凡尔赛c5 试用48小时+，凡尔赛C5 X先试后买背后的销售逻辑

汽车评测是很多朋友有关注的类型，那么凡尔赛c5 试用48小时+，凡尔赛C5 X先试后买背后的销售逻辑，找车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

c5x凡尔赛优缺点

c5x凡尔赛优点是高面值、丰富的配置和强大的力量。缺点是品牌影响力弱和产品质量需要检验。

相信很多人都是因为这款车的外观而被吸引的。凡尔赛C5X采用了全新的家族式设计语言。整车动感硬朗，也有很强的跨界气息，符合年轻人的审美需求。除了外观，凡尔赛C5X的内饰设计也非常出色。中控台不仅科技感十足，辨识度也很高。

这款车标配了倒车影像、定速巡航、全景天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、后空可调出风口、感应雨刷等多种配置。即使是最低配的版本也能满足用户的日常驾驶需求凡尔赛C5X搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。车辆最大马力175匹，不仅在日常驾驶中驱动强劲迅速，还能给用户带来良好的乘坐舒适性。

凡尔赛配置：

在内饰方面，凡尔赛的地方是它的车内的配置确实非常高。它全系标配的配置非常丰富，给大家来罗列一下。全系车型都标配了，七英寸的液晶仪表。中控大屏幕除了最低配是10英寸的之外，其它的三个配置都是12英寸的中控大屏幕。

那么有了中控大屏幕之后也就有了倒车影像功能，而且这个中控大屏还有OTA在线升级等等也都是有的。多功能方向盘全系标配，并且方向盘上还集成了定速巡航功能，次低配以上都有ACC自适应巡航。方向盘后面换挡拨片也是全系标配的。

以上内容参考 百度百科—c5x凡尔赛

2023款凡尔赛C5 X刚上市就干了三件很凡尔赛的事情

【 写在开头 】

大家还记得前段时间的 东风 雪铁龙C6 吗？是的，就是那个从21万到12万直降9万的C6，也可能是那个让你心动过的C6，甚至可能是那个你欲刷卡购车而无现车的C6。针对C6的出圈，有网友调侃“20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重”。今天小编要给大家介绍的是C6的兄弟车型—— 凡尔赛C5 X ，14万出头的凡尔赛C5 X到底是“老气横秋”还是“成熟稳重”？他又是怎样玩转凡尔赛文化的呢？小编今天带大家来采访一下。

[小编采访一：新款凡尔赛C5 X，你能介绍下自己的品牌定义吗？

新款凡尔赛C5 X：我不需要什么品牌定义，好就是好，好的东西自己就会发光的啊]

“ 不定义，自发光 ”就是新款凡尔赛C5 X独特的品牌定义。之所以“不定义”，也是因为现有的定义确实无法概括新款凡尔赛C5 X的特性。若将它定义为轿车，他又具有旅行车的适用性，若将它定义为旅行车，它还有SUV的通过性和轿车的 优雅 。这就让小编想到NBA球星勒布朗詹姆斯，众多球员之中，比他速度快的，身体没他高没他壮，比他高比他壮的，又没他速度快，又高又壮又快的投篮又没他准。

可以看到，新款凡尔赛C5 X希望通过全面的品牌定位给用户带来更丰富的用车场景。除此之外，在车辆的核心设计上，新款凡尔赛C5 X也下了不少功夫，旨在为用户提供更为凡尔赛的设计性、舒适性、科技性。

外观设计方面 ，新款凡尔赛C5 X前脸采用全新的家族设计语言，设计灵感源自CXperirence概念车，车标与贯穿式饰条融为一体，自然又具有动感。较为扁平的大灯与宽大的日行灯互为映衬，满足视觉的错落感。整体来看的话，新款凡尔赛C5 X前脸设计传递出一种与众不同又不过分夸张的感觉。

车身线条采用飞梭流线型设计，风阻系数仅0.287；较短的前悬设计结合较高的离地间隙，大大提升了车辆的通过性，让用户在旅行中能更从容地征服各种沟沟坎坎。

舒适性方面 ，新款凡尔赛C5 X综合考虑动态和静态舒适性。技术成熟的动力系统，结合 雪铁龙 独具优势的底盘调教技术，实现一个流畅且稳健的驾驶操控感应该不是难事。领先同级的CAC座椅不仅独有三层发泡，还带有吸入式通风功能，能有效缓解长途旅行中的驾驶疲劳。

