2023-09-22 04:46:07 | 找车网
奥迪A2:希望有多大,失望就有多大
在1997年的法兰克福车展上,奥迪发布了其超小型车A2,奥迪公司以及业内人士都认为这款车一定会成功。A2旨在迎合越来越被小型高档掀背车所吸引的欧洲市场,它干净整洁、前卫的设计、创新的功能和高效的动力系统,有望在两年之后在市场上取得巨大成功。
然而,这款高档的五门掀背车并没有引起轰动,而是在不到五年的时间里就以失败告终,因为A2难以从经销商的展厅中走出,而且从未进入第二代。
在A2上市的五年里,其销量仅略高于17.5万辆,相比之下,其主要竞争对手奔驰A级车的销量超过了100万辆,因此,奥迪于2005年停产了这款车型。
通过奥迪A2,奥迪似乎想要表明把车做得更小并不意味着更便宜,因此它利用了在A8豪华旗舰车中获得的经验,并将其应用到A2车型的开发中。
A2使用了大量的铝合金材料,包括空间框架和所有外部车身。这是一次令人印象深刻的冒险,因此这款车的重量只有2194磅,比它的奔驰A级竞争对手轻500多磅,比当时的宝马竞争对手1系掀背车轻760磅。
它的阻力系数是当时所有汽车中最低的,其最强大的1.6升4缸发动机也具有卓越的燃油经济性,功率为110匹马力,百公里加速的时间低于9.5s。
然而,用全新的零部件和面板打造一辆新车意味着奥迪无法从其他车型上借用现成的零部件。较高的生产成本直接导致其售价较高。那些对这款车着迷的买家在发现它的价格后,就会觉得这些卓越的性能数据都无关紧要了。
据报道,当需要维修A2时,奥迪无法证明有足够多的修理店来处理维修,因为精确维修所需的设备和流程也更加昂贵。
铝制汽车的维修需要完全不同的技能,当时许多汽车修理厂不愿意投入时间和金钱进行培训,因为这些培训可能不会用于其他汽车。
在维护和维修全景天窗时还出现了另一个问题,天窗的面板会滑到驾驶室的后部。此外,保险公司发现,简单地报废一辆A2车比修理它的成本更低。
奥迪原以为这款车将彻底改变高端消费者对小型车的看法,但市场对这款车的接受度不高,这让奥迪大失所望,而且对奔驰A级车的接受度不断上升,因此在A2上市的第五年之后,奥迪就放弃了生产。
奥迪是一个国际著名汽车品牌。
奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7(SUV)、R系、敞篷车及运动车系列等。2002年,公司汽车销量达到74.2万辆,年收入约226亿欧元,全球雇员达到51,000多人。2006-2-22: 连续十年刷新销售纪录--奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日,奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩,其中,在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面,奥迪再创新高。2005年,奥迪公司的销售额达266亿欧元,同比增长了8.5%;税前利润高达13.1亿欧元,提高了14.6%,创下企业历史最高水平;整车产量(包括兰博基尼)达811,522辆,增长了3.4%;全球范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车,增长了6.4%,连续第十年刷新销量纪录。2006-1-24: 奥迪公司连续第十年创造汽车销售新纪录.奥迪公司日前宣布,其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车(2004年:779,441辆),增幅为6.4%,从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时,在全世界39个市场中,奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起,奥迪开始采用四环徽标,它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代,汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域,从摩托车到豪华轿车。
该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百四十二。
