奔驰皮卡车 奔驰皮卡 定位X级 价格上百万 95%的人没见过

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奔驰皮卡 定位X级 价格上百万 95%的人没见过

说到奔驰，入门级别的A级，豪华旗舰型的S级，图腾一般存在的G级以及迈巴赫的挑高加入，都是人们耳熟能详的车型。可是这奔驰皮卡，你见过吗？或者 奔驰X级，你听过吗？是的，基本上95%的人都不知道，原来奔驰还有皮卡车型，并且还有巴博斯版本。

其实2018年，奔驰就已经有X级了，而且如果你知道，还可以在平行进口车渠道买入。当时应该是一片哗然，太帅了，原本在福特和丰田“横行”的皮卡圈里也有了奔驰的影子。但是在2019年全年，X级的奔驰皮卡全球销量才只有15300辆，所以，奔驰停止了豪华皮卡的生产。

如果你觉得奔驰的皮卡应该更上一层楼时，其实你或许有点想多了，因为TA的内饰跟你设想的豪华没啥关系。材料都是二流的，这座椅的感觉不告诉你是奔驰，或许你都不相信。再加上和奔驰A级一样的空调出风口，而且这款车的档杆居然是机械的，和所有奔驰车的设计也都不一样。

追根溯源，奔驰X级是日产纳瓦拉和雷诺Alaskan的姐妹车型，所以奔驰对于X级的最大投入，应该仅限于外观和内饰，结果这个内饰，还真是让人说不出的违和感，怎么也看不出来是奔驰的大作。

外观上，X-Class X350d配备了18或者19英寸的合金轮毂，轮毂上还有通风式的刹车盘，在一个动力为3.6升V6涡轮增压柴油发动机上，配置还是可以的。据说这款车能够实现255匹马力的输出，以及峰值扭矩达到了550N·m。

看着吧，就是那么回事儿，按照去年的销量，这车可能也就是偶然被人发现被人喜欢的大玩具。可是奔驰倒是觉得，应该还有其他的发展，于是决定对其更换一个全新的格栅，纯质的边条设计来增加其实，侧面如果有更大的挡泥板那应该也不错。内饰换成皮革的是不是就会比之前的感觉要好？最重要的是，这款车准备将防盗窗设置成为选装配置，在民用车中，这应该是不多见的吧？

鬼斗车观点：国内基本上看不到这款车的影子，太小众，太个性，但是若你看到也一定会尖叫。据说售价高达百万，之前的品质也可以看到，怪不得卖得不好。但是现在要是配置变更，你会不会攒攒钱，努个力？

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更硬派的皮卡车型 奔驰X级受卡恩计划影响采用全新涂装

梅赛德斯X-Class将会在不久的将来再一次载入德国品牌的史册，新的X级皮卡早已经有一些相关信息被官方曝光过了。然而此次我们要聊的更多是卡恩计划（Project Kahn），这个计划将会影响到奔驰X级皮卡车型的涂装方式，据消息称，全新的奔驰X级皮卡将采用哑光灰色涂料喷涂，让其拥有非常强的军事风格。 找车网

当然我们知道奔驰在很早以前就已经停售了X级车型，该车型在销售期间遭受的痛苦大过于荣耀。而此次曝光的卡恩计划打造的奔驰X级车型或许会给人一种完全不一样的全新感觉。

哑光灰色油漆具有特殊的3D纹理，覆盖了整个车身，并具有浓郁的军事气息，而具有特殊黑色外观的部件有：前散热格栅，前进气口，中央进气口的装饰框架，门板保护器，加长的门槛踏板以及由不锈钢制成的防撞前杆。

卡恩计划所打造的梅赛德斯奔驰X级轿车具有特殊的美感，在轮毂方面也与更传统的样式不同，该车型使用了22英寸直径的合金轮毂，且该轮毂具有与车身相同的质感。

此次这台奔驰X级皮卡在内饰方面还采用了黑色和红色的菱形缝线皮革装饰，给汽车内饰部分带来了个性化的部分，在座椅，门板，变速杆，中央及侧面扶手上都使用了对比色的缝线工艺，而所有细节上均刻有Kahn徽标。

当然这台车并不仅仅是外观上给人以军事化车辆的感觉，其还为X-Class的乘员提供了更高的安全性保障，用重量更轻的新一代车窗代替了原厂的车窗，但在一定程度上提高了对子弹的抵挡能力。

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地表最强皮卡！巴博斯版奔驰G皮卡实车，4.0T马力近800匹！

奔驰的G级越野车是奔驰史上存在时间最长的车，从1979年第一辆真正意义上的G级越野车的诞生，发展至今奔驰G级已经走过了41个年头。在这期间奔驰G级也衍生出了很多车型，比如我们常见的G500、 G63以及G级4X4?，但对于奔驰G级皮卡您又了解过多少呢？

最近就有一款奔驰大g变成了超级皮卡，它是由知名的改装品牌巴博斯基于新款奔驰AMG G63打造而来，命名为BRABUS 800 Adventure XLP。新车不仅外观内饰进行了改变，而且发动机也进行了爆改，可以算得上是地表最强皮卡之一。

从外观来看，新车的整个前脸轮廓与奔驰AMGG63越野版保持一致，但是细节之处的变化还是比较明显的，比如车头正前方的保险杠变得更加粗壮，引擎盖上增加了更加夸张的进气模块，中网的的车标也换成了巴博斯专属的“B”字母标志。此外，电动绞盘系统、车顶行李架、探照灯等越野配置也没有缺席，使其看起来十分的霸气。

车身侧面和尾部是整车最大的改变，新车虽然保留了四门设计，但是车尾增加了一个皮卡独有的车货舱设计，并新增了一系列专属套件。同时，巴博斯的底盘工程师为新车开发了全新的副车架以及悬挂连杆部件，并使用了CNC工艺，使其抗扭刚度完全不逊色于AMG G63。车身尺寸上，BRABUS 800 Adventure XLP的车身长度仅比无备胎的G63增加了689mm，宽度增加了116mm。

值得一提的是，新车的货舱柜以及之前AMG G63车身上所有的塑料部件基本都替换成了碳纤维材质，包括轮拱位置，不但更加坚固，而且分量非常轻。

车尾是标准的皮卡造型，方正的设计看起来十分的简洁，尾门使用了侧开式设计。为了彰显其特殊的身份，新车在尾部增加了很多BRABUS的标志，并配有炭纤维的元素。

内饰部分，BRABUS 800 Adventure XLP的布局设计与AMGG63完全相同，不过对于材质以及细节等方面进行了调整，红黑内饰非常张扬，很容易激发你的驾驶欲望，车厢最不缺的就是红色红素元素和碳纤维装饰。当然，AMGG63身上标志性的双连屏设计也没有缺席。此外，根据之前巴博斯介绍，新车的内饰风格还可以根据客户的需求进行定制。

动力部分，BRABUS 800 Adventure XLP搭载了一台经过巴博斯工程师重新调校的4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大功率提升至588kW（近800匹马力），最大扭矩提升至1000N·m，零到百公里加速时间仅为4.8秒。相比国内在售的AMG G63强的不是一星半点，即便是放在全球各种改装皮卡车型中，也是数一数二的存在。正如文章标题所说，BRABUS 800 Adventure XLP是地表最强皮卡之一。价格方面，目前800 Adventure XLP基本版起售价为38.98万欧元，折合人民币约为308万，预计国内市场如果引入，售价预计将会达到500万元。对于这样的一台皮卡车，您有什么看法呢？我们评论区见。

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