宝马x3混动 2023款宝马X3插电式混动版本，油耗3.2L

今天找车网小编整理了宝马x3混动 2023款宝马X3插电式混动版本，油耗3.2L相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

全新宝马X3将2024年发布；新款问界M5标准版预售

新车资讯：全新宝马X3将于2024年发布；大通三款星际皮卡官图发布；新款问界M5标准版来了。

行业资讯：特斯拉第二季度全球交付超46.6万辆；6月阿维塔11交付1753辆；东安动力起诉天际汽车；雷诺品牌以进口身份重新回归中国市场；长城新能源乘用车6月共售出26643辆；理想汽车6月交付32,575辆。

日前，我们获悉，全新一代宝马X3将于明年（2024年）正式发布，最新消息称，新车确定将会搭载插电混动系统，相较于此前在海外市场推出的插电混动版本，全新一代车型将会拥有更长的纯电动续航里程，同时动力参数也将迎来优化。同时，新车将会在南非工厂进行生产，宝马也将为这座工厂投入巨资。现款宝马X3（G01）可以追溯到2017年，作为宝马旗下的销量担当之一，新车即将迎来一次全面升级。

——PHEV加持 。

上汽大通全新皮卡品牌“星际”旗下星际L、星际R以及星际H的官图对外发布。星际品牌将于7月3日正式发布，并带来上述新车型的亮相。这几款车基于大通旗下现款皮卡升级而来。星际L定位是“时尚品质皮卡”，主打工具实用属性，该车拥有分时四驱、平底货厢、大速比后桥；星际R定位是“国际全能皮卡”，主打舒适性和日常实用，它拥有高性能柴汽油发动机、8AT变速箱、双联屏、软包覆内饰；星际H定位是“科技性能皮卡”，主打越野、个性化市场，它会拥有前双叉臂+后五连杆悬架、机甲风运动化外观、怀挡设计等。

——全新序列，可皮卡仍是小众市场。

近日，在AITO问界M5智驾版用户体验日上，新款问界M5标准版开启预售，新车共推出2款配置车型，预售区间25.98万-27.98万元。作为新款车型，问界M5标准版外观、内饰、动力以及智能配置上都有提升，CLTC综合续航提升至1455公里，纯电续航可达260公里，新车计划将在8月份开启交付。

——价格、配置都挺有诚意。

7月3日，特斯拉官方发布其二季度生产及交付报告，该季度特斯拉全球生产了近48万辆电动车，交付超过46.6万辆电动车，向着全年50%交付增长的目标迈进一大步。数据显示，2023年第二季度特斯拉共生产479,700辆电动车，同比增长约86%，交付466,140辆电动车，同比增长约83%。其中Model S和Model X(参数|询价)车型的产量为19,489辆，交付量为19,225辆；Model 3和Model Y的产量为460,211辆，交付量为446,915辆。

——这一成绩特斯拉继续打破单季度交付记录。

近日，阿维塔科技公布了阿维塔11 6月交付量为1753辆。阿维塔11是该品牌旗下的首款电动SUV。除了交付数据，阿维塔还公布了其智能驾驶和智能泊车的使用数据。截至目前，阿维塔11智能驾驶功能累计行驶里程超430万公里，智能泊车辅助（APA）累计使用近百万次。阿维塔ADS高阶功能包已正式开启订阅，涵盖城区智驾领航辅助（City NCA）和代客泊车辅助（AVP）两项智驾功能，一次性购买售价为18000元。

——智驾天花板级别。

近日，东安动力发布公告称，2023年3月14日，公司向哈尔滨市平房区人民法院提起诉讼，要求天际汽车支付公司欠款。目前，一审法院已对天际汽车的相应资产采取了保全措施，公司决定公告该诉讼。公司请求法院依法判令天际汽车向公司支付货款1611.23万元并承担迟延付款的利息。

