汽车哪些属于低压线路故障 怎么检查江铃凯运货车的低压线路

今天找车网小编为大家带来了汽车哪些属于低压线路故障 怎么检查江铃凯运货车的低压线路，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

新能源汽车低压上不了电有哪些故障？

电动汽车的主要部件一动力电池系统属于高压部件，其设计的好坏直接影响着整车安全性及可靠性。在动力电池系统中，从故障发生的部位看，分为传感器故障、执行器故障(接触器故障)和部件故障(电芯故障)等，动力电池系统故障诊断及处理十分必要。更多新能源汽车资讯在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。
一、电动汽车动力电池常见故障分析
1.温度类故障
一般故障表现形式: 车辆上不了OK档,仪表盘提示动力电池温度过高。
出现温度告警后，首先需排除管理器、连接线束等因素(更换管理器、管理器与电池包连接采样线束);更换后若故障仍存在，则判断为动力电池故障。
2.动力电池包漏电类故障
一般故障表现形式:仪表0K灯不亮，仪表提示请检查动力系统,高压系统漏电故障。
断开电池包与车身所有连接(正负极引出、采样线接口),闭合维修开关总成，万用表测试电池包各项参数:
①闭合维修开关。
②使用万用表测量动力电池总电压V。
③使用万用表测量正极与车身电压V1。
④使用万用表测量负极与车身电压V2。
⑤万用表笔更换为并联定值电阻表笔，并将档位拨至电阻档，测量定值电阻值R。
⑥万用表档位拨回直流电压档,测量并联电阻后,正极与车身电压V1'。
⑦测量并联电阻后，负极与车身电压V2'。
⑧测量结束后断开维修开关。
4.动力电池严重不均衡类
故障案例:
e6充满电后只能行驶80KM左右，诊断议读取故障码为: P1AB800:BIC均衡硬件严重失效、P1ABA00:电池严重不均衡。
检查方法:
1、对车辆进行全充全放一 次;
2、倒换BMS测试80%、50%、0%单节电池电压数据流，观察最低电池电压号是否一致;
故障依旧更换动力电池
5.动力电池SOC跳变类
故障描述:
车辆在高速上SOC从68%迅速跳致0%，回店用诊断议
读取最低单节电池电压为2.10V,最高3 .33V
故障排查:
1、经检查发现电脑上位机读取数据显示第37节电池电压严重过低;
2、倒换BMS最低单节电池仍为37,排除BMS故障;
3、举升车辆发现电池包托盘有被撞击的痕迹。根据撞击部位与37节电池布置吻合，此故障判断为撞击导致，建议尽快报保险处理。

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怎么检查江铃凯运货车的低压线路

怎么检查江铃凯运货车的低压线路：
这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒2、低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下你的低压线路3、器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火4、油路故障。汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难5、点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄。

如何诊断低压线路短路故障？

一、故障现象。点火开关接通电路，起动时，起动机转动， 电流表 指示放电，指针指示某一位置不动。
二、故障原因。低压线路中有短路。
三、诊断方法。打开点火开关，起动时，起动机转动，电流表指针在3~5A内不动，说明 点火线圈 至分电器触点之间有短路。其检查步骤如下：
1）检查低压电路连线（小线）是否有短路。
2）检查点火线圈低压连线柱“+”是否有短路。
3）拆下分电器低压连线（小线）和容电器导线，打开点火开关，并用两线头试火，无火花为良好，有火则为短路。
4）检查分电器触点（白金）间隙是否过小或不张开。触点臂绝缘是否损坏而短路。
5）检查分电器旁低压接线柱绝缘是否损坏而短路。
打开点火开关，电流表指示放电，指针在1~10A内不动，表明点火线圈开关接线柱至起动机第二接线柱之间短路，其检查步骤如下：
1、检查点火线圈的初级线圈输入接线柱是否搭铁短路。
2、检查点火线圈的初级线圈是否搭铁短路。
3、检查起动机开关是否搭铁短路。
打开点火开关，电流指示放电，指针在10~20A内不动，表明附加电阻至点火开关某处短路，其检查步骤如下：
1、检查点火开关是否短路。
2、检查点火开关至点火线圈附加电阻输入接线柱接线是否短路。

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