丰田皇冠轿车 皇冠是什么车

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全新丰田皇冠实车亮相，车长近5米，配2.4T混合动力

36.90-42.90万元， 丰田 皇冠 正式回归到了中国汽车消费市场，但这个价格是让不少人发出了嘲讽之声。然而，当这款采用了运动跨界姿态进入到进口车市场的C级车，以全系混动实车的方式展示在我们面前时，是会继续遭受质疑，还是得到赞誉呢？

具体来说，这其实是一款名为 皇冠SportCross （以下称皇冠）的车型，车辆在设计上已经没有了过去的那种商务感，可以看到的是，无论是它在引擎盖边缘采用的下倾斜处置，还是布局的下置式大嘴进气格栅，其实际都在从 卡罗拉 或 凯美瑞 的设计元素中取经。但比起A级车、B级车，皇冠在实际的打造中还是通过融合度更高的装饰结构，让其在视觉上多出了几分“小弟”们所没有的科幻色彩，从而在颜值上超越 奥迪A6L 等豪华轿车。

车辆前后的灯组都完成了贯穿，前大灯之间产生了日行灯光带、尾灯则与小鸭尾结构靠得更近，多层条带组合都让它看上去更加宽阔。同时，车身上的诸多装饰除了继续保持少量镀铬金属外，更多还辅以烤漆材质，视觉上会显得更为年轻化。

至于说车辆的跨界风格，我们可以从车辆高于普通轿车的离地中感受出来，在4980/1840/1540mm的长宽高标准中，其对比豪华市场中的C级车还是有一定差距，但超过1.5米的高度则证明了跨界。另外，2850mm的轴距也表明了这台车并不是通过一味寻求“大”来提升档次的。

进入到驾驶舱我们可以看到，连体式结构打造的双12.3英寸全液晶屏是很清晰的，但二者仅仅是在外壳上进行了连体布局，数字仪表盘实际还是嵌入式。同时，包括可电动调节的三辐式真皮方向盘、双排可加热的真皮座椅、带11喇叭的JBL音响以及带后排出风口的双区空调等等，都能提升舱内的乘坐与用车档次，而中控主饰板、下副板等等核心区域也都增加了软质包裹。

只不过，看得出来皇冠并不以设计感来突出定位，尤其是在各区域的控制按键布局上还是以实用为主，也是因此，除了电子挡把外，从主驾驶侧的照明、尾门灯控制按键，到中央的空调、座椅调节都还是更易盲操作的物理按键。好在车辆已经有了一套智能互联系统，它既能进行 远程 控制，也能通过人脸识别来进行响应，不说多高级，但主动功能都已经覆盖。此外，HUD抬头显示、流媒体后视镜的出现，也会提升舱内的科技含量，并直接服务于日常用车便捷性当中。

此外，皇冠也在辅助驾驶方面得到了完整的TSS智行安全系统支持，全系均能进行L2级辅助驾驶，包括车道居中保持、道路交通标识识别反馈等等均可实现，而在2.4T高配车型中还将增加自动泊车与遥控泊车，无法达到高阶，但也足以提升智能用车的便捷。

动力方面，皇冠虽说全系都搭载了THS油电混合动力系统，但除了跟国内凯美瑞、 亚洲龙 双擎车型相近的2.5L版本外，它还将首次把2.4T版本带入中国市场，一台子大功率为198kW的2.4T涡轮增压发动机将适配两台驱动电机，传动上则是6AT变速箱，构成电动四驱的同时，也带来了255kW的系统综合功率与550.8N·m的系统综合扭矩，在5.8秒内即可完成破百。

底盘方面，皇冠的级别虽然高了，但悬架却没能再进一步，前麦弗逊与后多连杆式独立悬架还是常见的配方，2.4T车型也有可变悬架，但随着车身高度的抬高，它的调校版本是偏向于舒适，还是像皇冠SportCross这个名字一样偏向运动，还需上路后才能知晓。