——好久没听到天际汽车的消息了。

日前，我们从官方了解到，时隔三年雷诺品牌以进口车的身份重新回到中国市场，拥抱中国消费者。据了解，中国平行进口车企业——车库（中国）网络科技有限公司与雷诺韩国汽车有限公司（RKM）开展授权合作，并率先将旗下生产的科雷傲（内部代号QM6即KOLEOS）导入到中国市场，并已经取得了国六B排放认证许可，获准在国内市场上市销售。

——国产都没人买，进口更贵了，大冤种买？

日前，长城汽车官方公布了2023年上半年新能源乘用车销量，6月销售26643辆，同比增长110.1%，1-6月销售93,069辆，实现了单月销量持续快速增长，上半年整体同比增长46.4%。城旗下有三个品牌拥有新能源产品序列，分别是哈弗、欧拉和魏牌。具体来看，哈弗新能源销量为10026辆，欧拉新能源为10015辆，魏牌新能源为6602辆。

——长城加大在新能源方面的投入，效果显著。

2023年7月1日，理想汽车公布2023年6月交付数据。2023年6月，理想汽车共计交付新车32,575辆，月度交付量首次突破三万，同比增长150.1%。今年第二季度，理想汽车累计交付量达到86,533辆，同比增长201.6%。理想汽车2023年上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量。

——首次破三万！

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2023款宝马X3插电式混动版本，油耗3.2L

（关键词：B48模块化发动机、钟形罩集成电机、封闭甲板缸体、百公里加速6.1秒，500毫米涉水深度）

目前国内在售的国产 宝马X3 只有搭载2.0T发动机的燃油版，进口X3只有一款搭载3.0T发动机的M40i，没有混合动力版本，随着全球车企全面电气化， 宝马 也推出了X3 xDrive30e插电式混合动力版本，这款车有望引入国产，值得等待吗？下面我们来详细分析。

钟形罩内置电机+低功2.0T四缸发动机

B48B20四缸发动机 ：xDrive30e需要兼顾燃油经济性和动力输出，选择了低功率版的2.0T发动机，代号为B48B20，作为经典N20的继任者，B48于2014年开始生产，首先搭载在F56代的 MINI 上，2015年开始在宝马上普及，因为这是一款 为横置设计的发动机 ，早期的宝马大多数为后驱车，在前置前驱模块化平台单身后，如今成为宝马家用车型的中坚力量。

模块化结构 ：B48是模块化宝马发动机家族的一部分，该家族由 3 缸 ( B38 / B37 )、4 缸 (B48/ B47 ) 和 6 缸 ( B58 ) 发动机组成， 每缸有固定的排量，为500cc，也就是0.5L，在设计好单个气缸后其他气缸拼在一起 ，再经过优化而成。 找车网

与前身N20 相比，B48 采用了更方的设计和封闭式甲板结构的发动机缸体，缸体和缸盖由铝制成。但 保留了N20著名的技术，包括双涡管涡轮增压器、缸内高精度直喷 、可变气门升程( Valvetronic ) 和可变气门正时 (Double VANOS )。

凭借这些提高热效率的技术，低功率版本燃油喷射量更小，最大功率184马力，油耗低，但低转速扭矩并不小，300Nm的峰扭从1350转/分就爆发，而高功版的350Nm要到1460转/分才爆发。

集成电机： 电机集成在8速自动变速箱钟形罩内部，尺寸非常小，重量轻，因此没有占用多余的空间，整车的配重也没有受到影响，80Kw的电机扭矩为265Nm，的动力通过变速箱传递到四个车轮，12度的三元锂电池放在后备箱下部，纯电续航为41公里，这一点与国内的插混车型还有差距。

动力数据： 300Nm的发动机配上265Nm的电机，虽然传动过程中有动力损失，但综合扭矩也可以达到420Nm， 百公里加速时间为6.1秒，仅比搭载3.0T发动机的慢0.9秒，但在油耗上，如果电池满电，综合油耗为3.2L ，而3.0T版本的油耗为9.1L，插混带来的优势明显。

