hs3红旗 售价14.58万元起，红旗HS3上市，提供两种动力可选

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最便宜的红旗来了，全新红旗HS3，进军紧凑型SUV市场

文/修斯

红旗 作为国产民族品牌，凭借其出色的外观设计和豪华的氛围深受广大消费者的喜爱。7月1日，全新 红旗HS3 正式开启预订，同时官方宣布新车将于7月中旬正式上市。新车定位紧凑型SUV，造型延续了 红旗HS5 的设计语言。官方还没有宣布最终价格，不过根据之前流出的信息，指导价应该会在10—15万元左右，若消息准确，这将会是红旗有史以来最便宜的车型。那么，全新红旗HS3，是否能在紧凑型SUV市场站稳脚跟？

面向新能源市场后，为何又重新推出燃油车？

早在2019年，红旗就推出了一款名为E-HS3的紧凑型纯电动SUV，算是红旗HS3的初代产品。既然已经确定新能源的路线，那么红旗为什么要重新推出燃油版本，进行这种反向操作呢？从利润角度来考虑，与大多数的传统厂商一样，红旗需要用大量的燃油车来贡献销量，去支持新能源车型的发展。并且，红旗E-HS3从上市到现在，销量持续低迷，几乎无人问津，这也使得红旗的策略产生了变革。红旗有比较强的燃油车开发能力，推出一款紧凑型SUV并不会增加多少成本。

燃油车市场的确在萎缩，但短期内却不会消失，一些精品车型依然有着不错的发展空间，这也是红旗HS3的机会。迄今为止，只有 比亚迪 实现了从燃油车厂商向新能源的转型，其它厂商基本都需要用燃油车来支持新能源业务的发展，因此红旗推出红旗HS3，是一个比较理性的选择。

小号红旗HS5，全能六边形战士

红旗HS3在整体外观方面，依然采用最新一代家族式设计风格，与红旗HS5大相径庭，完全可以说是小号红旗HS5。中网采用镀铬直瀑式进气格栅，配合红旗立标LOGO有着不错的气场，大灯组采用分体式设计，日间行车灯采用上下分体式设计，前包围两侧为大灯远近光灯和雾灯，整体设计有着强烈的视觉冲击力。

车身侧面，采用双拼色设计，双腰线以及轮拱上的线条十分立体，翼子板处还增加了红旗标识，整体造型时尚动感。搭配五辐轮圈的风刃造型比较时尚，轮胎尺寸235/60 R18。从车头贯穿到车尾的特征线让车身显得更加修长，点亮灯光带来强烈的视觉冲击。

来到车尾，尾灯采用分体+贯穿式布局，中央下方还有着家族标志性的纵向灯组，且整体呈熏黑样式，与整车的风格形成统一。而后保险杠部分则有着复杂的镀铬装饰包裹的黑色区域，多段式的穿插显示出不错的设计感。

车身尺寸方面，长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，有着不错的空间表现。

内饰部分，采用经典的环抱式座舱，配备12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸中控大屏。三辐式多功能方向盘采用平底设计，座椅宽大、厚实，造型看起来很显档次。根据车型的不同，新车还将提供无钥匙进入、自动空调、ACC自适应巡航、253色氛围灯和多种驾驶模式调节等，同时支持选装透视底盘、SACC高级巡航系统等驾驶辅助功能。前排座椅用上了一体式设计，并且前后排座椅都采用了皮质包覆，并且座椅造型考究，做工质感较好，有着不错的舒适性。 找车网

燃油版本+混动版本，丰富选择性

动力方面，红旗HS3燃油版搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机的最大功率为124千瓦，最大马力169匹，峰值扭矩258牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，零百加速9.9秒，WLTC工况综合油耗6.8L；2.0T发动机最大功率185千瓦，最大马力252匹，峰值扭矩380牛·米，传动部分匹配8速手自一体变速箱，零百加速7.2秒，WLTC工况综合油耗7.3L。此外，红旗HS3后续还会推出搭载由1.5T发动机和电机组成的油电混合动力系统，不过具体的动力参数还有待官方进一步公布。

