布加尼 布加迪旗下有什么车型

今天找车网小编整理了布加尼 布加迪旗下有什么车型相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

布加迪旗下有什么车型

布加迪的车型包括杭炜、威龙、凯龙等。

布加迪是世界上专门生产hypercar的汽车制造商。布加迪的车性能超高，价格超贵。 找车网

布加迪的车售价超过1000万元，布加迪的车也是手工制造。

所以布加迪车的产量很低，布加迪车很少见。

布加迪最新的车型是chiron，搭载8.0升w16四涡轮增压发动机，马力超过1000匹，扭矩超过1500牛米。

布加迪的表现很强。

布加迪在中国几乎见不到，不仅因为这个品牌下的车很贵，还因为这个品牌下的车产量有限。

布加迪的车外观设计很好看，内饰设计也很好看。

布加迪的车内饰做工和用料也很不错，内饰精致。

布加迪有几种车型

布加迪是车坛上一个不朽的名字，素以前卫的设计、不凡的性能为车迷们向往，早在二战以前布加迪就声名不凡，随着二战的结束也悄悄地消逝了好一段时间。

直到1990年，布加迪EB110才重出江湖，重新跨入超级跑车的行列。

EB110是四十年来第一部以布加迪名义来生产的汽车。

1993年车厂又发挥了“少而精”的优良传统，开发了古典气息与先进技术相辉映的EB112，其性能比EB110更胜一筹。

BUGATTI，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，在过去的一个世纪间可以说是风风雨雨。

自从1947年时因为创厂人Ettore Bugatti过世而终止营运后，BUGATTI这个老字号的法国品牌虽然一度于90年代初期在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli之努力奔走之下复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。

可惜很不幸地，好不容易复活过来的BUGATTI因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。

1998年时，VAG这个来自德国的汽车巨子买下了BUGATTI的商标权，正式将BUGATTI纳入VAG集团之下，归划由VW本身来管辖(VAG旗下的另外一个超跑品牌LAMBHINI则归属AUDI管辖)，在由VAG接手之后，BUGATTI几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，一连推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。

因此在这次的日内瓦车展中所公开的EB16-4 Veyron量产上市前之原型车，可以说是自从EB110之后，真正第一款挂上BUGATTI椭圆形红色厂徽的量产车，也是BUGATTI第二度复活后正式的开山之作！

布加迪是哪个国家的品牌

布加迪起源于意大利，1998年被德国大众汽车收购并复兴，品牌总部设置在法国莫尔塞姆。

自1885年第一辆内燃机汽车问世后，欧洲不少人都开始自己研发汽车，意大利人埃托尔·布加迪就是其中之一。1900年，埃托尔制造出了第一辆汽车。1909年，埃托尔在法国创办了布加迪汽车公司。此后布加迪在赛车场上取得了和高成就，而Louis·Chiron是驾驶布加迪赛车获奖最多的车手。

历史

二十世纪50年代，布加迪公司一直在走下坡路，随着创始人埃托尔·布加迪的去世，布加迪汽车公司也宣布停产。到了80年代，意大利商人罗曼诺·阿迪奥利买下布加迪，并着手布加迪的复兴计划。1992年，布加迪推出了EB110GT中置引擎超跑，并成为当时最先进的跑车。1993年，由于经济衰退，昂贵的布加迪无人问津，导致布加迪再次倒闭。

1998年，大众买下了布加迪，并推出了布加迪EB118，这款车搭载了6.3升W18发动机，可以输出555马力。2000年，布加迪推出Veyron概念车，并在2005年量产。这款车搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，最大功率为1001马力，最高时速可以达到406km/h。

以上，就是找车网小编给大家带来的布加尼 布加迪旗下有什么车型全部内容，希望对大家有所帮助！