科技配置方面 ，新款凡尔赛C5 X车机采用领先的骁龙™820A汽车平台为核心，结合第四代NEA电子电气化架构；3D eHUD抬头显示提供大面积、广视野、多信息的功能显示；L2.5 C-Pilot驾驶辅助系统不仅能使驾驶更轻松，还能辅助驾驶员实现更为安全的驾驶出行。

[小编采访二：新款凡尔赛C5 X，为什么你的售价比上一代还贵了一块钱？

新款凡尔赛C5 X：我确实比上一代贵了一块钱，但是我增加了数千元的配置]

人家都说一块钱买不了吃亏也买不了上当，新款凡尔赛C5 X售价的尾数“1”确实很凡尔赛，多花这一块钱，全系车型配置均有不同程度的升级。而且，官方称所有的升级配置都是基于上一代凡尔赛车型用户的用车反馈而来，体现了凡尔赛品牌对用户共创的重视，更加折射出雪铁龙开始更加关注用户需求的态度。

全系 新增标配前门双层夹胶静音玻璃。在各种典型工况下皆能有效降低高频噪音1至4分贝，让驾乘者免受噪声干扰，带来更舒适、更静谧的驾乘体验。

享不凡 增配后超声波雷达。通过超声波发射装置监测障碍物的距离与方位并发出警报提醒车主，避免车辆受到碰撞，进一步提升安全性。

势不凡 增配360°全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门。帮助用户告别视线盲点，有效减少划痕、碰撞等事故；带脚部感应开闭的电动尾门，具备钥匙遥控、尾门按键、车内按键、脚部感应共四种解锁开闭方式，让取物更快捷、更方便。

领不凡 增配深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统。考虑到消费者日益升级的驾乘生活，车辆品质已成为众多车主购车的重要考量因素，领不凡增配采用源自澳洲新西兰头层黄牛皮的Claudia打孔真皮座椅，集精湛原料、工艺与设计于一身，触感柔软，久用不皱，加上前排座椅通风功能，有效改善人体与座椅皮面接触部分的空气流通，天热时乘坐更舒适。 找车网

耀不凡 增配欧洲版装饰套件。作为一辆全球销的热门车型，其海外配置也备受关注。凡尔赛C5 X 2023款耀不凡增配欧洲版装饰套件，包含行李箱卷帘、行李箱地板带导轨、行李箱门槛不锈钢装饰件、后排座椅一键放倒手柄、行李箱12V电源、4门迎宾踏板，进一步升级了凡尔赛C5 X的旅行车属性，让客户在这个春暖花开的时候开着凡尔赛C5 X款，去探寻“更+凡尔赛”的生活。

此外，凡尔赛C5 X 2023款还迎来科技升级，采用骁龙™820A汽车平台，并将IVI车机软件升级到最新20.93版本，让车机体验更加流畅稳定，打造“车机即手机”的智能体验，还支持自定义个性桌面，满足不同消费者的喜好和习惯需求。

[小编采访三：新款凡尔赛C5 X，听说你最近做了一个碰撞测试，结果怎么样？

新款凡尔赛C5 X：确切的说，应该是做了三个碰撞测试，因为这一个碰撞测试包含了偏置追尾、正面小偏置、AEB三个工况，结果还行，三个工况都是优秀评价]

新款凡尔赛C5 X的这次碰撞测试由中国汽研发起，也是国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试。实验过程为：2号车以60km/h的速度偏置追尾前方静止的1号车，此过程主要考察1号车被追尾后燃油系统的安全性和2号车乘员舱变形及车内乘员的受伤害等级；在1、2号车碰撞后，3号车同样以60km/h的速度驶来，此过程考察3号车的紧急制动系统能否实现自动紧急刹车，避免碰撞。

从碰撞试验结果来看，整个碰撞结果是非常理想的。1号车燃油系统正常，未发生泄漏；2号车除前舱略有变形外，A柱几乎没有可见变形，碰撞中假人头部也与气囊正常接触；3号车碰撞之前仪表显示自动紧急制动介入，成功将车辆刹停，并留有一定的安全距离。