写在最后：

综合来说，随着红旗HS3的上市， 一汽 红旗将对紧凑型SUV市场发起冲击，在紧凑型SUV领域的产品空缺也将得到填补，同时其售价也将低于定位为中型SUV的红旗HS5，若是最终的正式价格合理，那将具有不错的产品竞争力。

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售价14.58万元起，红旗HS3上市，提供两种动力可选

7月17日， 一汽 红旗 旗下全新紧凑型SUV—— 红旗HS3 正式上市，售价区间为14.58万—19.58万元，共推出4款配置车型。新车推出之后，将成为红旗品牌的入门级SUV，先期提供搭载1.5T发动机和2.0T发动机的燃油版车型可选，后期还会推出1.5T油电混动版车型。

外观方面，红旗HS3在延续家族化设计风格的基础上，加入了一些个性化元素。前脸配有直瀑式进气格栅，格栅内部以竖状镀铬饰条进行填充，红旗标志性的中轴线也没有缺席，并一直延伸至引擎盖上方，两侧还加入镀铬装饰来点缀，彰显出不错的档次感。

两侧大灯组和红旗其它车型一样，均采用的是分体式造型。上半部分的日间行车灯形成“C”形，兼顾视觉辨识度和个性色彩；下方的远近光灯则与导流槽装饰相融合，并通过黑色饰条与前包围相连接。

红旗HS3侧面通过采用双色车身令整车看起来比较显年轻，车顶线条从C柱开始急剧下沉，呈现出颇为动感的车身姿态。此外，前翼子板处还加入有红色的徽标，起到一定的点缀效果。

尾部造型也很有特点，在家族化贯穿式尾灯的基础上，向下方延伸出“T”形灯带，并在内侧加入呈阶梯状布局的光源，点亮以后应该会拥有不错的辨识度。此外，后保险杠的位置配有哑光银和黑色材质组成的装饰件，排气则采用的是隐藏式布局。车身尺寸方面，其长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，定位紧凑型SUV。

车内的话，红旗HS3配有12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸中控竖屏，屏幕上方向前延伸与扬声器相连接，形成扁平化的造型，空调出风口略微向外凸起，又呈现出一定的立体感。

方向盘同样为红旗最新的家族化造型，并加入有打孔皮质包裹、银色和黑色钢琴烤漆材质来点缀，从而保证触感和视觉观感。中央通道区域前方留出一定的空间用来设置手机无线充电面板，并且还是两个，电子挡杆周围辅以带菱形纹理的黑色材质进行覆盖，整个内饰设计兼顾科技感和简洁性。

前排座椅采用了一体式设计，但头枕可单独进行高度调节，靠背后面还加入了镀铬元素。此外，后排出风口、USB和Type-C充电接口也都没有缺席，虽然中间地台有隆起，但在可接受范围之内，空间表现达到了同级别主流水平。

动力部分，红旗HS3先期推出的是燃油版，其中，35TD车型搭载的是1.5T发动机，最大功率124千瓦（169马力），峰值扭矩为258牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；45TD车型搭载的是2.0T发动机，最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。值得一提的是，未来还将推出1.5T油电混动车型。

目前在 红旗SUV 家族中，采用燃油动力的车型只有 红旗HS5 、 红旗HS7 和 红旗LS7 三款，其中红旗LS7高昂的售价令消费者难以企及，因此红旗SUV家族的车型数量放在当下的市场来说则显得有些捉襟见肘。

于是红旗推出红旗HS3来进一步丰富自己的SUV阵营，新车将主打相对亲民的市场，未来有望成为红旗品牌的销量主力，竞争对手包括吉利 星越L 、长安CS75 PLUS、 哈弗H6 等车型。大家觉得红旗的这款入门级SUV，竞争力如何呢？（文/舒心）

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红旗HS3竞争锋兰达，亮点解析，谁更强？

红旗HS3 是 红旗 家族全新的燃油紧凑型SUV，曾因售价被推上了舆论的风口浪尖。虽然也有不少人为它打抱不平，但真正愿意掏腰包表示支持的朋友少之又少。那么，我们今天就一起来聊一聊红旗HS3到底有哪些优缺点，和 丰田 锋兰达 做个比较，看看谁更强。

