瑞虎8论坛 见证中国制造进步，老款瑞虎8半年有感而发！

对于汽车评测比较关注的小伙伴们一定非常关心瑞虎8论坛 见证中国制造进步，老款瑞虎8半年有感而发！，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

论坛瑞虎8plus和比那个好丰田卡罗拉锐放？

出于各种理由，我也会建议你安排瑞虎8P的。平心而论，作为一款中型SUV车型，瑞虎8PLUS在空间方面，有着极为不错的表现，能够充分满足日常家用需求。

同时，在配置方面，瑞虎8PLUS全系配备多连杆式后独立悬架、电子驻车、胎压显示、车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、12.3英寸液晶仪表盘等，能够较好的满足消费者的日常用车需求。

动力方面，2.0T发动机的加入，也让新车在动力方面满足了一部分消费者对动力方面的要求，增加了消费者的选择多元化。

再加上10-15万元的官方售价区间，让瑞虎8PLUS这款车型，具有不错的性价比。

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见证中国制造进步，老款瑞虎8半年有感而发！

快到春节了，先给瑞虎8论坛的各位车友拜个早年！ 祝大家新春快乐，吉星高照，阖家幸福，万事如意！

回归正题，说说咱的瑞虎8，我是土生土长的北京人，88年的，31岁了，目前还是单身一人[流泪]，12年摇到号以后，买了人生的第一辆车标致308手动，这辆标致陪了我7年，7万公里，带我走了许许多多的地方，看到了很多不一样的风景，这辆车承载了我很多的回忆，但是毕竟开了7年了，有点腻了，所以在2019年的时候有了换车的想法，目标就是国产SUV车型，当时的备选车型有吉利博越，长安CS75，奇瑞瑞虎8，哈佛H6因为我对现在的中国制造非常有信心，功能和价格也要比合资车合适很多，这几款车当中还是对瑞虎8最情有独钟，因为我对瑞虎8修长的车身很是喜欢，看起来很是霸气，内饰布局和座椅坐起来也非常舒适。最主要的是后排座椅还能前后移动，靠背还能调整，非常适合长途旅行，这是其它备选车型所不具备的，性价比是相当的高。这辆瑞虎8是在2019年8月份提的，是老款1.5T尊贵型，就是12.28那款。当时新款1.6T已经上市了，这家4S店老款1.5T还有几台库存车，大概放了半年多，19年1月产的。经过和销售谈论一番，最终现金优惠3万，送3年6次基础保养。细想起来，真是相当的实惠，9万多买个中型SUV，哈哈。

因为老款1.5T没有置换补贴，后来这辆车通过瓜子转给了一位有缘的山东小伙，最终卖了3万块钱[流泪]

为什么我喜欢虎8的1.5T，就是因为这个内饰，我还是比较喜欢这种传统的机械键盘的内饰，比较好适应盲操作。新款的虽然都是全液晶的，但是我还真不太喜欢那种设计，老款的这种布局更合理一些。

虎8座椅的供应商是大牌公司李尔座椅，乘坐起来非常舒服，承托感很强，长途驾驶不累。

修长的车身不愧为国产中型SUV的旗舰产品，产品力很强。目前奇瑞的车在一些发展中国家路上都能看到，比如伊朗，巴西。19年本人在俄罗斯旅行中，路上经常能看到奇瑞的车，主要是老款虎3，还有虎5.相信中国制造会越来越好。

提车小半年，才跑了不到3700公里，目前油耗显示9.2，因为家离着单位很近，而且早晚高峰堵车，所以油耗有所偏高，其实虎8的油耗和我之前的标致308差不多，而虎8是辆中型SUV啊。说说动力，因为我也没开过新款的1.6T，但是老款的1.5T家用对我来说，也是绰绰有余了，起步加速一气呵成，动力源源不断，比自吸的车强很多，老款的6速干事双离合变速器，在拥堵路段走走停停的时候，还是有些许顿挫，前两档升档不算积极，从三档开始就变得非常平顺，因为是干式双离合，还免除了后期的维护成本。刹车脚感均匀，刹车力度适中，属于大牌厂的调教标准，最远的一次跑到过一次古北水镇，高速上虎8的油耗还是很低的，只是感觉高速胎噪有些大，毕竟虎8是235的宽胎，接触面积大，胎噪大一点也是正常的。

空间这就不用提了，非常舒适宽大，而且后排座椅支持前后，靠背座椅调节，跑长途非常实用。而且后摆支持4.2.4比例放倒，赞一个。绝大部分的车都是4.6比例。

买虎8的人，都有一个共同点，就是喜欢这个硕大的后备箱，绝对是同级最大，没有之一。从这个角度大家就能看见什么是4.2.4放倒，中间那部分能单独放倒，拉长的东西时很实用，而且两边都可坐人。