2023款宝马X3 xDrive30e插混版的实用性

第一驾驶

插混X3最适用的场景是城市拥堵车况，纯电模式下，车辆的极速为135km/h，但在高速上仅能行驶35公里，慢速行驶时频繁刹车可以为电池充电，动能回收的功率为20kw，纯电续航稍长，充电方面没有快充也是这款车的一大缺点，电池充电功率仅为3.7kw，12度的小电池用220V插座充满电需要5小时，用公共充电桩也要2个半小时。

有趣的是，X3插混版还有越野模式，电池在后备箱没有影响涉水能力，xDrive30e可涉水深度达 500 毫米，接近角为 25.6 度，离去角为22.8度，通过角为20.0度，离地间隙为204mm，加上四驱，足以应付一般的崎岖路面。X3插混版的油箱容积为50L，续航方面没有问题。

第二乘坐

插混版的X3只有一个配置，标配了M运动套件，包括刹车和自适应悬架、Vernasca皮革内饰，12.3 英寸的多媒体触摸屏内置导航，带有苹果CarPlay 和安卓 Auto互联，另一个12.3 英寸屏幕作为数字仪表盘，空气温度三区控制、HUD平视显示器、前排座椅电动调节和12喇叭音响均为标配。由于电机在变速箱里，电池在后备箱，因此车内空间和标准X3无异，但后备箱缩小为450L，比标准X3少了100L。

第三安全

安全方面X3插混标配了前后排侧气囊、高速公路自动紧急制动、后方碰撞自动紧急制动、车道保持辅助、车道偏离预警、后方交通盲点监控和自适应巡航控制，整体配置与国产的X3领先型接近。

选车侦探观点 ：在充满电的状态下，X3插混版的油耗低，动力充沛，电机动力传向四个车轮，加速和超车都很轻松，接近3.0T车型，但缺点是电池较小，只有12度，纯电续航还不足50公里，需要每天充电，充电时间也长，没有快充影响了实用性，价格方面仅次于M40i，也就是需要55万-60万，你觉得这样的插混车有竞争力吗？欢迎讨论。

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或2019年亮相 宝马iX3/X3 PHEV谍照曝光

导语：还是2019年 宝马iX3 /X3 PHEV的谍照曝光。

近日，海外媒体曝光了一组 宝马X3 两款新能源衍生车型的谍照，分别是iX3(纯电动车)和X3插电式混动版。据外媒报道，两款新车预计将于2019年亮相。

宝马iX3

“图为此次曝光的宝马iX3谍照”

“图为宝马X3 xDrive30d”

当然，宝马iX3在这两款车型中会得到更多的关注，因为它将成为宝马首款纯电动SUV。从谍照中不难发现，宝马iX3的外观与宝马X3xDrive30d基本一致，变化不大，只是在左前翼子板处增加了充电口的设计。

“图为此次曝光的宝马iX3谍照”

“图为宝马X3 xDrive30d”

尾部变化主要发生在排气管和后保险杠处。因为纯电动车没有排气系统，所以取消了排气管，后保险杠的形状也做了微调。除此之外，我们还能隐约看到安装在地板下的动力电池组。由于安装位置的原因，动力电池不会影响车内空间，而且由于动力电池组的重量，宝马iX3的重心会更靠近车身中部。相关动力参数和续航里程信息尚未正式公布。

宝马X3插电式混合动力车

“图为本次曝光的宝马X3插电式混合动力的谍照”

“图为宝马X3 M40i”

除了iX3的纯电动版本之外，宝马X3插电式混合动力车型也同时被拍到，这也预示着宝马X3衍生的两款新能源动力版本可能会同时亮相。从外观上看，宝马X3插电式混合动力车型与iX3不同。前者的外观与宝马X3 M40i基本一致，在左前翼子板处还增加了一个充电口。

“图为本次曝光的宝马X3插电式混合动力的谍照”

“图为宝马X3 M40i”

车身尾部发生了一些变化。虽然插电式混合动力车型的排气系统与燃油动力车型相同，但宝马X3插电式混合动力车型的排气管和后保险杠的形状在设计上更为保守，与宝马X3 M40i相比运动性更差。 @2019

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