写在最后

尺寸不增反降的新一代皇冠SportCross虽然是只是一个跨界版本，但对这需要在C级市场中打响名头的丰田来说，这样的选择似乎并不太明智，毕竟，想要让国内消费者接受一台35-45万级的皇冠并不太容易，尤其是国产高端新能源大量呈现的当下，THS油电混动是否还有曾经的号召力？皇冠铭牌是否能让消费者为高价买单？或者说它曾经的“中年商务车”身份是否会成为销售阻碍？这些问题都值得在未来去我们去关注。

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crown丰田什么车

丰田CROWN皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。

丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种。

丰田皇冠空间不是特别大，1米8的身高坐车里会顶到头，但减震韧性好，座椅坐着很舒服。细节设计精细，车厢内的材质选用和装配工艺都体现出了丰田高水准。质量稳定，故障以异响居多。车主表示：2.5L车型动力已经足够了。方向盘的助力合适，低速很轻，高速稳重，车辆很好控制。3.0L车型配置丰富，2.5L车型配置相对较少。

第一代皇冠上市之后，开始向美国市场出口，但销量并不理想，之后转向亚洲地区销售，开始成为丰田针对亚洲包括日本在内的一款高档轿车。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升，截止到目前，国内老款皇冠的保有量在10万辆左右。

丰田皇冠的优缺点

1、优点：安静，动力总成、轮胎、底盘三者配合好，制动力强，车身稳定，刹车踏板反馈线性，热衰减小，减震初觉软但实际上侧向支撑有力，前后配重比较平衡，入弯表现稳定，深内饰车型驾驶者视野内豪华感强烈，装备实用，四个人都能座得很舒服，右后座更可媲美飞机公务舱。

2、缺点：车身稳定系统（VSC）干预过多，走走停停时变速箱冲击较大，颠簸时内饰件有杂音，车内后视镜居然不是自动防眩目，手枕位置有点碍事，车外后视镜的距离感需要时间适应。

皇冠是什么车

目前，带有皇冠标志的车型都是丰田汽车旗下的车型品牌。

皇冠是丰田名下的车，皇冠是丰田集团历史最久远的车系，同时也是丰田第一款出口中国的车型。目前在国内能够看见皇冠车标的车型有皇冠陆放和皇冠威尔法这两款车。

皇冠威尔法动力系统搭载2.5升油电混动系统，其中发动机最大功率86千瓦，峰值扭矩198牛·米。同时，该车配备前后双电机，混动系统综合最大功率120千瓦，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱和电动四驱。 找车网

皇冠陆放搭载2.5升混合动力系统，并且提供七座布局。其中发动机最大功率为141千瓦，最大扭矩238牛·米，传动系统匹配E-CVT变速箱。其中两驱版车型搭载最大功率为134千瓦的电机，四驱版增加了一台最大功率40千瓦的后电机。

丰田其他型号推荐：

1、汉兰达

汉兰达是广汽丰田旗下一款中型SUV。自推出以来，深受消费者青睐，被誉为“中国的海外安全车”。汉兰达凭借其动感的外观设计、宽敞的内部空间和出色的安全性能，成为家庭用车的首选。

2、雷凌

雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑型车型。是一款深受年轻人喜爱的运动型时尚轿车。雷凌采用雷凌C双梁车身结构，加强了车身刚性，提升了安全性能。同时，雷凌还有双层平台，空间更宽敞，乘坐也更舒适。

3、卡罗拉

卡罗拉是广汽丰田旗下的一款中型轿车，是广汽丰田销量最高的车型之一。卡罗拉外观设计经典，配置丰富，搭载1.2T和1.8L动力系统，动力充足，驾乘舒适。

4、锐志

锐志是广汽丰田旗下的一款豪华车型，属于轿车级轿车。锐志采用先进的TNGA架构、双悬臂后悬架和电子稳定系统等高端配置，为消费者提供更舒适的驾乘体验。

以上内容参考： 丰田中国官方网站-全线车系

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