总的来说，三车连环追尾的实车碰撞的形式是新颖的，它非常符合常见交通事故的情形。但对比中保研小偏置碰撞来说，新款凡尔赛C5 X 60km/h正面实车小偏置可能还没展现出其真正实力。另一方面，3号车在60km/h的速度、且前车发生一定偏转的情况下能成功自动刹停避撞，参考国内相关媒体的AEB测试结果，其表现是相当优异的。最终，东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款交出了一份满意的答卷，三个工况均获A级评价。

【写在最后】

如果说之前雪铁龙C6之前的“出圈”靠的是降价，那这次凡尔赛C5 X似乎有可能依靠其特有的“凡尔赛文化”出圈。不论是在品牌定义方面，还是用户权益等方面，新款凡尔赛C5 X都体现了凡尔赛式表达。可以看出雪铁龙品牌也在不断的探索和改变，旨在坚持自我和满足用户需求和喜好之间找到一个合适的平衡点。究竟如此凡尔赛的凡尔赛C5 X 2023款能否像C6一样“出圈”成功，还得交给市场来评判。

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试用48小时+，凡尔赛C5 X先试后买背后的销售逻辑

买化妆品之前，商家往往会赠送一些小样，以便消费者能够在一段时间内感受产品的功能性如何。但是购买稍微大件一些的商品，消费者前期所获得的体验，就没有这么全面了。

在当下购车的环境下，商家往往只提供十几分钟到一个小时的试驾体验。

短短几公里、十几公里的试驾里程，很难让消费者摸清楚车辆的综合性能。或者说，在这种紧凑的环境下，消费者更容易被一些销售带偏，只能关注到车辆的优点，但是对缺点和“硬伤”却难以产生直观的感知。

对于用户而言，这样的模式，其实具有一定的风险。

而东风 雪铁龙 ，为了让消费者更全面地去感受 凡尔赛C5 X 这台明星车型，专门推出了48+小时免费试用的活动。同时，为了让消费者“上车”更轻松，东风雪铁龙为其推出的9999元首付、999元月供，以及三年保值服务承诺等一系列的优惠活动，也吸引着大家的眼球。

48小时+免费试用，用户能获得什么？

注意，东风雪铁龙在这里用的是“试用”而非“试驾”，因为两者之间有着本质上的不同。

短短十几公里的新车试驾，消费者虽然可以感知到车辆的设计优势、配置优势和内部的氛围感受，但却很难感知到与车辆长期相处时的体验。

比如长途驾驶的舒适性、综合路况的油耗、不同路面的动态性能……车辆的很多特性都需要在长时间使用过程中才能感知，而东风雪铁龙这一次也为对凡尔赛C5 X感兴趣的客户，提供了这样一个机会。

在凡尔赛C5 X的48+小时免费试用活动中，体验车辆的用户可以获得更加弹性化、人性化的试用体验。

例如在东风雪铁龙“为爱体验 全民凡尔赛”免费试用活动的基础上，试用体验进行了全面的升级。

在7月1日到9月30日期间，大家如果想要体验凡尔赛 C5 X，可以通过东风雪铁龙小程序或APP发起拼团。成功号召2位朋友参与，即可免费体验长达48小时的车辆试用。而且在拼团成功后的12小时内，还可以通过邀请好友，来进行试用时间的弹性制延长，每多邀请一位朋友，即可多享受3小时试用时间。

对于想要体验凡尔赛C5 X的准用户来说，48小时+的免费试用，足以让大家在长时间的用车过程中，清晰地感知到车辆的综合性能，买车之前就做好功课，买车的时候才能不抓瞎。

其实这一次的活动，相当于“宠粉”的东风雪铁龙为大家带来的一场“客户福利”。毕竟在很多租车平台，凡尔赛C5 X租用一天，就需要四五百元。而东风雪铁龙这次相当于直接为准备购车、想要体验的用户，至少省去了一千元的租车体验费用。可以说本次活动，既是为客户们送出的福利，也是为客户的购车决策提供的良心保障。

