2023-06-05 11:26:35 | 找车网
【编者按】此前,奥迪RS6 GTO官图宣布公布。做为一款定义车系,RS6 GTO在众多设计方案关键点上表述了对奥迪RS6 90 Quattro IMSA GTO非常旅行车推荐的献给。驱动力层面,新汽车将配用一台2.2升五缸涡轮增压器柴油发动机。
外型层面,RS6 GTO不论是喷涂计划方案還是白的轮毂,乃至侧气水分离器,均表述了针对老前辈RS6 90 Quattro IMSA GTO的献给。原本凶悍出现异常的外型相互配合一些复古时尚的风韵,这二种差距设计风格为RS6 GTO产生了十分与众不同的视觉冲击。除此之外,新汽车內部防止滚笼替代了后排座排椅,配上跑车保险带,十足的“作战气氛”。
驱动力层面,RS6 GTO配用一台2.2升五缸发动机,相互配合KKK涡轮增压,产生720Nm的最高值扭距。传动系统层面,与柴油发动机搭配的是一台六速手动变速器。新汽车0-100公里/钟头加快時间为3.一秒,急速达到310千米/钟头。
【编者按】摩擦力是一个特别有意思的东西,它可以让一个东西变得神经兮兮也可以使它变得文质彬彬,例如汽车及驾驶,不同的摩擦力能够带来完全不同的体验,因此,除去夏日在柏油赛道上的驾驶,那么冬日冰雪赛道上的狂欢一定是不可避免的快事。
所以,有些驾驶乐趣需要摩擦力的变化来体现,摩擦力好与不好都能带来不一样的快感,而今天我们就和奥迪驾控汇-冰雪嘉年华一起来感受低摩擦力驾驶带来的乐趣。
说起来一开始还有点失望,因为这次给我们的车型是奥迪A4L,还是四驱车型,本来就极其稳定内敛的性格加上quattro技术的加持,可以说失去了那种失控的乐趣,因为它在表现的太稳定了,最起码在柏油路面是这样。
因此,这次换做冰雪路面,它还是会那般的死板吗?我脑子里认为它应该没有它的老对手BMW 3系活跃,但是久闻quattro技术的强大,可能会让它变得更快更可控的控制失控,我想,这应该就是它最大的乐趣。
练习时间是一个大福利
很欢喜的事情是,奥迪给了我们足够的驾驶时间去练习,不仅仅是走过场的一人体验个三五分钟,而是足足两天都让你在冰天雪地里练习,如何开始使车辆转向过度,转向不足及保持漂移状态,这些都是需要时间去磨练,虽然给到的车型不算奥迪的运动型车型,但是整体的数据和性能表现足够我们练习使用。
因此,千万不要在冰雪路面小瞧了这台奥迪A4L车型,2.0T的高功率给予的252马力对于一般选手来说都是过剩的,别想当然的以为会踩油门就能开快它,一定需要不少的技巧才能做到较为顺畅的驾驶。技巧是什么?是每个人对车的感觉及对驾驶的理解,当然也有一些生搬硬套的死理论,外内外走线、慢进快出等四字口诀我不想在重复,因为稍微喜欢或者懂点驾驶的朋友早已入耳千百遍。
思考,永远用脑子开车
所以,人为什么属于食物链的最顶层,就是因为会思考,思考这种东西很多生物可以都会,但是我们人类可以用思考后的结果去支配自己的行为,就如开车,必须用脑子去思考,你才会更快的更明显的进步,特别是在冰雪驾驶上,一味的傻开只会越来越差,所以,这次奥迪安排了两人一车,同车搭档最重要的一个任务就是相互指出不足,通过探讨和思考,去改掉错误的动作和指令。
很幸运,我的搭档是我一个很熟悉和要好的好友,正好一起参加了这次奥迪驾控汇,我们俩从第一天上午的懵逼状态到第二天的最后的计时赛冠军,一直在寻找奥迪A4L在冰雪驾驶的节奏,最终将将能够把整个驾驶的节奏掌握住,我俩一致认为练习+思考是学习万物的基本法则。
另一点好处就是,两人互相提醒把握节奏的合作方式很像跑拉力赛的领航和车手,相互的配合减少了上雪墙的次数,也争取了更多的练习时间。
所以,奥迪这两天的冰雪活动给我们带来了什么,我总结一下,第一,给我们带来了充足的驾驶练习时间,第二,整个赛道的设计非常合理,从多弯的低速赛道逐渐开放至偏高速的赛道,对于有一定冰雪驾驶基础的人来说是一个提升明显的课程。其三空闲时间设置了Q7车型雪林道路简短穿越,对四驱车型的利用方式有新的理解。找车网
有一种四驱不是为了竞速
好了,奥迪A4L车型的环节到这里结束,另外我们还是简短体验一下奥迪Q7车型,其实这款车也是我们早上去冰雪赛道的通勤车辆,从酒店大概行驶60公里左右才能到冰雪赛道,对于日常行驶的层面,这款车型真的是太舒服了,具体表现在整个行驶品质和操控的宽容度,并且它的动力系统匹配的非常高效,特别是变速箱的方面,日常代步驾驶把转速控制的相当好,基本一千多转的转速区间就能完成整个60公里的路程。
而越野穿越层面也是同样轻松舒适,这种豪华型的SUV就是舒适,能把越野这种脏兮兮、吵闹闹的事情完成的很日常很惬意,这就是Q7它给我最大的一种感受,这是那种硬派越野所不能比及的特性,当然,硬派越野对挑战自然的极限肯定更好,但只想轻度亲吻自然的人来说,Q7何尝不是更好的伙伴呢。
奥迪全系冰雪试驾A4L亦好玩【编者按】摩擦力是一个特别有意思的东西,它可以让一个东西变得神经兮兮也可以使它变得文质彬彬,例如汽车及驾驶,不同的摩擦力能够带来完全不同的体验,因此,除去夏日在柏油赛道上的驾驶,那么冬日冰雪赛道上的狂欢一定是不可避免的快事。所以,有些驾驶乐趣需要摩擦力的变化来体现,摩擦力好与不好都能带来不一样的快感,而今天我们就和奥迪驾控汇-冰雪嘉年华一起来感受低摩擦力驾驶带来的乐
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