这老款尊贵型带电动尾门，增加了日常使用的方便性，而且又是装逼神器。所谓即实用又装*[嘻嘻] 本人开车从不把车做任何装饰，也不贴膜，不带座套。为什么不贴膜，国外大部分国家的车几乎没有贴膜的，为的是增加行车安全性，贴了膜到了晚上，会很影响视线。为什么不带座套，就是因为坐的是真皮座椅，花了钱就应该享受这个配置。一切安全第一。

说说虎8的细节，瑞虎8五座版，由于备胎挂在车底下，所以后备箱纵深腾出了大量空间，设计师设计了4个又大又深的储物格，平时放置一些日常用不到的东西即实用又美观。

虎8后备箱配有12V电源，出去自驾的时候可以插上车载冰箱，很多SUV不具备的功能，虎8都有。而且这辆车带360影像，停车很实用，挂D档还会切换到正前方的图像，增加行车安全性。

最值得一提的是，虎8后备箱配置很多挂钩和锚点，尤其在山路行驶时，后备箱的东西保不齐就会来回乱窜，有了这些锚点，可以事先用绳子把东西捆绑好，细节决定成败，月销1万+不是闹着玩的。

最后认证一下哦！

最后附上，去土耳其游玩时的照片。 总结，瑞虎8是目前国产SUV里面非常有竞争实力的一款SUV，不管从空间还是动力以及细节上都做得非常完美，是不可多得的好产品。希望国产品牌在新的一年里加油干，推出更多让老百姓买得起的好车，逐步增加在车市的市场占有率，争取在一线城市看到更多咱们的自主品牌汽车，也要走出中国，迈向世界！ 希望虎8在新的一年里，陪我走更长的路，看更美的风景！

18款瑞虎8两年130000公里使用报告，舒适的体验

晒个合影镇楼

130058公里留念

终于开到130000公里了，今天开一贴说说这两年13万公里的虎8到底是个什么状况，为了等这个13万公里发帖，等了好久了，本来不应该这么久的，因为今年的的疫情，没有出去浪，所以里程跑的就少了好多。 我的虎8是18款5座旗舰，全国第一辆提车的，应该是NO1，[嘻嘻]，那会哪有什么试驾车，试驾车还是跟我的车一起运到北京的。所以提车当天我猜试了车，出了4S我就跑到封闭路段跑到了160，那叫一个爽，有的车友问不磨合不毁车么？我想跟大家说，现在的车基本上不用刻意磨合了，而且奇瑞的发动机随便造，没事[嘻嘻] 13万公里，什么概念呢内天我群里的车友说，要求不高，只要虎8开10年没问题就行，然后我问他，你一年能开多少，她说大概7千到1万公里吧，那我说我现在的公里数已经到了你13到18年的公里数了，他问怎么样？我说的大部分就是以下要跟大家分享的

蓝色部分都是去过的地方，这也是为什么我能两年跑13万公里的原

我大部分时候出去玩的是这个状态

在灵芝桃花山偶遇广东车友

点击这句话看我去拉萨的最美灵芝

13万公里的三大件 发动机，我买虎8的时候那会还没有1.6TGTI让我羡慕嫉妒的神机，但是当时来说这台1.5T的电喷发动机，因为热效率的关系，已经让我很早就有了关注，提车前因为没有试驾瑞燃油期待但是还是有点忐忑，怕开起来会肉，但是提车当天的试车让我完全打消了顾虑，没有让我失望，到目前为止动力没有衰减，提速还是杠杠的。 到目前为止，我在北京的油耗现在是9升百公里，因为最近老在市区开涨上来了，原来有机会出去玩百公里一直是8升百公里。我的油耗一直没有清零过。我大概前5万公里一直是用原厂178的机油，每5000公里保养一次，5万公里后用美孚一号机油，大概1万公里保养一次，因为有时候时间不凑巧，所以最多的一次跑了一万五千公里才去保养，而且我全国各地跑，中石化中石油私人加油站的油全部加过，发动机一点问题没有，内天去保养看了看火花塞该换了，我也没换，因为我觉得动力油耗没变化，所以省点钱，所以这台发动机真的是皮实。