并且，大家在试用这款车的时候，也可以结合自身的需求去更好地利用。

比如需要回老家、和好友去郊游，刚好需要用车的话，就可以申请48小时+的免费试用活动。在这些最真实的用车场景下，大家可以好好地感受一番凡尔赛C5 X的产品实力。

长时间免费试用的底气，在于历练到位的产品力

48小时+的免费试用周期，让东风雪铁龙为消费者提供了“放大镜”。

而消费者透过这一放大镜，可以清晰地感知到车辆的各项综合性能表现，不论是优点还是缺点，都直观地呈现在消费者面前，并且给出了一个中正、合理的参考。

而东风雪铁龙之所以敢这样让消费者去审视这款车，其背后的原因，是对凡尔赛C5 X产品力以及品质的自信。

首先，凡尔赛C5 X的自信，来源于法系车独具魅力的设计。

从外观来看，凡尔赛C5 X采用了跨界旅行车的设计风格， 优雅 修长的姿态，为这辆车带来更多属于法系车浪漫优雅的气息。

同时，2023款车型的欧洲版旅行套件等细节升级，也更进一步地提升了凡尔赛C5 X的精致化属性。从设计层面来看，这台B级车足以让人眼前一亮。

至于在车内，凡尔赛C5 X带来“久处不厌”的舒适感。

设计区域科学合理、便于操作的中控台，配合大面积软性材质，带来了视觉和触觉层面的高级与舒适。而丰富的网联生态，也能在长期使用中提升便利性。

另外，采用表链式皮革装点的人体工程学座椅，配合出色的NVH调校，也让凡尔赛C5 X的舒适性更进一步。无论是看还是坐，凡尔赛C5 X都能以精致、舒适的表现，让人在长期相处时更舒适。因此，在这一层面来看，凡尔赛C5 X无惧长时间驾乘所带来的舒适性挑战。

当然，在核心品质层面，凡尔赛C5 X也经得起考验。

1.6T+爱信8AT的动力组合，不仅能提供175Ps马力、250N·m扭矩的强劲动力和低至6.44L/100Km的油耗。同时，这套动力系统的稳定性也经受市场考验，能为用户在长时间使用的过程中带来可靠的品质。

在最后的制造端，诞生于成都工厂的凡尔赛C5 X，不仅面向中国市场，同时也面向全球市场。

神龙汽车在生产这款车的时候，采用了全球统一的品质标准，无论是面向中国市场的车型还是面向海外市场的车型，在用料结构、制造工艺等方面都保持一致，无惧消费者长时间的考验。

这样的可靠品质，其实也体现在车辆的安全性方面。

自上市以来，凡尔赛C5 X凭借全球化的品质，通过科学合理的车身结构与大面积高强度钢材的运用，陆续斩获2021中国十佳车身、C-NCAP五星安全评价，在车辆的安全性方面，真正展现出“良心车 神龙造”的实力。

购车不抓瞎，还要上车更轻松

更值得消费者期待的是，凡尔赛C5 X除了能在目前提供长时间试用政策来感知车辆真实性能表现外，还提供了一系列丰富的购车优惠政策。

例如针对贷款的用户，东风雪铁龙推出了首付9999元、月供999元的优惠金融福利。

基于这一金融福利，有效降低了用车的购车压力，能够让大家更为轻松地享受到法系品质。

同时在用车端，东风雪铁龙还不定期为用户打造购车优惠政策并且坚持新零售模式下的售价公开透明原则、践行3年保值服务承诺，让消费者在轻松买车的同时，也能感受到无忧的用车体验。

举个例子，在常规情况下，二手车的行情一般是一年70%、两年60%、三年50%的折扣率进行收购。

但是东风雪铁龙为凡尔赛C5 X的用户有效解决了换车折损率过高的问题，在3年保值服务承诺中，将按照一年保值85%，两年保值75%，三年保值65%的标准进行回购。

这样的服务承诺，不仅仅展现出了东风雪铁龙以用户为中心的服务理念，同时也展现出了企业对凡尔赛C5 X实力的自信，并且最终也是惠及消费者，让大家无忧用车、轻松换车。

结语：

其实一直以来，神龙汽车所打造的雪铁龙，在中国市场都展现出了巨大的诚意。

在今天，东风雪铁龙更是再一次选择与消费者站在一起，让大家通过48+小时的试用体验，还原出了凡尔赛C5 X的本真面貌。正所谓说得好不如体验好，我们也有理由相信，随着凡尔赛C5 X在销售试驾试用环节的“大胆突破”，也有越来越多的消费者感知到法系车的良心品质，从而助力车辆的市场表现升级。

【本文来自易车号作者波妹撩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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