汽车都有哪些液压系统故障 汽车出现液压系统异响故障，应该怎么维修？

今天找车网小编整理了汽车都有哪些液压系统故障 汽车出现液压系统异响故障，应该怎么维修？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

汽车制动系统的液压制动失效故障主要有哪些原因？

引起液压制动系统失效的原因是：制动主缸内无油或缺油；制动轮缸皮碗踏翻或损坏；传力机件连接部位脱开；制动油管破裂或接头漏油；管路结冰或有异物堵塞；管路在汽车行驶中振裂或接头脱落；温度过高，部分制动液蒸发产生气阻；制动踏板与主缸机械联动接头脱落等。
诊断时，连续踩下制动踏板，踏板不升高，同时又感到无阻力，应先检查主缸是否缺油，再检查制动油管和接头有无漏油之处。如无漏油应检查各机械连接部位有无脱开。若上述情况良好，则应分解检查制动主缸皮碗及活塞状态，必要时加以修理或更换。

汽车出现液压系统异响故障，应该怎么维修？

原因是转向助力泵有故障，转向泵工作时，会发出噪音。滤芯或吸油管部分堵塞或通过面积小。这时我们要做的是清洗滤芯或吸气管，更换相应的滤芯或吸气管。吸入气泡。这种情况在新安装的油泵中比较常见，我们要进行空载运行，排除空气；将吸油管与回油管隔开一定距离，使回油管口插入油面以下一定深度，回油管不能放在油面以上。 找车网

液压管路中的液压脉动、管路长度和元件安装位置匹配不当、吸油过滤器堵塞、吸油管路泄漏、油温过高或过低、管夹松动等原因；预防和消除的方法是：在液压泵出口处加蓄能器或消声器，合理确定管路长度和元件安装位置，清洗或更换，提高密封性，检查温控元件的工作状态，紧固等。电液阀电磁铁故障，控制压力不稳定；预防和排除的方法是：保养，选用合适的控制油路。液压泵的机械部件与原动机联接不同心或松动，液压泵安装不良，泵与电机同轴度差，原动机底座、液压泵支架、固定螺丝松动，机械传动部件（皮带、齿轮、齿条、轴承、连杆系统）与电机失效；此时会出现一些异常声音，必须重新安装泵，以满足技术要求。

预防和消除的方法是：重新调整、紧固螺丝、拧紧螺丝、大修或更换。当发动机处于中速时，有节奏的 "嗒、嗒 "声。说明发动机油位过高或过低，导致机油冒泡进入液压缸，形成弹性体而产生噪音。故障诊断与排除）检查油位，根据情况添加或排出，使油量正常。