奥迪大事记
1885年 开姆尼斯(Chemnitz) 漫游者公司成立
1899年11月14日 科隆(Cologne) 霍希公司成立
1902年 开姆尼斯(Chemnitz) DKW公司成立
1909年6月16日 茨维考(Zwickau)创立奥迪公司
1932年6月29日 开姆尼斯的汽车联盟 (Auto Union AG,全称:汽车联盟股份公司)
1945~1965年 英戈尔斯塔特的新汽车联盟(Auto Union GmbH,全称:汽车联盟股份有限公司)
1954年是公司盈利的第一年(大约40万德国马克)。
1959年,新汽车联盟所有的股份出售给了戴姆勒-奔驰公司。
1969年3月10日 奥迪-NSU汽车联盟有限公司
1977年3月,最后一辆NSU R80汽车离开生产线,这标志着具有一百多年历史的NSU品牌完成了使命。从那以后,所有在内卡苏姆生产的汽车都是“奥迪”品牌。
1980年,随着奥迪独家技术——quattro 全时四驱系统的应用,第一批量产全时四驱车引起了轰动。
1982年,奥迪赢得极具挑战性的世界汽车制造商锦标赛德国品牌第一名;
1983年,Hannu Mikkola驾驶一辆奥迪四驱汽车成为世界汽车拉力赛的冠军;
1984年,奥迪囊括了世界汽车制造商和驾驶员锦标赛冠军。
1985年 奥迪股份公司( AUDI AG)
1986年秋天,全电镀车身的新奥迪80型汽车投放市场,这种技术能保证汽车10年不生锈,在同级别汽车中树立了新标准。
1988年,奥迪第一辆3.5 L V8发动机和四气门豪华型轿车——V8型轿车首次亮相,标志着奥迪开始重返顶级豪华轿车市场。
1992年,一辆标准的奥迪80 TDI轿车环游世界,行驶了40 273 km,平均百公里油耗只有3.78 L,平均时速为85.8 km/h。
在1993年秋天东京汽车展上,奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构(ASF)的汽车,宣布了一个全新汽车时代的开始。
1994年3月,作为奥迪V8型轿车的改进车型,全铝车身的奥迪A8首次公开亮相。
1995年秋天,奥迪亮出了另一张王牌——TT跑车,该车型成功地将独特设计与现代时尚特征和成熟的技术结合在了一起。
1997年,奥迪展示了一款新奥迪A6和Al2,后者是根据第二代ASF技术制造的一款全铝车身车型。 找车网
2000年6月,奥迪A2投放市场,该款车型再次巩固了奥迪在轻型铝车身方面的竞争力。同年10月,公司又一个主打车型——奥迪A8 W12在巴黎汽车展上亮相。
2004年,奥迪两款换代车型陆续亮相并投放市场,2月份,全新奥迪A6在欧洲各大城市率先上市,9月份,新一代奥迪A4、A4 Avant以及S4正式发布。
2005年,奥迪迎来了quattro诞生25周年的历史时刻,配备新一代quattro全时四轮驱动系统的全新RS4和高性能SUV奥迪Q7在法兰克福车展上的全球首发,再一次完美诠释了“突破科技 启迪未来”的品牌理念。同期上市的另一亮点车型是奥迪A6 Avant,它被认为是奥迪有史以来最富吸引力的车型之一。
2006年1月9日, 奥迪quattro销量逾200万
1980年3月3日,奥迪在日内瓦车展上揭开了首款奥迪quattro的神秘面纱,从此翻开了汽车工业革命性的一页。牵引力更强、操控性更佳、动力性持久稳定、安全性更为出众——这正是一直以来不断完善的quattro® 技术带来的优势。而截至2005年底,共有超过200万名用户选购了装备quattro全时四轮驱动技术的奥迪轿车,这一数字还在继续攀升。
2006年2月7日, 奥迪A3、A6、A8在德荣膺“最佳汽车大奖”
2006年1月,奥迪连续第三年力摘德国《汽车与运动》(auto, motor und sport)的多项“最佳汽车大奖”,从而在这一欧洲最权威的汽车专业杂志年度评选中上演了“帽子戏法”。在今年的年度评选中,奥迪A3、 奥迪A6与奥迪A8分别获得了各自组别的“最佳汽车大奖”。
2006年4月7日, 亮相柏林,惊羡世界--全新奥迪TT 跑车全球首次亮相
4月6日晚,德国柏林著名的勃兰登堡门前,奥迪公司的又一惊世力作——全新奥迪TT跑车首次向公众亮相。
2006年6月18日, 奥迪R10赛车问鼎勒芒
A4L,A6L均已国产。
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