首先作为紧凑型SUV来说，必须先看尺寸，因为这类车型是年轻家庭用户的首选车型，既要兼顾道路通过性，也要具备良好的空间舒适性，而尺寸大小正是决定空间的主要因素。红旗HS3车身长度达到4655mm，比锋兰达车身长度多170mm，同时宽度也有小幅优势，达到了1900mm，比锋兰达多75mm。差距更大的地方在于轴距，红旗HS3的轴距达到2770mm，已经探到了中型SUV级别，比锋兰达的2640mm轴距多出整整130mm。

其实，红旗HS3的车身尺寸放在整个紧凑型SUV队列中都是非常抗打的，和更高一级的 大众 探岳 相比也有小幅优势，但和售价也在20万以下的吉利 星越L 相比，它并不算是一个非常扎眼的存在，属于国产SUV中一个比较平均的水平。

外观方面，红旗HS3主打的是一个“高山流水”的中式传统设计风格，不管是前灯组还是尾灯组，都采用了大量精致的镀铬装饰线条点缀，豪华感一看便知。同时，该车还保留了家族化鲜明的红色中轴旗标设计，并且2.0T版本支持选装可点亮式旗标，选装费用3000元，内部包含20英寸熏黑轮毂和发光旗标。作为对比，丰田锋兰达的设计就比较简单了，线条舒缓，没有大面积镀铬装饰点缀外观，有的只是黑色防刮蹭饰板的装饰，在凌厉大灯造型的加持下，整车运动感充盈。

了解过外观以后，我们将视线重点放在两款车的使用感受和空间方面。开启车门时，其实就能 发现 国产车与合资车的主要差别，红旗HS3的开门质感偏厚重，而锋兰达的开门质感偏轻盈，关门时也是同样的感觉。打开车门后有个细节可以看到，红旗HS3的门板内侧扶手处有一段细腻的灯带装饰，饰板采用钢琴烤漆工艺设计，光亮的表面甚至映出了中控锁按键的倒影。反观锋兰达，门板内侧扶手也有软性材质包覆，但材质纹理较粗糙，扶手造型粗犷，没有金属元素点缀，塑料感十足。

进入车内也是一样的感觉，红旗HS3的内饰给人感觉更精致，锋兰达的内饰更朴素。这种差异不仅体现在尺寸更大的液晶仪表、中控屏两块屏幕上面，也体现在更便捷的电子挡把和多功能方向盘部分，空调出风口有红色点缀处理，视觉效果精致，没有复杂的线条侵扰整体的简约氛围，是当下年轻家庭用户喜欢的内饰设计。此外，两台车中央通道的设计也有些区别，红旗HS3预留了两个手机充电区域，而锋兰达则没有在中央通道设计专用的手机放置区域，储物空间狭小，拿取物品的便利性一般。

还有一点值得关注的是，红旗HS3采用的是不常见的风琴式油门踏板，不仅看起来更显档次，而且长途驾驶有利于减少疲劳感。反观锋兰达，所采用的是常规的悬吊式油门，设计中规中矩。而在空间方面，红旗HS3的尺寸优势显现出来，手掌大概测了一下，身高1米75的人坐在后排留有2拳2指的腿部空间，而同一个人坐在锋兰达后排，则后排腿部空间仅留下1拳半的距离，差距一目了然。而且，HS3的后排座椅填充物更扎实，没有那种坐上去飘飘忽忽的感觉，有着充足的支撑性。

结语

乍一看，红旗HS3似乎全是优点，实则不然。14.58万起售的价格对于大众消费群体来说并不便宜，真正手握16万元的潜在购车群体，可选择的车型远比红旗HS3、丰田锋兰达要多， 比前两者配置、做工、精致感、豪华感优秀的车型不胜枚举，为什么选这两款车进行对比，就是因为二者具有较强的代表性，一个是符合国人对传统燃油SUV的价值认知，另一个是国产豪华的继任者。若你选，你站哪一边？

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