因为老出去玩，所以装了车台

变速箱 我的虎8的变速箱是6速干式免维护的双离合变速箱，开了两年，跑了13万，几乎各种路况都跑了，西藏，新疆，各种路况都有，没有过热，没有异响，没有错乱的情况发生，大家反映的变速箱顿挫我的也有，但是没有一些带节奏的说的那么厉害，而且跑了13万公里，他的脾气我也摸透了，反倒是感觉没什么顿挫了，毕竟车和人是一个互相磨合的过程，前两天一个18款虎8的车友问我，说虎8那都好，就是不能起步挠胎，我说是你不会，大家如果想要试试的可以按我的方法试试，就是停车后挂N档，开不开自动驻车都行如果不溜车的话，然后起步前不要踩刹车挂D档，踩一半油门，你会发现久违的起步挠胎来咯，总的来说我是挺喜欢这个6速双离合的，感觉提速比7速的湿式双离合直接，但是7速更柔顺，各取所需吧

我还是比较喜欢这个屏幕，不太喜欢放在上边的

底盘 很多车友说虎8的减震硬，实话实说我也感觉有点，但是对于我这个经常出去玩，盘山路开的比平路还快的人来说，弯道支撑比软软的减震更让人有安全感，因为我跑的公里数多做保养做的比较勤，每次都会让店里的师傅帮忙检查底盘，检查各部位的螺丝，除了内次跑了15000公里感觉有点啃胎做了一次四轮定位以外，没有发现那里有问题，除了在高速上压了一条坏轮胎把排气管磕扁了以外，还没有发现什么问题，所以大家放心使用就好。

噪音 大家很多人都有在论坛提问说这里异响，哪里异响，我的车跑了这么多有异响吗？ 在怠速状态下车厢的静谧性表现很好了，日常行驶表现也不错，路噪抑制的比较到位了，不过在高速状态下行驶，峰值还是会有点明显的，毕竟车身大了一些，撞风面积也会大一些，这是大车都会有的情况了。我其实对噪音不是那么明显，但是如果有异响的话，我还是听得出来的，老款虎8的静音相对于新虎8来说稍微有一点点差，新虎8非常好，这也是我羡慕新虎8车主的一个点，不过我对于车的静谧性判断标准很简单，就是车速120的情况下，前后排不扭头交流，是否需要前排转头说话和是否需要提高音量说话，到目前为止，我的18款虎8做到这样完全没有问题，所谓的异响反正我的车没有，欢饮北京的车友来试车，然后决定要不要买新虎8[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

油耗真的很惊喜，北京市区加高速，一直在7.5到9之间徘徊我非常满意， 城市路段表现：城市路段油耗高都很正常，尤其是我在北京首堵，大概一直跑市区的话要9个多油，毕竟我两个小时走12公里的路，我觉得也是够可以了，至于油耗看论坛里的兄弟们，有6点几的，有10以上的，我说都算正常，毕竟用车环境不一样，路况不一样，开车手法不一样，没有可比性，总体来说虎8是一台省油的车。 根据我的经验给大家说下省油的驾驶方法仅供参考，平时市区道路尽量不要大脚油门和急刹车，减少刹车次数，郊区道路建议53-73间，如果能定速最好定速，会比自己踩油门省油，高速最好不要超120，比较省油是在90-100公里时速，如果不着急就跑100，你会有惊喜，就算着急也不能超速不是，所以120和100，一般不会相差太多时间到达目的地的。记住能定速一定定速，真的比自己开省油。

内饰 两年的车，大部分自己开，所以保养的还算好，至于内饰好不好看，我个人觉得不难看，而且也没有审美疲劳，但是也没有特别出色的地方，但是座椅太舒服了，还有腰部支撑，路虎座椅同厂的李尔座椅供应商，真的很舒服，自己体验下就知道了，真的不建议小伙伴们装座套坐垫，可惜那么舒服的座椅了 手感材质：全车大部分能接触到的地方全部是软包，很用心也很显档次。 异味异响：真的不敢相信新车竟然没有什么味道，看来奇瑞是真的用的真材实料。我还专门买了除甲醛的东西。看来是多虑了，异响没有发现 多媒体车机：搭载奇瑞雄狮系统的多媒体，真是爽的不要，我把车机唤醒词改成二狗，每次都能把车上人逗乐了，还能跟我顶嘴，类似小爱同学，语音导航，语音开关天窗，语音开关后备箱，包括空调，还可以单独开启前窗除霜，真的是很细心，本身车机带走4G网络，所以导航有实时路况，再也不用担心没有实时路况用手机导航了，原车带有高德和百度 新虎8内饰档次提升了不止一点，是全方位提升，再一次挑战我的忍耐度，真的想换新虎8啊

想说的是东西挺多，但是写的时候突然不知道怎么写了，这样吧车友们，你们有什么不明白的给我回复里提问吧，问啥回答啥，比我自己写要简单多了，最后用我去年下大雪撞树的照片结尾吧，大家开车一定要小心，老司机也有犯错的时候。

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