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自卸汽车液压系统故障分析:自卸汽车液压系统的组成

摘?要 液压系统是重型自卸汽车的重要工作系统，汽车的多个性能指标都与液压系统的性能优劣都有着十分重要的关系，文章主要分析了自卸汽车液压系统的常见故障以及故障排除方法。　　关键词 液压系统；故障分析；自卸汽车；举升机构
中图分类号 U472 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)071-0120-01
自卸汽车，又称翻斗车，是具有自动卸料功能的载重汽车，通过液压或者机械举升而可以自行卸货，它的构成有以下部分：液压举升机构、货箱、汽车底盘、取力装置等。
1 自卸汽车的工作原理
自卸汽车利用被发动机动力所驱动的液压举升机构，也就是经变速器输出的发动机动力，经由取力器带动液压油泵，而油泵又被分配阀压入液压缸，从而使活塞推动以举起车厢，这样车厢就自然倾斜到一定角度，从而达到自动卸货的目的。然后，依靠其自身的重力，即货箱自重使其复位。
因此，液压系统的正常运作在自卸汽车的使用过程中一直起着非常重要的作用。而作为自卸车的重要工作系统，液压举升系统的性能优劣直接影响着汽车的多个性能指标。
考虑到液压举升系统的工作环境、工作内容以及工作性质，液压举升系统应该满足以下性能：
1）良好的动力性。
2）卸料性。
3）平稳性和协调性。
4）紧凑性。
5）比较强的免维护性。
2 自卸车液压系统常见故障表现及原因分析：
在自卸车的日常使用过程中，使用方法不当，严重超载，维修养护不及时，或者因为某些用户对液压倾卸机构不了解等，都会引发一些故障，那么下面，就对自卸汽车液压系统的故障表现进行一下原因分析。
2.1 车厢举升时感觉困难、升举缓慢并有窜动
造成车厢举升困难的原因可能为：油泵有故障，无法供油、溢流阀严重失调、分配阀回油阀卡死在回油位置、取力器、油泵齿轮工作不良、举升缸摩擦阻力过大、回油路不畅通、油箱滤网或管路严重堵塞等等。
而举升缸和齿轮泵方面的问题是造成升举缓慢有窜动的主要原因。
2.2 车厢举升不平稳或者车厢举升角不足
这种故障出现的原因不外乎两个方面：一是油内进了空气，二是油量不足，因为当油量不足时，油压无法达到正常值，故车厢不能举升到最佳角度，而且在上升的过程中也极不平稳。
2.3 车厢举升后自行下落
出现这种情况的原因，无外乎以下几种：举升缸内密封圈密封不良；单向阀卡滞；管路有泄漏；分配阀卡滞，未完全到位等。
2.4 车厢的举升不能停在所要求的任意位置
据经验和实践分析，这种情况多为停止回阀、分配阀、回油阀密封不严；油液过脏所致。
2.5 车厢举升后不能下降
据分析和实践证明，造成这种情况的原因如下：有时举升倾翻机构因杂物污染、长时间不用等可能出现滞死现象；活塞杆出现变形和弯曲；因举升过大、角度设计不当等操作不当而出现的结构死点；没有把分配阀的滑杆拨到位。
2.6 齿轮泵在运转，但是举升非常缓慢或者就不举升
出现这种情况的最直接的原因就是油压不足，而出现油压不足的主要原因为：因其它液压管路破损，产生严重泄漏、严重缺油；阀垫上有异物、单向阀松动脱落堵塞了管路；还有分配阀阀杆操作没有到位等等。一旦出现这些情况，就要立即根据不同的情况采取相对应的解决处理办法，比如检修、更换液压缸、安装单向阀等等。
2.7 取力器故障
在重型自卸汽车中，气动助力器被广泛运用，它主要有以下三个部分构成：连接机构、操纵机构、传动机构。而重型自卸汽车取力器出现故障，通常就是齿轮泵不再转动，液压倾卸系统失去了动力。而正因其卸载过程中电磁阀的频繁动作，至其零部件容易受损失效。所以要经常对电磁阀的灵敏度、安全度、以及开关盒电路安全性进行检查，如果电路没有异常，还应在必要的时候对其气缸进行拆卸检查。如果出现异常声响，就应检查各部件中螺栓的紧固程度，同时及时对污物进行清理，使各部件保持清洁状态。
2.8 油泵传动轴故障
自卸汽车的油泵传动轴的损坏或者变形，都有可能使倾卸机构完全失去效能。故当此情况出现时，应该及时检修更换油泵传动轴，并在工作过程中随时应该加强注意以避免引起传动轴受损的情况发生。另外，还应该及时检查传动轴的安装间隙达标与否。
3 自卸汽车液压系统故障排除方法
首先要检查油位的油平面是否足够，如果不足时应按照规定进行添加。检查分配阀、油泵、限位阀等的工作是否处于良好状态，另外，还要检查油路、气路等有没有出现渗漏的现象，在必要的时候要检查它有没有被堵塞。
另外，如果操作的过程中出现操纵阀动作失灵，应该及时更换新部件。而对于容易损坏的部件，如齿轮轴套、油泵传动机构等，应该及时发现，并进行换件修复。
其次，就是对液压传送系统的检修了。
油泵主、从动齿轮轴颈和轴承磨损会导致工作平稳性下降油泵排量下降，并且在油泵主从从动齿轮轴颈和轴承磨损后会使间隙增大从而产生噪音。此时就要对液压系统进行检修了。
在检修时，拆开分解后，要十分注意零件的清洁工作。零件应小心地浸泡在清洗液中，避免划伤和零件的敲击，以防止不必要的损伤和变形。
参考文献
[1]刘琳琳,王艾伦,杨相稳,马强等.基于数学模型的108 t电动轮自卸车举升系统故障分析[J].机床与液压,2006,10:106-107.
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[4]林峰.低速载货自卸汽车车厢举倾机构液压系统故障分析与维修[J].企业技术开发(下半月),2009,01:127-128.

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