作。在细节处，方向盘被设计成双辐式，空调出风口采用的是仿贯穿式，仅在中控屏下方保留了一部分银色按键，呈现出较高的简洁性。

动力部分，新一代航海家将继续搭载2.0T发动机，最大功率为192千瓦（261马力），相比现款车型提升了12千瓦，而2.7T V6发动机并未出现在申报信息中，因此新车或将不再继续提供。

航海家是 长安 林肯旗下一款中型SUV，对标的是 奔驰GLC 、 宝马X3 、 奥迪Q5L 、 凯迪拉克XT5 等车型，虽然这款车在品牌影响力方面要略逊一筹，但优势在于配置更丰富、动力更强。此次换代之后，新车的外观变得更加年轻时尚，内饰的科技感也有了很大程度提升，并且取消2.7T发动机之后势必会令其整体售价有所降低。不过，如今在30多万元的SUV市场，还诞生了如 理想L7 /L8等新能源车型，它们同样拥有很强的实力，因此新一代航海家未来上市之后面临的市场压力并不算小。（文/舒心）

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